대기 오염에 관한 기사가 시급히 필요합니다

요약: 21세기의 종소리가 울렸다. 20세기를 되돌아보면 우리나라 경제는 상당한 발전을 이루었고 생산성 수준도 크게 향상됐다. 그러나 전통적인 모델의 생산성 향상은 경제 성장을 주도하고 기업에 이익을 가져다주는 동시에 우리 지구를 구멍으로 가득 차고 압도하게 만들었습니다. 1987년 세계환경개발위원회는 '우리 공동의 미래'라는 장문의 보고서를 발표했습니다. 보고서는 '지속가능한 발전'의 정의를 처음으로 제안했다. '미래 세대가 자신의 필요를 충족시킬 수 있는 능력을 손상시키지 않으면서 현재의 필요를 충족시키는 개발'이다.

키워드: 스자좡시 대기오염 원인 분석, 정부 행태 및 대책

1. 개요

21세기의 종이 울렸다. 20세기에 들어서면서 우리나라 경제는 상당한 발전을 이루었고 생산성 수준도 크게 향상되었습니다. 그러나 전통적인 모델의 생산성 향상은 경제 성장을 주도하고 기업에 이익을 가져다주는 동시에 우리 지구를 구멍으로 가득 차고 압도하게 만들었습니다.

1987년 세계환경개발위원회는 '우리 공동의 미래'라는 장문의 보고서를 발표했습니다. 보고서는 '지속가능한 발전'의 정의를 처음으로 제안했다. '미래 세대가 자신의 필요를 충족시킬 수 있는 능력을 손상시키지 않으면서 현재의 필요를 충족시키는 개발'이다. 이 정의는 두 가지 기본 관점을 명확하게 표현합니다.

인류는 특히 가난한 지역에서 발전해야 합니다.

개발은 제한되어야 하며 미래 세대의 발전을 위험에 빠뜨려서는 안 됩니다.

스자좡시는 중국 북부의 새로운 현대 산업 도시로 허베이성의 정치, 경제, 문화, 과학 기술의 중심지입니다. 총면적은 15,848평방킬로미터, 총인구는 845만명이다. 베이징-광저우, 스자좡-타이저우, 스자좡-타이저우 철도와 베이징-선전, 스강, 스자좡-타이저우 고속도로가 이곳에서 교차하는 등 교통이 발달했습니다. 최근 몇 년 동안 스자좡시의 산업은 급속히 발전했으며 사람들의 생활 수준은 크게 향상되었습니다. 그러나 급속한 경제 성장은 심각한 환경 문제를 가져왔습니다. 갑자기 전국의 유명한 환경 오염 도시가 된 사람이 바로 그 사람이었습니다. 그 중에서도 대기오염이 가장 두드러진다. 특히 바람이 일정 수준에 이르면 먼지가 하늘을 날아 여기저기로 퍼져 일부 지역에서는 쓰레기가 넘치게 된다.

2. 스자좡시 대기오염 현황 및 원인 분석

1.1 스자좡시 대기오염 현황

최근에는 도시산업의 대기오염이 점점 더 심각해지고 있습니다. 지난 4월 11일 허베이성 환경 모니터링소가 실시한 이번 주 대기 질 테스트에서 스자좡의 주요 오염 물질은 흡입 가능한 미립자 물질(PM10)인 것으로 나타났습니다. 직경이 작고 박테리아와 혼합되어 있기 때문에 체내로 흡입되어 질병을 일으킬 수 있습니다. 동시에, 매우 가볍고 침전에 적합하지 않기 때문에 항상 공기 중에 떠다니는데, 이러한 먼지 입자에 햇빛이 빛나고 흡수되거나 분산되어 하늘이 회색으로 나타나고 시야가 크게 감소됩니다. 특히 비가 내린 후에는 먼지 오염도 심각합니다. 자동차 앞 유리에는 진흙과 물이 가득하고, 심지어 안경에도 진흙과 물이 가득합니다. 일부 지역에서는 쓰레기 처리가 제대로 되지 않아 쓰레기 더미가 땅에 썩어가고 있습니다. 바람이 불면 악취가 코를 찌르는 바람에 사람들은 몸살을 앓고 있습니다. 공장에서 배출되는 폐수와 배기가스는 다양한 정도로 대기오염에 영향을 미쳐 시민들의 일과 생활에 심각한 불편을 초래하고 있다.

1.2 스자좡 시 대기오염 원인 분석

1.2.1 지형과 기후 요인은 스자좡 시 대기질에 영향을 미치는 기본 원인이다

스자좡 시 허베이성(河北省) 중남부에 위치하며, 서쪽은 태항산(泰hang山), 동쪽, 남쪽, 북쪽은 광활한 화북평원과 접한다. 동시에, 스자좡은 사계절이 뚜렷한 온대 대륙성 몬순 기후를 가지고 있으며, 추운 겨울에는 눈이 거의 내리지 않고, 봄에는 건조하고 바람이 많이 불며, 여름에는 덥고 비가 많이 내리고, 화창하고 시원한 가을이 특징입니다. 이러한 특정 지리적, 기후적 요인은 스자좡의 대기 오염에 심각한 문제를 야기합니다. 남동풍으로 인해 스자좡의 호흡성 미립자 물질과 기타 오염 물질은 바람을 따라 서쪽으로 이동하며, 태항산맥에 의해 막히면 동쪽으로 방향을 돌려 원래 위치로 돌아갑니다. 마찬가지로, 북서풍이 불면 태항산맥의 거대한 장벽으로 인해 북서풍이 산시성에서 가로막혀 일부 오염물질은 날아가지 못하고 스자좡성 상공에만 계속 머물 수 있습니다.

1.2.2 도시 건설은 스자좡의 대기 질에 영향을 미치는 중요한 원인입니다.

스자좡 가스 현황 대기 오염원 조사 양식

분류에 대한 통계 분석에 기초함 주요 대기오염의 주요 원인은 (1) 연료 연소 (2) 산업 생산 과정 (3) 운송 등 세 가지 주요 측면으로 요약될 수 있습니다. 통계에 따르면 위 세 가지 측면에서 발생하는 대기 오염 비율은 각각 70%, 20%, 10%입니다. 직접연료 연소에 있어서 연소에 의해 배출되는 대기오염물질의 양은 연료연소에 의한 전체 배출량의 약 96%를 차지하며, 그 중 석탄 연소에 의해 배출되는 연기, SO2, NOX, CO의 양이 99%를 차지하고 있으며, 연료 연소 배출량은 각각 93%, 81%, 97%입니다. 다양한 산업 생산 과정에서 발생하는 대기오염 배출량은 배출 지점이 상대적으로 집중되어 있기 때문에 전체 대기오염 배출량의 약 1/5에 불과합니다. 농도가 비교적 높기 때문에 공업지역, 광산지역, 지방지역의 대기오염은 더욱 심각하다. 자동차와 같은 이동원은 Yuhua Road 및 Zhongshan Road와 같이 교통량이 많은 거리에서 CO, NOX 및 HC의 심각한 오염을 일으킬 수 있습니다.

(1) 연료 연소. 스자좡에서는 천연가스가 아직 주민들의 생활에 널리 보급되지 않았으며 석탄은 여전히 ​​사람들이 선호하는 연료입니다. 석탄화력시장에서는 여전히 고유황탄이 지배적이다. 경제적 제약으로 인해 값싼 고유황탄을 포기하고 친환경적인 저유황탄을 구매하는 것은 불가능합니다. 이로 인해 많은 양의 SO2가 배출됩니다. 동시에 스자좡은 중국 북부에 위치해 있어 겨울이 춥고 난방이 필요하기 때문에 일부 단위에서는 난방을 자급자족하여 실시하는데, 이로 인해 석탄 연소량이 증가하고 난방에 큰 부담이 됩니다. 대기.

(2) 산업 생산 과정. 최근 몇 년 동안 스자좡의 방직 산업은 급속히 발전하여 중국의 면직물 산업 기지 중 하나이며, 화북의 대규모 제약 공장과 석탄 산업도 중요한 발전 분야입니다. 중요한 역할. 이러한 성격의 공업 및 광업 기업은 비록 스자좡의 핵심 개발 부서이기는 하지만 오염을 가장 많이 발생시키는 기업이기도 합니다. 더욱이 이러한 산업 및 광업 기업의 대부분은 상당한 규모의 화북 제약 공장, 스자좡 비료 공장 등 도시 지역에 집중되어 있습니다. 또한 스자좡에는 대기 오염의 주요 원인이기도 한 분말 야금 공장과 인쇄 및 염색 공장이 있습니다.

(3) 교통. 최근 몇 년 동안 스자좡의 경제는 급속히 발전했고 그에 따라 교통도 발전했습니다. 특히 최근에는 자가용의 수가 급격히 증가했습니다. 그러나 교통의 발달은 심각한 환경문제를 가져왔다. 자동차 배기가스에는 다량의 CO가 포함되어 있어 인체에 매우 유해합니다. 특히 일부 대형 디젤 트럭과 매연을 배출하는 차량의 경우 배기가스가 다량의 흡입 가능한 입자상 물질과 혼합되어 있어 인체에 유해한 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 질병. 중국과학원 왕웨이(Wang Wei) 박사에 따르면, 디젤 차량이 배출하는 배기가스에 포함된 흡입 가능한 입자상 물질의 양은 휘발유 차량 100대와 거의 비슷해 더욱 심각한 오염원이라고 합니다. 그러나 스자좡시는 디젤 차량의 시내 진입을 허용해 공기 중 호흡성 미세먼지 농도가 급격하게 상승했다.

(4) 도시 건설. 스자좡의 도로에는 일반적인 도로 경사 문제가 있습니다. 즉, 도로 양쪽의 보도가 노면보다 상당히 높고 노면과 직각을 이루며 "오목한" 모양을 형성합니다. 이로 인해 도로 위의 먼지는 날리지 못하고 점점 더 많은 먼지가 쌓이는 것이 첸 기상의 직접적인 원인이기도 합니다. 통계에 따르면 도시 먼지 중 호흡성 미세먼지는 전체의 약 40%를 차지한다. . 거버넌스. 또한, 산업폐수의 화학성분 역시 화학반응이 일어나 인체에 유해한 가스를 발생시키기 쉽습니다.

(5) 산업 레이아웃. 스자좡의 산업 및 광업 기업의 대부분은 도시의 북동부에 집중되어 있으며 일부는 도시의 여러 지역에 분산되어 있습니다. 이러한 산업 및 광업 기업의 분산된 특성으로 인해 전체 도시 지역의 대기 오염이 다양한 정도로 영향을 받습니다.

(6) 녹화. 신흥 산업 도시인 스자좡의 녹화는 산업 발전 속도를 따라가지 못했습니다. 정부, 일부 기업 및 기관, 정부 기관 및 단체의 녹화만 기본적으로 기준에 도달했지만 도시 전체의 녹화는 요구 사항을 충족하지 못합니다. South Second Ring Road에는 지난 2년 동안 몇 그루의 나무만 심었고, 다른 지역은 아직 노출되지 않았습니다.

1.2.3 시장 실패. 소위 시장실패란 시장의 불완전성(예: 독점력의 존재, 생산요소의 유동성 부족, 거대한 외부효과의 존재, 지식과 정보 부족 등). 즉, 시장경제가 이론적 이익을 실현하지 못하는 상황이다. 지속가능한 발전의 관점에서 볼 때 외부효과는 시장실패의 중요한 요인이다. 외부효과는 개인이나 경제단위가 부담하는 편익과 비용이 보상 없이 다른 개인이나 경제단위의 행위의 직접적인 결과인 상황을 말한다. 예를 들어 비료공장은 대기를 오염시키지만, 대기오염으로 인한 피해는 일반 국민이 감당할 수밖에 없다. 시장실패도 대기오염으로 이어진다고 볼 수 있다.

1.2.4 정부 정책 실패. 정부는 전능하지 않으며, 정부의 의사결정 실패 역시 환경문제를 야기할 것이다. 예를 들어, 허베이성 정부는 스자좡을 전국적으로 유명한 "제약 중심지"로 건설할 계획을 갖고 있으며, 제약 공장은 오염이 심한 기업입니다. 이러한 정책 방향은 스자좡의 대기 오염에 부정적인 영향을 미칠 것입니다.

1.2.5 국민들의 환경에 대한 이해가 부족하다.

현재 환경보호에 대한 오해가 많다. 예를 들어, 환경 문제의 잠재성, 장기적 성격, 긴급성과 어려움에 대한 이해가 부족하고, 시민들의 이해 부족과 이념적 관심 부족으로 인해 정부의 환경 보호 정책을 이해하지 못합니다. 충분히 적극적이지 않고 협력도 부족합니다. 예를 들어 스시시 남동쪽에 있는 건링촌(Jianling Village)은 도로가 울퉁불퉁하고 먼지가 많습니다. 게다가 마을 사람들의 질도 높지 않고 곳곳에서 쓰레기를 볼 수 있습니다. 특히 시장이 끝나면 땅이 엉망이 되어 마을 사람들과 지나가는 사람들을 초조하게 만든다.

3 정부의 대책

생태파괴와 환경오염이 날로 심각해지는 현대사회에서 “경제발전은 시장에, 환경보호는 정부에 달려있다”는 말이 널리 퍼지고 있습니다. 널리 받아들여졌습니다. 환경 자원 할당이 실패하면 정부는 환경 보호에 대한 행정 감독을 강화하고 효과적인 행정, 경제, 법률, 교육 및 기타 수단을 채택하여 환경 문제 해결에 중요한 역할을 해야 합니다. WTO에 가입한 후에는 우리의 환경 관리 방식이 영향을 받게 됩니다. 따라서 우리는 개념을 업데이트하고 인식을 제고하며 새로운 상황과 환경에 적응해야 합니다.

1. 정부기관의 기능을 강화하고 거시와 미시를 유기적으로 결합한다. 지속 가능한 개발 전략을 실행하려면 정책 분야의 거의 모든 변화가 필요합니다. 즉, 폐쇄적이고 분리된 방식으로 경제, 사회, 환경 정책을 수립 및 실행하는 각 부서의 과거 관행을 바꾸고, 환경 보호를 다른 정책의 수립 및 실행과 통합해야 합니다. 정책은 환경 자체에 도움이 될 뿐만 아니라 다른 정책의 효율성도 향상시킬 수 있습니다. 이를 위해서는 스자좡시 정부가 환경 관리 시스템을 구축해야 합니다.

정부는 이 시스템에 맞춰 제도적 환경을 개선해야 합니다. 환경 품질에 대한 행정 리더십 책임 시스템을 구현하고, 각 부서의 책임을 명확히 하며, 정부 직원, 직능 부서, 기업 및 기관의 환경 보호 법률 및 규정을 위반하는 구체적인 행위를 정의합니다. 환경보호법과 규정을 위반하거나 이를 이행하지 않아 해당 관할 구역의 환경 질이 저하되는 부서 및 기관은 그에 따라 처벌되어 지도자의 "블랙햇"이 해당 지역의 환경 보호 기준 여부와 연결됩니다. 그는 표준을 충족할 책임이 있습니다. 또한 실질적인 권한이 환경보호부서에 위임되어야 하며, 권리와 책임이 명확해야 실행이 효과적일 수 있다.

2. 감독 및 조사 업무를 수행하고 배치를 통일하며 분류된 관리를 수행합니다. 환경오염을 통제하려면 예방을 최우선으로 하고 예방과 통제를 결합하는 원칙을 견지하고 종합적인 계획과 합리적인 배치를 실현해야 합니다.

2.1 정부 환경 보호 부서는 환경 모니터링 및 조사 업무를 효과적으로 수행해야 합니다. 최근에는 허베이성 환경 모니터링 센터 스테이션에서 점점 심각해지는 실내 환경 오염을 감독하고 검역하고 있습니다. 앞으로는 대기 오염원에 대한 모니터링을 강화하기 위해 유사한 제도를 더욱 개선해야 하며, 사회의 모든 관련 당사자가 적시에 대기 오염 상황을 이해할 수 있도록 주간 또는 일일 도시 대기 질 예측을 구현해야 합니다. 이를 통해 오염물질을 다량 배출하는 일부 시설이나 대기오염물질에 민감한 사람들이 사전에 대비할 수 있게 된다. 환경 관리 의사결정을 위해 필요한 대응 조치를 취하고 시기적절하고 정확하며 포괄적인 환경 품질 정보를 제공합니다. 동시에 정부는 모니터링, 정보, 감지의 3대 시스템을 핵심으로 하는 환경 지휘 센터 건설에 투자하고, 여기에 자동차 배기가스 원격 감지 모니터링 차량을 장착하고, 환경 표준화를 강화할 수 있습니다. 감독.

2.2 기존 법률, 규정 및 시스템을 기반으로 현지 규정을 제정 및 개선하고 환경 법 집행 감독을 강화합니다. 환경보호 업무를 심도있게 수행하기 위해서는 환경보호에 도움이 되고 지속가능한 발전과 시장경제에 적응하는 환경법률체계를 확립하는 것이 필수적이다. 정부는 이 시스템을 개선하기 위해 일련의 상응하는 정책 및 규정을 제정할 수 있습니다(모든 측면에 대해 포괄적인 규정과 명확한 규정이 있어야 하며 과학 기술의 발전에 따라 지속적으로 개정되어야 함). 이를 바탕으로 환경 법 집행 감독은 국가 환경 정책, 법률, 규정 및 표준을 기반으로 국가 환경 보호 업무에 중점을 두고 스자좡(석가장) 환경 보호 업무에 중점을 두고 국가 법률이 부여한 권리와 국가가 부여한 행정 관리 권한을 활용하여 집행되어야 합니다. 스자좡시 정부는 스자좡시 환경보호국을 주체로 관련 부서의 협력을 통해 환경 보호와 관련된 모든 경제 활동에 대해 효과적인 감독 활동을 수행할 것입니다.

3. 스자좡시 대기 오염의 여러 주요 원인에 따라 상응하는 예방 및 통제 조치를 취하고 관리를 강화합니다.

3.1 정부는 산업 및 광업 기업을 관리하기 위해 경제적 수단을 사용해야 합니다. 기업은 다양한 오염물질의 주요 생산자이자 배출자이므로 기업은 경제적 이익을 추구하고 경제적, 사회적, 환경적 이익의 통일성을 달성하는 동시에 오염물질의 양을 줄이기 위한 실질적인 조치를 취해야 합니다. 기업이 개념을 바꾸고 환경 보호부의 경제적 편견을 버리고 환경을 중시하는 것이 경제에 더 유익하다는 개념을 확립하도록 권장합니다. "오염자 지불, 활용 보상, 개발자 보호 및 파괴자 복구" 원칙을 홍보하고 구현합니다. 환경을 파괴하고 오염물질을 배출한 단위체에 대해서는 오염의 종류, 양, 정도에 따라 벌금을 부과하거나 하수요금을 부과한다. 피해자 손실, 폐기물을 사용하여 생산된 제품에 대한 세금 면제 또는 기타 경제적 혜택을 제공하고 천연자원 개발 및 활용에 대한 세금 및 수수료와 같은 시스템을 구현합니다.

3.2 먼지 및 폐가스 오염을 통제하기 위한 엄격한 기준을 개발합니다. 부적격 모래 및 자갈 채석장을 폐쇄합니다. 건설 및 철거 현장의 경우 엔지니어링 계약자는 건설 현장 주변에 보호막을 설치하고 주변 임시 교통 도로에 아스팔트를 포장해야 하며 일부 비반환 토양은 언제든지 도시 밖으로 운반되어야 합니다. . 건축 자재가 거리에 흩어지는 것을 방지하기 위해 배달 트럭에 차양을 씌울 것을 요구합니다. 기업은 그리스 재와 유해한 이산화황이 포함된 폐가스를 정화하기 위해 현대 전자 필터 타워와 같은 첨단 장비를 사용해야 합니다. 화학공장에서는 파이프라인을 통해 과잉 생산으로 발생하는 폐가스와 악취가 나는 가스를 석탄 충전소로 운반해 연소시켜 무해한 탄산가스와 수증기로 만든 뒤 높은 굴뚝을 통해 높은 고도로 배출해야 한다. 제약공장에서는 석고로 재활용할 수 있는 유해가스 회수 및 재활용 장치를 구축해야 한다. 공장 및 서비스 산업을 위한 새로운 질소산화물 및 휘발성 유기화합물 배출 기준과 연료 품질 자격 기준을 개발하고 시행합니다. 또한, 정부는 석탄 불연소 구역 건설을 가속화하고 기본적으로 스자좡 도심 지역(허핑로, 티위 거리, 화이난로 및 창안로, 웨이밍 거리 및 지역)을 석탄 연소 지역으로 건설해야 합니다. 자유지역을 만들고, 점차적으로 도시 전체를 석탄 없는 지역으로 만들어갑니다. 동시에, 정부는 중앙난방 조건을 갖춘 일부 장치에 중앙난방을 제공하도록 명령해야 합니다.

3.3 차량 오염을 줄이기 위해 관리 수단을 사용합니다.

정부는 엄격한 지방 규칙과 규정을 시행하고, 국가 배기가스 배출 기준을 충족하지 못하는 자동차의 판매를 금지하고, 배기가스 배출이 과도한 차량을 없애고, 자동차 연료 전환을 가속화해야 합니다. ,

전기와 같은 자연 에너지와 청정 에너지를 동시에 사용하고 트램과 같은 무공해 차량을 열 수 있습니다. 일부 새로운 공공 버스에는 천연가스를 연료로 하는 청정 모델을 구입하고 천연가스 충전소를 건설해야 합니다. 비도시 브랜드의 트랙터, 모터 삼륜차, 오토바이는 도시 지역으로 진입하는 것이 금지됩니다.

3.4 정부는 스자좡의 도로 경사 문제를 해결하기 위한 엄격한 계획을 세워야 한다. 한편으로, 새로운 도로 프로젝트에서는 도로 경사 문제를 피하려고 노력하십시오. 동시에, 도로 경사면에 문제가 있는 일부 주요 도로의 경우 정부는 관련 부서에 울타리를 화단으로 교체하고 도로 양쪽에 나무를 심도록 명령하여 먼지 방지와 공기 정화의 이중 효과를 달성할 수 있습니다. 반면, 스프링클러 트럭의 수를 늘려 하루에 여러 번 처리된 하수를 도로에 뿌리는 데 사용할 수 있습니다.

3.5 산업 배치를 조정하여 산업 배치 공원화를 달성합니다. 정부는 불합리한 산업배치를 점진적으로 변화시키기 위한 노력을 강화하고, 도시지역에서 '2차 최적화, 3차 활성화' 산업정책을 추진하고, 산업중심을 개발지역으로 전환하고, 산업단지를 조성하고, 산업발전을 엄격히 추진해야 한다. 지향적인 정책과 "3개의 동시성" 규정. 일부 민감한 지역에서 오염을 유발하는 산업 프로젝트의 설립을 제한하고, 오염이 심한 일부 기업에 대해 기한 내에 이전, 생산 중단, 생산 전환, 시정 등의 정책을 시행합니다. 시시경제기술개발구와 첨단산업개발구 규모를 확대한다.

4. 도시 교통 및 공공 시설에 대한 신중하고 합리적인 계획 및 관리.

4.1 정부는 투자를 늘려야 한다.

4.1.1 공공 시설에 대한 투자를 늘립니다. 정부는 일부 공원과 광장에 분수대와 소방 수영장을 건설하는 등 일부 공공 시설에 대한 투자를 늘릴 수 있습니다. 자동차의 흐름을 줄이기 위해 적절한 위치에 차 없는 구역과 상업 보행자 거리를 설치합니다.

4.1.2 정부는 생활폐기물 관리에 대한 투자를 늘려야 한다. 정부는 매일 정기적으로 쓰레기를 배출하기 위해 지역사회에 여러 쓰레기 처리 지점을 설치하는 데 투자할 수 있습니다. 동시에 정부는 쓰레기 산업 발전에도 투자할 수 있습니다. 물론, 폐기물을 배출하는 방법도 예방에 중점을 두고 예방과 관리를 병행하는 원칙을 견지해야 합니다. 오염을 먼저 해결한 다음 처리하는 방법을 택할 수는 없습니다. 정부는 기업이 생산 과정에서 폐기물을 줄이기 위한 조건을 마련하도록 허용할 수 있습니다. , 포장을 줄이거나 일회용품을 바꾸는 등의 포장은 재사용이 가능한 포장입니다. 자연 분해가 불가능한 일부 쓰레기는 소각이 가능하지만, 소각장에서 배출되는 먼지와 배기가스를 엄격히 제한해야 하며 굴뚝 비용이 비싸고 대기로 배출되는 독성 물질을 최소화하기 위해 배기가스 여과 장치를 설치해야 합니다.

4.2 도시 녹화사업을 강화하고 도시 입체 녹화 시스템을 구축한다. 스자좡(석가장) 내에서 대규모로 나무와 풀을 심고, 수직녹화를 기반으로 입체녹화를 구현한다. 산업이 발전하고 사람들의 생활 방식이 변화함에 따라 많은 신규 주거 및 사무실 건물에는 많은 오염 물질이 포함되어 있으며, 그 중 일부는 유해 가스나 먼지 입자를 방출하여 공기를 오염시키기 때문에 실내 녹화가 매우 중요해졌습니다. 연료, 목재, 건축 자재, 사무 기기, 가구, 카펫 및 화학 세척제 등 또한 식물, 애완동물 또는 실내 에어컨 시스템에는 실내 공기질을 손상시킬 수 있는 박테리아가 서식할 수 있습니다. 입체녹화란 실내, 지상, 옥상, 벽면 등에 입체적인 녹화망을 형성하여 세균 및 곰팡이의 번식을 방지하는 것을 말합니다. 또한, 페인트, 연료, 살충제와 같은 화학물질도 제한해야 합니다.

5. 시민의 질과 환경 인식을 향상시키기 위해 홍보, 교육 및 기타 수단을 광범위하게 활용합니다. 환경보호는 국가 전체의 생존과 발전과 관련되어 있습니다. 환경보호의 본질은 생산성을 보호하는 것입니다. 모든 지역과 부서는 환경 보호의 중요성에 대한 이해를 더욱 높이고 환경 보호 홍보 및 교육을 더욱 강화하며 환경 과학 및 법률 지식을 널리 대중화하고 홍보하며 시민의 환경 인식 및 법률 개념을 효과적으로 향상시키고 환경 보호 능력을 향상시켜야 합니다. 환경. (1) 모든 지역과 부서에서는 환경 보호 법률 지식을 간부 및 근로자 교육의 중요한 부분으로 간주하고 환경 보호 법률 및 규정을 준수하는 각급 지도 간부와 각급 인민의 의식을 향상시켜야 합니다. 각급 정부는 환경 보호 성과를 공무원의 성과를 평가하는 주요 지표로 간주해야 하며, 각급 정부가 환경 보호를 의제에 포함하도록 해야 합니다. (2) 대학, 중학교, 초등학교에서는 환경교육을 적극적으로 실시해야 한다. (3) 공공 인재와 메커니즘을 구축하고 사회 집단의 역할을 충분히 발휘하며 대중의 환경 보호 활동 참여를 장려하고 다양한 환경 보호 법률 및 규정 위반 사항을 신고하고 폭로합니다. (4) 신문, 라디오, 텔레비전 등 언론매체는 환경보호사업의 선진모델을 신속히 보도하고 칭찬하며, 생태환경을 오염시키고 훼손하는 불법행위를 공개적으로 폭로하고 비판해야 한다. 생태환경을 심각하게 오염시키고 훼손하는 단위의 개인을 노출시키고 뉴스와 여론의 감독역할을 충분히 발휘시킨다. (5) 각급 정부는 주거지역에 홍보판을 설치하여 환경보호에 관한 법률과 규정을 홍보하고 대중의 의식을 충분히 동원할 수 있다.

6. 환경 보호 기술을 적극적으로 개발하고 환경 보호 산업의 발전을 촉진합니다.

6.1 환경 보호 기업을 육성하기 위해 과학 기술을 적극적으로 개발합니다. 우리나라는 WTO에 가입했고 모든 국내 기업은 경제 세계화의 도전과 시험에 직면해야 합니다. 오직 인적 자원과 낮은 노동 가격에만 의존하여 국제 시장을 개방하는 방법은 근시안적이며 경쟁을 희생합니다. 사람들의 저소득, 그 출발점이 잘못되었고 지속가능성이 더욱 의심스럽습니다. 근본적인 해결책은 기업의 과학기술 콘텐츠를 대대적으로 강화하는 것입니다.

환경 보호 분야의 기업 수가 적고 규모가 작은 상황에서 기술 기반의 환경 보호 기업을 적극적으로 발전시키는 것이 더욱 시급합니다. 정부는 환경보호기업의 기술발전을 위한 지원과 정책지도를 강화해야 한다. (1) 재정 및 조세 정책은 기업의 과학 및 기술 발전에 맞춰져 있으며 해당 감독 및 검사 메커니즘을 통해 기업의 투자 및 기술 발전이 확인되면 해당 투자에 대한 세금을 감면할 수 있습니다. 해당 시연, 기업의 투자는 특정 프로젝트와 관련됩니다. 기술 연구는 전체 지역에서 전체 산업의 기술 진보를 촉진할 수 있으며, 정부로부터 우대 대출이나 심지어 보조금 대출을 받을 수도 있습니다. (2) 환경 분야에서는 환경 보호 기업을 위한 기술 연구 개발 프로젝트를 수립하고 재정적 보증을 지원합니다. (3) 규모와 풍부한 실무 경험, 기술 연구 기반을 갖춘 환경 보호 기업을 핵심 지원 대상으로 선택하여 목표 방식으로 최선의 역할을 수행합니다.

6.2 환경 보호 및 오염 통제 분야의 과학 기술 연구와 과학 기술 발명을 장려하고 지원하며 연구 결과를 실제 결과로 전환하기 위해 노력합니다.

6.3 다른 지역 및 국가와의 유대와 협력을 강화합니다. 현재의 자금 부족을 보충하기 위해 해외 투자를 도입하고 다른 지역 및 국가와의 기술 교류 및 협력을 적극적으로 수행하고, 새로운 형태의 환경 보호 개념 및 기술을 연구 및 적용하여 참여합니다. 도시의 환경 개선, 개발 및 거버넌스 작업 계획 수립 등.

자연 속에 물드는 화려한 노을과 동쪽에서 해가 뜰 때의 장엄한 풍경은 어떤 예술가도 표현하기 힘든 것 같다. 그러나 우리가 보는 대부분의 색상이 오염으로 인해 발생한다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 도시의 일몰과 신선한 공기가 있는 시골의 일몰에는 차이가 있습니다.

아주 깨끗하고 오염되지 않은 분위기 속에서 지는 해의 색깔이 뚜렷하다. 태양은 눈부신 노란색이었고, 인접한 하늘은 주황색과 노란색으로 물들어 있었습니다. 지는 해가 수평선 아래로 천천히 사라지면서 하늘의 색은 주황색에서 파란색으로 점차 변합니다. 태양이 사라진 후에도 수평선 근처의 구름은 계속해서 태양 광선을 반사합니다. 하늘 높이 있는 얇은 구름은 붉은 보라색으로 보이는데, 그 이유는 하늘의 푸른색이 구름에 반사된 붉은 햇빛과 섞이기 때문입니다. 몇 분 후, 하늘은 희미한 파란색으로 채워졌고, 그 색은 점차 깊어지며 하늘 높이 뻗어 나갔습니다. 그러나 고도로 산업화된 지역에서 오염물질이 미립자 형태로 공기 중에 부유하게 되면 하늘은 완전히 다른 색을 띠게 됩니다. 둥근 태양은 주황색 빨간색이었고 하늘은 짙은 빨간색이었습니다. 붉은색의 차이는 오염물질의 두께를 반영합니다. 때때로 일몰 후 하늘 양쪽에 두 개의 넓은 색상 선이 나타납니다. 즉, 수평선 근처에서는 진한 빨간색, 그 위는 진한 파란색입니다. 오염도가 특히 높을 때 태양은 검붉은 원반처럼 보입니다. 지평선에 도달하기 전에도 색이 바래집니다.

왜 깨끗한 공기에서 태양은 노랗게 보이고 하늘은 파랗게 보일까요? 19세기 후반 영국의 물리학자 레일리(Rayleigh)가 1871년에 처음으로 설명했습니다. 지구 표면의 사람들은 공기에 의해 산란되는 햇빛을 통해 하늘을 봅니다. 깨끗하고 오염되지 않은 대기에서 대부분의 산란은 가시광선의 파장보다 훨씬 작은 공기 분자(주로 산소 및 질소 분자)에 의해 발생합니다. 레일리 이론은 산란된 빛의 강도가 파장의 4제곱(I∝1/λ4)에 반비례한다는 점을 지적합니다. 이 경우 산란은 주로 더 짧은 파장의 빛에 영향을 미칩니다. 파란색은 스펙트럼의 뒤쪽에 있기 때문에 하늘 자체가 파란색으로 보입니다. 햇빛은 공기 중으로 직접 침투하고 산란 과정에서 파란색을 많이 잃어 태양 자체가 눈부신 노란색으로 보입니다.

레일리의 이론에 따르면, 광파의 파장이 감소하면 산란 정도가 급격히 증가합니다. 따라서 빛의 가장 짧은 파장인 보라색은 가장 많이 산란되어야 하며 남색, 파란색 및 녹색 빛은 훨씬 덜 산란됩니다. 그렇다면 보라색과 남색 하늘 대신 푸른 하늘이 보이는 이유는 무엇입니까? 산란된 빛이 공기를 통과할 때 흡수로 인해 많은 에너지가 손실되는 것으로 나타났습니다. 파장이 매우 짧은 보라색 빛과 남색 빛은 공기를 통과합니다. , 산란은 매우 강하지만 동시에 공기에 의해 강하게 흡수되며 햇빛이 땅에 도달하면 보라색과 남색의 산란이 많이 남지 않습니다. 우리가 목격하는 하늘의 색은 스펙트럼상 파란색에 가까운 색들의 혼합으로, 마치 푸른 하늘의 색처럼 보입니다.

햇빛은 산란 외에도 공기 중의 오존 분자와 수증기에 의해 흡수되기도 합니다. 공기층에 의한 산란과 흡수가 동시에 일어나기 때문에 최종적으로 땅에 도달하는 태양광은 많은 에너지를 소비하게 됩니다. 아침과 저녁에는 햇빛이 공기 중으로 오랫동안 이동하면서 에너지를 너무 많이 잃어서 우리는 웅장한 일출과 아름다운 일몰을 즐길 수 있습니다. 낮 동안 햇빛은 대기 중 짧은 거리를 이동하며 에너지 손실이 거의 없습니다. 육안으로 태양을 직접 보면 현기증이 나고 위험할 수 있으므로 매우 위험합니다.

해가 지기 직전에 태양 원반을 둘러싸고 있는 찬란한 붉은 후광을 볼 수 있습니다. 후광은 일반적으로 지구 근처 공기 중에 떠 있는 공기 분자보다 훨씬 큰 먼지 입자에 의해 햇빛이 굴절된 결과입니다. 고리는 태양 원반의 중심에서 바깥쪽으로 약 3배 확장된 것처럼 보입니다. 후광이 확장되는 각도는 빛의 파장과 입자의 크기에 따라 달라지므로 굴절된 입자의 직경은 대략 먼지 입자 크기로 추정됩니다. 해가 지기 전에 폭우가 내려 공기가 깨끗해지면 일반적으로 해가 질 때 후광이 보이지 않습니다. 라일리는 오염된 공기의 문제를 명확하게 설명하지 못했습니다.

그의 이론에서는 산란 입자가 증가할수록 빛의 산란 강도가 급격히 증가한다는 점을 지적했지만 이는 광파의 파장보다 훨씬 작은 입자에만 적용되며 직경이 0.025mm를 초과하는 입자(예: 공기 분자)가 적용됩니다. 오늘날 산업사회에서 오염물질은 일반적으로 직경 0.01~10mm 범위의 입자로 구성된 부유 입자상 물질입니다. 레일리의 이론은 이러한 상황을 설명할 수 없습니다. 나중에 Goshtav M.은 큰 입자의 산란이 입자 크기 대 파장의 비율에 달려 있음을 증명했으며 1908년에 그는 더 넓은 범위의 입자 크기를 포괄하는 보다 일반적인 이론을 제안했습니다. 이 이론은 공기 중에 충분히 큰 입자가 있으면 산란을 결정한다고 말합니다. 미카엘리스의 산란 이론은 우리가 도시 하늘에서 보는 현상을 설명할 수 있습니다. 입자가 클수록 더 많이 산란되고 산란 효과는 파장에 따라 달라집니다. 산란은 스펙트럼의 파란색 영역뿐만 아니라 녹색에서 노란색 부분에서도 강합니다.

따라서 심하게 오염된 공기층을 통과하는 햇빛의 강도는 훨씬 약해지며, 태양은 파란색, 노란색, 녹색 성분을 잃어버리게 됩니다. 산란 외에도 오존, 수증기 등의 광원도 빛 에너지를 추가로 흡수합니다. 결과적으로 둥근 태양은 흐릿한 주황색을 띠게 됩니다. 그렇다면 오염된 공기 속의 하늘 자체의 색깔은 어떻습니까? 공기 중에 부유하는 오염 물질은 시간이 지남에 따라 층으로 쌓이고, 더 큰 입자는 땅 근처에 더 조밀한 층을 형성합니다. 햇빛이 이러한 층을 통과함에 따라 점차적으로 주황색-빨간색으로 변합니다. 산란된 빛은 더 짧은 파장을 많이 잃습니다. 그 결과 주로 빨간색 빛이 통과합니다. 하늘은 진한 빨간색으로 보입니다. 산란된 붉은 빛이 점점 더 밀도가 높아지는 공기층을 통과하기 때문에 지구 표면 근처에서는 점점 더 밀도가 높아집니다. 당신이 보는 일몰의 유형은 당신이 어디에 있는지에 따라 크게 달라집니다. 지상에서 일몰의 밝기와 색상은 계절과 지역 대기 조건에 따라 매일 달라집니다. 높은 곳에서 보는 일출과 일몰의 풍경은 전혀 다릅니다. 때때로 일몰 후 플랫폼에 서있는 관찰자는 양쪽 지평선 가까이에 공기에 산란되는 햇빛의 작은 영역을 볼 수 있습니다.

일출 시에는 해가 뜨기 전에 산란된 빛이 보이는 반면, 일몰 시 하늘의 색은 대기 조건에 따라 달라집니다. 주황색, 보라색, 짙은 파란색과 같이 해가 뜨기 전 하늘에 나타나는 생생한 색상은 동쪽 대기가 상대적으로 오염되지 않았음을 나타냅니다. 일단 해가 뜨면 땅 근처의 좁은 주황색과 노란색 부분을 제외하고 대부분의 하늘이 파란색으로 변합니다.

저녁 하늘을 보면 대기가 얼마나 오염됐는지 알 수 있다. 자연적인 "오염"도 하늘색에 영향을 미칠 수 있으며, 특히 화산이 다량의 먼지, 뜨거운 가스 및 수증기를 대기 중으로 분출할 때 더욱 그렇습니다. 먼지 입자와 기타 입자는 결국 지상 15~20km 사이의 층에 축적됩니다. 햇빛을 산란시키는 이 공기층의 효과는 특히 뚜렷하고 다채로우며, 특히 황혼 무렵에 태양은 파란색이나 녹색으로 나타나며, 이는 화산 폭발 이후 몇 년이 지난 후에도 여전히 볼 수 있습니다.

이러한 극적인 광경은 자연적이든 인공적이든 오염의 위험을 보상하지 않습니다. 그러나 적어도 오염 물질 입자는 다채로운 하늘 색상의 미묘한 변화를 통해 자신의 존재를 알립니다. 도시의 일몰이 짙은 붉은색으로 나타나면 이는 우리에게 보내는 경고입니다. 오염물질의 대기 배출을 막아야 우리 후손들이 계속해서 맑은 하늘을 누릴 수 있습니다.