물류는 어떻게 회사의 제품이 제때에 고객에게 완벽하게 배달되도록 보장할 수 있습니까?

1. 물류란 무엇입니까? 물류란 무엇입니까? 물류는 가장 낮은 비용으로 운송, 보관 및 배송을 통해 상품의 원자재, 반제품, 완제품 및 관련 정보를 산지에서 소비지까지 계획, 구현 및 관리하는 전 과정을 말합니다. 물류 구성: 상품 운송, 창고 보관, 포장, 취급, 배송 처리 및 관련 물류 정보. 물류 활동의 구체적인 내용은 사용자 서비스, 수요 예측, 주문 처리, 배송, 재고 관리, 운송, 창고 관리, 공장 및 창고의 레이아웃과 위치, 이동, 구매, 포장 및 정보 정보입니다. 2. 현대 물류란 무엇입니까? 현대 물류란 무엇입니까? 현대 물류는 생산자에서 소비자로의 상품 배송뿐만 아니라 공급자에서 생산자로의 원자재 조달, 제품 제조 과정에서 생산자 자체의 운송, 저장, 정보 등을 종합적으로 종합하여 경제적 효과와 효율성을 높여야 한다. 따라서 현대 물류는 소비자의 수요를 충족시키고 제조 운송 판매 등 시장 조건을 통일하는 전략적 조치다. 기존 물류에 비해' 물류 지원 시스템' 과' 판매 활동에서 다리 역할을 한다' 는 개념보다 깊이와 폭이 더 깊다. 오늘날의 전자상거래 시대에 글로벌 물류업은 새로운 발전 추세를 보이고 있다. 현대 물류 서비스의 핵심 목표는 물류 과정 전반에 걸쳐 최소한의 종합 비용으로 고객의 요구를 충족시키는 것입니다. 현대 물류는 다음과 같은 특징을 가지고 있다: 전자 상거래와 물류의 긴밀한 결합; 현대 물류는 물류, 정보 흐름, 자금 흐름 및 인재 흐름의 통일입니다. 전기상 물류는 정보화, 자동화, 네트워킹, 지능, 유연성의 결합이다. 물류 시설과 상품 포장의 표준화, 물류의 사회화와 동화도 전자 상거래의 물류 모델의 새로운 특징이다. 전자 상거래의 끊임없는 발전으로 물류 산업이 다시 부상했다. 현재 미국 물류업이 제공하는 서비스는 이미 창고, 배송, 운송을 훨씬 능가하고 있다. 물류회사에서 제공하는 창고, 배송 시설, 수리 서비스, 전자 추적 및 기타 부가 가치 서비스가 갈수록 많아지고 있습니다. 물류 서비스 공급업체는 고객 서비스 센터, 가공 및 유지 보수 센터, 정보 처리 센터 및 금융 센터가 되고 있습니다. 고객의 요구에 따라 새로운 서비스를 추가하는 것은 끊임없이 발전하는 개념이다. 선진국의 물류업에 비해 중국의 물류업은 아직 발전의 초급 단계에 있다. 그 발전의 주요 특징은 기업 물류가 여전히 전 사회 물류 활동의 중점이며, 전문화 물류 서비스 수요가 나타나기 시작한다는 점이다. 이는 우리나라 물류 활동 발전 수준이 여전히 낮고 기업 내 물류 관리를 강화하는 것이 여전히 전 사회 물류 활동의 중점이라는 것을 보여준다. 둘째, 전문화된 물류 기업이 등장하기 시작했고, 다양화 물류 서비스가 어느 정도 발전했다. 기업 셀프 서비스를 기반으로 한 물류 활동 모델을 벗어나 제 3 자 물류를 발전시키는 것은 우리나라 물류업 발전의 절박한 임무이다. = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 현대 물류는 이미 컴퓨터 기술, 인터넷 통신 기술, 기계제어 기술, 관리학, 경제학 등의 종합 연구와 응용 분야가 되어 기업의' 제 3 의 이윤원' 이 되었다. 저장공상대 물류관리학부 전공 인재 양성 모델은 컴퓨터와 정보공학대학, 공상관리학원, 경제학원, 통계계산과학대학의 강력한 교직원과 성과에 의지하여 현대물류정보기술 및 물류정보시스템 관리 지식을 갖춘 고급 전문 인력을 양성한다. 본 전공 학생은 주로 물류 정보 관리의 기초 이론과 지식을 배우고 물류 정보 관리의 이론과 방법을 적용하여 실제 문제를 분석하고 해결하는 기본 훈련을 실시한다. 졸업 후 학생들에게 실제 물류 정보 관리 시스템을 개발할 수 있는 예비 능력을 갖추도록 요구하다. 주요 전문 과정은 다음과 같습니다: 운영 연구 및 응용 프로그램, 컴퓨터 네트워크 및 통신, 마케팅, 생산 및 운영 관리, 전자 상거래 소개, 물류 소개, 공급망 관리, 유통 및 유통 센터, 기업 물류 관리, 국제 물류, 물류 기술 및 물류 장비, 지리 정보 시스템 및 응용, 물류 시스템 분석 및 설계, 물류 시스템 계획 학생들은 졸업 후 상공기업의 생산, 경영, 서비스, 계획, 기술 혁신, 품질 등의 부서에서 상업경제관리부와 중대형 상공기업 (외국상 합자기업 포함) 을 위주로 물류관리방안 분석 및 최적화, 물류관리시스템 설계 및 계획, 물류관리정보시스템 분석 및 설계, 물류관리신기술 연구개발 등에 종사할 수 있다. 물류 관리 과학은 최근 10 ~ 20 년 동안 외국에서 부상한 새로운 학과로, 관리 과학의 새로운 중요한 분야이다. 생산 기술과 관리 기술이 향상됨에 따라 기업 간의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 기업간 생산비용 절감 경쟁이 이미 끝난 것 같고, 제품의 품질은 한 기업이 시장에 진출해 경쟁에 참여하는 발판에 불과하다는 사실이 점차 드러나고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 생산명언) 이때 경쟁의 초점은 생산 분야에서 비생산 분야로 옮겨져 보조 고리로 간주되어 간과되는 분산 고립된 분야 (예: 운송 창고 포장 하역 배송 가공 등 물류 활동) 로 옮겨지기 시작했다. 사람들은 이러한 분야에서 물류 비용을 절감하고, 서비스 품질을 향상시키고,' 제 3 의 이윤원' 을 창출하는 방법을 연구하기 시작했다. 그 이후로 물류 관리는 기업의 전통적인 생산 및 판매 활동에서 분리되어 독립적인 연구 분야와 학과 범위가 되었다. 물류 관리 과학의 탄생으로 경제 활동 속에 숨겨진 물류 시스템이 드러났다. 그것은 물류 활동의 각 부분의 내면적 연계를 밝혀냈고, 그것의 발전과 보완은 현대 기업이 시장 경쟁에서 승리하는 법보이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 서방 국가에서 현대 물류 관리 과학의 지속적인 발전과 개선에는 몇 가지 직접적인 기술, 경제 및 정책 이유가 있습니다. (1) 제품이 다종, 소량 생산에 성향이 있기 때문에 제품의 다양성과 소량이 배송의 복잡성을 결정합니다. (2) 제조 및 마케팅 산업 JIT, 신속한 대응, 지속적인 보충 등의 기술 채택으로 시간 기반 물류 서비스가 도입되어 재고, 운송, 생산 및 판매를 엄격하게 통제하고 조율하여 재고를 최소화하고 전통적으로 안전 재고에 의존하는 물류 전략을 변화시켜야 합니다. (3) 컴퓨터 기술과 정보기술의 발전은 현대 물류의 발전을 강력하게 촉진시켰다. 물류 관리는 대량의 데이터와 정보에 대한 분석과 처리에 크게 의존하고 있다. 컴퓨터 기술 및 네트워크 기술의 발전과 상업화는 물류 시스템에 문제 분석, 트랜잭션 처리, 평가 및 의사 결정을 지원하는 처리 기능을 제공합니다. 바코드 기술, EDI, 위성 통신 기술 등 정보 기술이 물류 운영에 광범위하게 적용되어 물류 서비스 수준과 물류 프로세스의 투명성을 크게 높였습니다. (4) 선진국에서 운송 분야에서 광범위하게 채택된' 규제 완화' 정책으로 운송 시장 경쟁이 전례 없이 치열해지고 고객 서비스 중심의 물류 혁신이 속출하고 있다. 이러한 이유 외에도 1990 년대 이후 기업의 외부 시장 환경은 고객 서비스 급증, 적시성 관리 중점, 경제 세계화 추세 등 크게 달라졌다. 기업들이 물류 관리에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있다. 갈수록 치열해지는 시장 경쟁으로 인해 생산 과정에서 비용을 절감하여 경쟁 우위를 확보할 수 있는 공간이 매우 제한적이라는 사실이 밝혀졌다. 이에 따라 기업들은 생산 전후의 물류 분야로 눈을 돌리고 이 분야에서 전체 품질 관리를 실시하기 시작했다. 전 세계적으로 볼 때 오늘날 기업들이 직면하고 있는 많은 전략적 문제 중 가장 도전적인 분야 중 하나가 물류 관리라고 할 수 있습니다. 물류 관리의 내용은 운송 및 보관을 포함한 물류 활동의 각 요소 관리의 세 가지 측면을 포함합니다. 물류 시스템 요소 관리, 즉 사람, 재정, 물건, 설비, 방법, 정보 등 6 가지 요소 관리 물류 활동에서 특정 기능의 관리에는 주로 물류 계획 관리, 품질 관리, 기술 관리 및 경제 관리가 포함됩니다. 물류 관리 구현의 목적은 가능한 한 낮은 총 비용으로 정해진 고객 서비스 수준을 달성하는 것입니다. 즉, 서비스 우위와 비용 우위의 동적 균형을 추구하여 경쟁에서 기업의 전략적 이점을 창출하는 것입니다. 이 목표에 따라 물류 관리에서 해결해야 할 기본적인 문제는 간단히 말해서 정확한 시간과 장소에서 정확한 수량과 가격으로 고객에게 정확한 제품을 제공하는 것입니다. 물류 관리는 체계적인 방법으로 문제를 해결하는 것을 강조한다. 현대 물류는 일반적으로 운송, 보관, 포장, 하역, 배송 가공, 배송 및 정보로 구성된 것으로 간주됩니다. 각 링크에는 자체 기능, 이익 및 개념이 있습니다. 체계적인 접근 방식은 현대 관리 과학과 현대 기술을 활용하여 모든 부분에 전반적인 정보를 제공하고, 각 부분을 하나의 통합 시스템으로 구성 및 관리하여 시스템이 가능한 한 낮은 총 비용으로 경쟁력 있는 고객 서비스를 제공할 수 있도록 하는 것입니다. 시스템 방법에 따르면, 시스템의 이익은 단지 그 부분 부분의 이익의 합이 아니다. 시스템 방법은 특정 문제에 대해 모든 영향 요인을 분석하고 평가하는 것이다. 이러한 사고방식에서 물류 시스템은 단순히 각 부분의 비용을 가장 낮게 추구하는 것이 아니다. 물류의 각 부분의 이익 사이에는 상호 영향과 제약의 경향이 있기 때문에, 번갈아 취약한 관계가 존재하기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 예를 들어 포장재의 절약을 지나치게 강조하면 쉽게 파손되기 때문에 운송 및 취급 비용이 증가할 수 있습니다. 따라서 시스템 접근 방식은 총 비용 분석을 강조하고 2 차 효과 및 비용 균형 분석을 피하여 총 비용을 최소화하고 정해진 고객 서비스 수준을 충족합니다. 물류 관리의 발전은 유통 관리, 물류 관리 및 공급망 관리의 세 가지 수준을 거쳤다. 물류 관리는 제 2 차 세계대전 중 부대 수송 물자 장비 연구소에서 발전한 저장 운송 모델과 기술에서 기원했다. 전쟁이 끝난 후 이러한 기술은 공업에 광범위하게 적용되어 기업의 운영 효율을 크게 높이고 기업에 더 많은 고객을 확보했다. 당시 물류 관리는 주로 기업의 배송 부분, 즉 완제품이 생산된 후 어떻게 빠르고 효율적으로 배송 센터를 통해 고객에게 제품을 납품하고 최소한의 재고를 유지할 수 있는지를 겨냥한 것이었다. 미국 물류관리협회는 당시 물류관리협회라고 불렸고, 캐나다 공급망 및 물류관리협회는 캐나다 물류관리협회라고 불렀다. 이 초급 단계에서 물류 관리는 주어진 수량의 완제품을 생산한 후 수동적으로 고객의 요구에 부응하고, 제품을 고객이 지정한 장소로 운송하고, 운송 분야의 자원 활용을 최적화하고, 각 배송 센터의 재고를 합리적으로 설치하였다. 정확히 말하면 물류관리는 이 단계에서 실제로 나타나지 않고 운송관리, 창고관리, 재고관리만 있습니다. 당시 물류 관리자라는 직위는 아직 존재하지 않았고, 운송 매니저나 창고 매니저만 있었다. 현대적 의미의 물류 관리는 1980 년대에 나타났다. 교차 기능 프로세스 관리를 사용하여 엔터프라이즈 관리의 문제를 관찰, 분석 및 해결하는 것이 매우 효과적이라는 것을 알게 되었습니다. 원자재에서 공장까지, 생산 라인의 각 작업장을 통해 완제품을 생산해 배송센터로 운송한 후 최종적으로 고객에게 납품하는 전체 유통과정을 분석함으로써 기업은 겉보기에는 효율적이지만 전체적인 효율을 떨어뜨리는 국부적인 최적화 행동을 많이 제거할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 생산명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 생산명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 각 기능 부서는 자신의 능력을 최대한 활용하고 여유를 남기지 않기 때문에 수요가 늘어나면 곳곳에서 병목 현상이 발생하여 전체 프로세스의 중단을 초래할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 예를 들어, 교통부는 독립된 기능 부서로서 항상 자신의 운송 비용을 낮추려고 노력하지만, 항공운송이 아닌 해상운송을 통해 가속화해야 하는 주문을 납품하면 운송비를 절약할 수 있지만, 고객을 잃고 전반적인 실패를 초래하게 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언) 따라서 기존의 수직 기능 관리는 더 이상 현대 대규모 산업 생산에 적합하지 않지만, 수평 물류 관리는 각 프로세스의 다양한 기능을 종합적으로 관리하여 전반적인 최적 협업을 실현할 수 있습니다. 이 단계에서 물류 관리의 범위는 운송 이외의 수요 예측, 구매, 생산 계획, 재고 관리, 배송 및 고객 서비스로 확대되어 기업의 운영을 체계적으로 관리하고 전반적인 효과를 극대화합니다. 골드라트의' 목표' 라는 책은 전 세계 제조업을 풍미하는데, 그 본질은 생산 과정의 관점에서 생산을 관리하는 것이다. 이에 따라 미국 물류관리협회는 1980 년대 중반 미국 물류관리협회로, 캐나다 물류관리협회는 1992 에서 캐나다 물류관리협회로 이름을 바꿨다. 수요 예측, 원자재 조달, 운송 고리가 흔히 들어오는 물류라고 하는 전형적인 제조업, 공장 내 각 공정 간 원자재의 흐름을 생산 물류라고 하며, 배송 및 고객 서비스 고리를 운송 물류라고 합니다. 물류 관리의 핵심은 원자재, WIP 에서 완제품에 이르는 전 과정을 체계적으로 관리하여 최소 재고 조건 하에서 자재의 원활한 구매, 운송, 가공, 운송 및 납품을 보장하는 것입니다. 물류 관리가 효율적인 기업 주주들에게는 최소한의 자금으로 최대 장사를 하고 투자 수익을 극대화하는 것을 의미한다. 90 년대에는 글로벌 통합이 진행됨에 따라 기업 간 분업이 점점 가늘어졌다. 각 대형 생산업체들은 잇달아 부품 생산을 아웃소싱하고, 저기술, 노동 집약적인 부품을 노동력이 가장 싼 나라로 옮긴다. 미국의 일반, 포드, 다임러 크라이슬러를 예로 들어보죠. 자동차 한 대의 수천 개의 부품이 10 여 개의 다른 나라와 수백 개의 다른 공급자로부터 생산될 수 있다. 이러한 생산 모델은 물류 관리에 대한 새로운 작업을 제시합니다. 즉, 모든 부품이 제때에, 품질이 보장되고, 수량이 보장되며, 최종 조립 공장에 최저 비용으로 공급될 수 있도록 하고, 최소 재고를 유지한 채 각 리셀러에게 완제품차를 배달하는 것입니다. 이것은 한 기업의 관리 범위를 훨씬 뛰어넘는다. 모든 수준의 공급업체 및 유통업체와의 긴밀한 파트너십 구축, 정보 공유, 정밀 협업, 기업 간 공급망에서 주요 비즈니스 프로세스 통합, 전체 프로세스 원활화 등을 요구합니다. 효과적인 공급망 관리를 구현해야만 동일한 공급망에서 기업 간의 시너지 효과를 극대화할 수 있습니다. 시장 경쟁은 이미 기업 간 경쟁에서 공급망 간 경쟁으로 바뀌었다. 이러한 맥락에서 캐나다 물류관리협회는 2000 년' 캐나다 공급망 및 물류관리협회' 로 이름을 바꿔 업계의 변화와 발전을 반영했다. 미국 물류 관리 협회는 공급망 관리의 개념을 표현하기 위해 물류 관리 개념의 외연을 확대하려고 시도했다. 마지막으로, 많은 반대 의견으로 인해 물류 관리의 개념을 수정하고 물류 관리가 공급망 관리의 일부임을 인정해야 합니다.