장쑤 Shagang 그룹 huaigang 특수강 유한 회사 그룹 이점

건설 발전에서 화이강은 자체 축적, 롤링 발전, 과학 기술 혁신, 일류 개척, 시장 경쟁에서 지속 가능한 발전을 위한 새로운 플랫폼 구축을 고수해 왔으며, 특정 발전 우위를 형성하고 있습니다. 화이강은 전 세계 철강 생산의 최전선 기술을 추적하고 있으며, 선진 기술, 선진 공예, 선진 설비를 적극 채택하고 있습니다. 국내에서 최초로' 초고전력로-정련로-연주로-열송식/열장-연연' 단공정의 에너지 절약 신기술을 채택하였다. 압연은 한 번의 성형, 재생식 난로 등 일련의 선진 기술, 공예, 설비를 채택하였다.

회사 용광로-전로 -LF 래들 정련로 -RH 진공 탈기로-연속 주조 국내의 기존 특강공장에 비해, 회강 특강수의 순도가 높아 양질의 특강을 제련하기 위한 조건을 만들었다. 이 생산 라인의 제철 용광로에서 회사는 베이징 철강연구총원, 수강설계원과 합작하여 러시아 칼루킨 열풍로 기술을 도입하기도 했다. 이 기술의 응용은 같은 유형의 용광로 난로의 부피와 수량을 줄여 1/3 을 줄이고, 투자를 30% 절약하고, 가스 연소가 충분하고, 열효율이 높고, 풍온이 높다. 이 기술이 적용된 후 용광로 풍온이 국내 같은 유형의 최고 풍온에 이르렀다. 회강의 발전 과정은 사실 제품 품질 업그레이드와 향상 과정이다. 다년간의 꾸준한 노력을 거쳐, 회강의 제품은 이미 브랜드 우위를 형성했다. 주요 제품은 스프링 강, 베어링 강, 선박용 닻 체인 강, 합금관 가공물강, 자동차강 등 특수강으로 총 생산능력의 90% 를 차지한다.

회강이 생산하는 제품은 주로 자동차 제조 철도 기관차 조선 기계 제조에 쓰인다. 상품이 잘 팔리는 성 안팎, 어떤 것은 전국 시장을 포괄하고, 어떤 것은 해외에서 잘 팔리고, 국제적으로 유명한 브랜드에 쓰인다. 이 가운데, 회강이 개발한 철도는 스프링 패스너 원강과 개조차용 16Mn 날개판이 국내 시장 점유율의 80% 를 차지하며 일본 동남아 유럽과 미국을 수출한다. 지게차 편강은 외국의 유명 회사인 Cascade 와 합작하여 세계 각지에 판매한다. 북미 최대 스프링 제조업체인 스탠더는 매년 회강에서 65438+ 만 톤의 스프링 편강을 수입하여 트럭과 병기 제조에 사용한다. 회강은 독일의 유명 자동차용 강관 공급업체인 Holberg 와 합작하여 연간 65,438+0,000 톤의 미국 표준 합금 가공물을 개발하여 벤츠, BMW 등 고급 자동차용 강관을 개발하였다. 회사는 연간 강철 강철 5 만 톤, 아시아 1 위, 국내 시장 점유율 90% 를 생산한다. 회강차는 이미 국내 몇 대 자동차 제조사 (예: 2 차, SAIC, 남기, 일증기 등) 와 성공적으로 협력했다.

회사에서 생산한 닻사슬강은 영국 노르웨이 일본 미국 중국 선급사 선박용 제철소의 인가를 받았다. "huaigang" 브랜드 ⅲ 급 나사 강철은 국가 면제 제품입니다. 스프링 강철은 "주정부 품질 신뢰" 제품을 수상했습니다. 열간 압연 리브 바, 합금 구조 원형 강철, 스프링 원형 (플랫) 강, 해양 앵커 체인 원형 강철, 자동차 대들보 편강, 보일러용 이음매없는 강관 가공물 등 7 개 제품이' 야금 제품의 실물 품질 감정' 증명서를 받아 전국 야금 제품의 실물 품질' 금컵상' 이라는 칭호를 계속 유지하고 있다. "회강" 브랜드 계열 제품은 여러 해 연속 "장쑤 명품 제품" 이라는 영예로운 칭호를 유지하고 있다. "화이강" 상표는 현재 장쑤 성의 유명한 상표가 되었다. 제강용 산소 부족을 해결하기 위해, 1996 년 국내 최초로 미국 플레크스와 합작하여' 초고전력로의 저순산소 사용' 기술 연구를 진행한 야금기업이 되어 매년 전력120,000 킬로와트시를 절약하고 종합경제효과 천만 원을 실현하였다. 회사가 창시한 전기난로 저순산소 열장기술과 2 차 연소기술이 전기난로에 적용돼 장쑤 성 과학기술진보 1 등상과 국가과학기술진보 2 등상을 수상하며 국가발명특허를 획득했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 상술한 기술은 이미 우리나라 야금업계에서 광범위하게 보급되었다.

회강은 R&D 능력을 지속적으로 향상시키고 강력한 R&D 팀과 기관을 보유하고 있습니다. 국가인사부의 비준을 거쳐 국가박사후 연구센터로, 회강은 장쑤 인사청, 경제무역위원회의 비준을 거쳐 장쑤 성에 야금업계 박사후 기술혁신센터를 설립하고 철강연구원과 합작하여 회강에 박사후 이동워크스테이션을 설립하였다. 동시에, 회강은 동북대, 장쑤 대학과 긴밀하게 협력하여 동대, 장쑤 대학의 교학 연구 기지가 되어 회사의 기술 혁신을 지속적으로 추진하기 위한 든든한 토대를 마련했다.

회강은 국가' 973' 중대 기초연구 프로젝트에서' 등방성 결정체 기술의 발전' 과' 400PMa 초극세정탄소강봉' 이라는 두 가지 특집을 맡아 미국과 독일의 동종 연구의 선진 수준에 이르렀다.

회강은 고부가가치 제품의 연구개발을 지속적으로 강화하고 있으며, 브롬결정강과 브롬 마이크로합금화 베어링 강을 함유한 생산 방법으로 국가 발명 특허를 획득했다. 에너지 절약, 배출 감축, 비용 절감, 효율성 향상을 촉진하기 위해 화이강은' 대량 생산, 대량 소비, 대량 낭비, 대량 오염' 의 전통적인 성장 방식을 바꾸고, 순환 경제를 적극적으로 발전시키고, 자원 에너지의 효율적인 활용을 실현하기 위해 노력하고 있다.

폐기물 이용, 폐기물이 보물로 변하다. 소결은 철로, 전로, 용광로, 소결, 압연 산화피, 일정한 철분을 함유한 전로 찌꺼기, 전기난로 찌꺼기 등 먼지를 모두 회수하여 소결생산에 사용함으로써 분진 오염을 줄이고 철분 고형 폐기물을 효과적으로 활용한다.

국제 선진 고로 찌꺼기 무해화 처리 방법을 채택하여 고로 찌꺼기에서 초극세가루를 생산하고, 초극세가루가 시멘트와 직접 섞여 40% 이상 섞이고, 콘크리트 강도가 30% 높아지고, 시멘트 생산에서 광석 자원 소비와 유해 가스 배출을 줄여 건설업계의 생산비용을 낮췄다.

전로찌꺼기와 전기난로 찌꺼기 자기선미광은 보도채색 벽돌, 건축용 매커니즘 벽돌, 공사 백필을 만드는 데 쓰이며 고형 폐기물은 제로 배출을 실현했다.

2 차 에너지를 회수하다. 회강전로, 용광로, 화로가스는 모두 회수하고, 톤당 전로강 회수가스와 증기는 각각 165438+ 100m3 과 80kg 에 달하며, 전로공예는 음의 에너지 제강을 실현하였다.

용광로, 코크스 오븐 및 변환기 가스의 재활용. 가스대 석탄 조치를 취하고, 화로가스로 구단 광산을 생산하고, 원구단 공장 가스 발생로를 취소하고, 매년 석탄 3 만 6000 톤을 절약한다. 전로가스를 이용하여 석회를 생산하고, 회강 전로가스를 재활용하면 일산 800 톤 이상의 석회를 생산하는 두 개의 부시가마의 수요를 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라, 일부 여유 부분을 전로작업장으로 돌려보내 강철 팩으로 굽는 데도 사용할 수 있다. 압연 공장은 가스 대유 조치를 취하여 중유 대신 저열 용광로가스로 강철 가공물을 가열하여 압연 난로에 기름이 없고, 매년 중유를 절약하여 거의 65438+ 만 톤을 소비한다. 전로제강과 전기난로 제강에서 화로가스는 강철 팩과 중간 가방을 굽는 데 쓰이며, 매년 디젤유 6500 여 톤을 절약할 수 있다. 잉여 용광로, 코크스 오븐 가스 및 고로 가스 잔류 압력 (TRT 프로젝트) 은 발전에 사용할 수 있으며 연간 4 억 2 천만 킬로와트의 전기를 생산할 수 있으며 전력 부족을 완화 할뿐만 아니라 자원을 크게 절약하고 비용을 절감합니다.

증기를 회수하다. 변환기에서 회수한 증기는 겨울 운영실, 휴게실, 사무실 난방, 겨울철 난방 취소 히터, 에어컨, 연간 260 만도 절약에 쓰인다. 2008 년 5 월, 전기난로 정비 기간 동안, 화강은 전기난로의 먼지를 없애고, 열관 기술을 이용하여 전기난로의 여열을 회수하고, 시간당 증기 17 톤을 회수하고, 연간 절약표준탄 10000 여톤을 절약하여 전기난로 제강 음의 에너지 분진을 실현하였다.

코킹 부산물 회수. 캐러마공예 부산물은 모두 재활용되고, 타르는 한 번의 생산으로 화로가스 부족을 메우고, 벤젠, 나프탈렌, 티아민 회수는 화공 기업 원료로 캐러마화 연기 탈황에 쓰이며, 대기오염을 줄이고, 기업의 청결생산을 촉진한다.

순서대로 물을 순환시키고 "젖은" 대신 "마른" 을 실시하다. 회강은 줄곧' 등급 급수, 등급 사용, 등급 처리' 와' 순환 순서 이용' 을 결합한 용수 방안을 시행해 왔다.

회강톤강 종합에너지 소비량은 전국 중점 야금 기업 중 10 위를 유지하여 동종 기업 중 상위 5 위를 차지했다. 물 중복 이용률이 97% 이상에 달하고, 톤 강철의 신규 용수량은 3.6 톤 미만이며, 국내 동종 업계 선두 수준을 유지하고 있다.

"115" 이후 3 년 동안, 회강은 300 만 톤의 특강을 지탱하여 산업 체인을 넓힐 것이다. 회강의 목표는' 12 5' 초 판매 수입 300 억원을 실현하고, 500 억원의 목표를 위해 노력하여 중국의 대형 현대화 특수강 기업으로 나아가는 것이다.