엔지니어링 프로젝트 관리 모델이란 무엇인가요?

이에 맞춰 건설 프로젝트 관리 모델도 지속적으로 개발되고 있으며 현재 7가지 주요 프로젝트 관리 모델이 있습니다.

1. DBB 모델

가장 전통적인 엔지니어링 프로젝트 관리 모델인 Design-Bid-Build(Design-Bid-Build) 모델. 이러한 관리 모델은 국제적으로 가장 일반적이며, 주로 세계은행, ADB 대출 프로젝트 및 국제컨설팅엔지니어연맹(FIDIC)의 계약 조건에 따른 프로젝트에서 사용됩니다. 가장 두드러진 특징은 엔지니어링 프로젝트의 구현이 설계-입찰-시공의 순차적 방식으로 수행되어야 하며 한 단계가 완료된 후에야 다른 단계가 시작될 수 있음을 강조한다는 것입니다. 우리나라 최초의 세계 은행 대출 프로젝트인 Lubuge 수력발전소 프로젝트는 이 모델을 구현합니다.

이 모델의 장점은 활용도가 높고 컨설팅, 설계, 감리 당사자를 자유롭게 선택할 수 있다는 점입니다. 모든 당사자가 표준 계약서 사용에 익숙하므로 계약 관리, 위험에 도움이 됩니다. 관리, 투자 감소. 단점은 프로젝트가 발주자에게 넘겨지기 전에 계획, 설계, 시공의 3단계를 거쳐야 하므로 발주처의 관리 비용이 높고 초기 투자 비용이 쉽게 변경될 수 있다는 점입니다. 더 많은 주장으로 이어집니다.

2. CM 모델은 건설 관리(

건설 관리

) 모델로, 단계적 계약 방식이라고도 하며 빠른 계약 방식을 사용합니다. 이때, 건설 경험이 있는 CM조직을 처음부터 고용하여 건설사업 추진 과정에 참여하여 설계자에게 건설 제안을 제공하고, 건설 과정을 관리하는 역할을 담당합니다. 이 모델은 설계가 완료된 후에만 전통적인 입찰 모델을 변경하며 발주처, CM 부서 및 설계 부서가 공동 팀을 구성하여 프로젝트의 계획, 설계 및 건설을 공동으로 관리합니다. 건설의 경우 CM 부서는 프로젝트의 감독, 조정 및 관리를 담당하며 건설 단계에서 계약자와 정기적으로 만나 비용, 품질 및 진행 상황을 감독하고 비용 및 진행 상황의 변화를 예측 및 모니터링합니다. CM 모델은 1960년대 미국에서 시작되어 1980년대부터 해외에서 널리 보급되었으며, 가장 큰 장점은 기획, 설계부터 준공까지 프로젝트 주기를 단축하고, 건설투자를 절감하며, 투자위험을 줄일 수 있다는 점이다. 이익을 얻기 위해 더 일찍 시행되었습니다.

3. DBM 모델

즉, 디자인-빌드 방법(

디자인-빌드 방법

) 프로젝트 원칙이 결정되면 발주자는 프로젝트의 설계 및 시공을 책임질 단일 주체만 선택합니다. 설계-시공 계약자는 설계 단계의 비용을 책임질 뿐만 아니라 경쟁 입찰이나 경쟁 입찰을 통해 하청업체를 선택할 수도 있습니다. 회사의 전문가를 활용하여 설계 및 시공을 포함한 프로젝트를 직접 완료하십시오. 유일한 주체가 프로젝트의 설계와 시공을 책임지는 설계-시공 계약자는 설계 단계의 비용을 책임질 뿐만 아니라 경쟁입찰을 통해 하청업체를 선정하거나 회사의 전문가를 활용하여 프로젝트 자체를 완료할 수도 있습니다. 디자인과 건축을 포함하여. 이 방법은 발주처가 발주처를 대신하여 제안된 프로젝트의 기본 요구 사항을 연구하고 공식화할 전문 컨설팅 기관을 먼저 선택하고 충분한 전문 지식과 관리 능력을 갖춘 사람에게 발주처의 대리인 역할을 하여 설계에 연락할 수 있는 권한을 부여하는 방식입니다. -건설 계약자.

4. BOT 모델

즉, 빌드-운영-전송(

빌드-운영-전송

) 모델입니다. BOT 모델은 1980년대 외국에서 등장한 자금 조달과 건설을 위한 프로젝트 관리 방식으로, 정부 인프라 건설 사업을 민간 자본에 의존하거나, 국유 인프라 사업을 민영화한다고 할 수 있다. 정부는 국가 인프라 건설 및 운영 시장을 개방하고, 건설 자금 조달 및 조직화를 담당하도록 프로젝트 회사에 위임하며, 계약 만료 후 운영 및 대출금 상환을 담당하게 됩니다. 정부는 무료로. BOT 방식은 유치국의 외채 부담을 늘리지 않고 인프라 및 건설 자금 부족 문제를 해결할 수 있다. 사업 발주처는 강력한 경제력(대규모 컨소시엄)을 보유해야 하며, 사전심사 및 입찰 절차도 복잡하다.

5. PMC 모델

즉, 프로젝트 계약(

프로젝트 관리 계약자

) 모델은 소유자가 직원을 고용한다는 의미입니다. 전문 프로젝트 관리 회사는 소유자를 대신하여 전체 프로세스 또는 프로젝트 조직 및 구현의 여러 단계에 대한 관리 및 서비스를 제공합니다. PMC 계약자는 프로젝트의 설계, 조달, 건설, 시운전 및 기타 단계에서 다양한 수준의 참여와 책임 범위를 가지므로 PMC 모델은 더 큰 유연성을 갖습니다. 일반적으로 PMC에는 세 가지 기본 적용 방식이 있습니다. 1. 발주처가 설계 단위, 건설 계약자 및 공급자를 선택하고 이들과 설계 계약, 건설 계약 및 공급 계약을 체결하고 PMC 계약자에게 프로젝트 관리를 위탁합니다. 2. 발주자는 PMC 도급업자와 사업관리계약을 체결한다. 발주자는 지정 또는 입찰을 통해 설계단위, 시공도급자, 공급업체(또는 그 일부)를 선정하지만, PMC 도급업자와 별도의 설계계약을 체결하지는 않는다. 계약, 건설 계약 및 공급 계약. 3. 발주자는 PMC계약자와 사업관리계약을 체결하고, PMC계약자는 독립적으로 시공계약자와 공급업체를 선정하여 공사계약 및 공급계약을 체결하지만 설계업무에 대해서는 책임을 지지 않는다.

6. EPC 모델

즉, 설계-구매-시공(

엔지니어링-구매-시공

) 모델, 이는 우리나라에서도 사용되는 "일반 엔지니어링 계약" 모델이라고 합니다. EPC 모델에서 엔지니어링은 특정 설계 작업을 포함할 뿐만 아니라 전체 건설 프로젝트의 전반적인 계획뿐만 아니라 전체 건설 프로젝트 구현의 조직 및 관리에 대한 계획 및 특정 작업도 포함할 수 있습니다. EPC 모델에서는 발주자가 투자 의도와 요구사항만 간략하게 설명하면 되고 나머지 작업은 EPC 계약자가 완료합니다. 프로젝트를 관리하기 위해 감독 엔지니어를 고용하지 않고 발주자가 직접 프로젝트를 관리하거나 관리합니다. 소유자의 대리인을 임명합니다. 계약자는 설계 위험, 자연력 위험, 예상치 못한 어려움 및 기타 위험을 부담합니다. 일반적으로 일괄 계약이 채택됩니다. 전통적인 계약 모델에서 자재 및 엔지니어링 장비는 일반적으로 프로젝트 총 계약자가 구매하지만 소유자는 프로젝트 구현 과정에서 일부 중요한 엔지니어링 장비 및 특수 자재를 구매할 위험을 부담할 수 있습니다. EPC 표준계약조건은 도급자가 모든 설계에 책임을 지며, 해당 프로젝트에 대한 전적인 책임을 진다고 규정하고 있어 발주처가 도급자의 업무에 너무 많은 간섭을 해서는 안 된다. EPC 계약조건의 기본 출발점은 발주처가 사업관리에 거의 참여하지 않는다는 점이다. 발주처는 프로젝트 건설의 대부분의 위험을 부담하므로 발주처는 준공승인에 중점을 둔다.

7. 파트너십 모델은 건설과 관련된 모든 당사자의 이익을 충분히 고려하여 건설 프로젝트의 공통 목표를 결정하는 관리 모델입니다. 일반적으로 발주처와 건설 참여 당사자가 상호 신뢰와 자원의 최대 공유를 바탕으로 단기 또는 장기 합의에 도달하고, 실무 그룹 구성을 통해 서로 협력하고 의사 소통하는 것이 필요합니다. 분쟁과 소송을 피하기 위해 적시에 조치를 취합니다.*** 우리는 건설 프로젝트 수행 중에 발생하는 문제를 공동으로 해결하고 프로젝트 위험 및 관련 비용을 공동으로 공유하여 모든 관련 당사자의 목표와 이익 실현을 보장합니다. 파트너십 계약은 단지 발주처와 건설주체 간의 합의가 아닌, 발주처, 종합시공업체, 하도급업체, 설계주체, 컨설팅주체, 주요자재장비 등 건설사업에 참여하는 모든 당사자가 서명해야 합니다. . 공급 단위 등 파트너십 계약은 일반적으로 건설 프로젝트의 세 가지 주요 목표뿐 아니라 프로젝트 변경 관리, 분쟁 및 클레임 관리, 안전 관리, 정보 통신 및 관리, 기업 관계 및 기타 문제에 대한 해당 조항을 규정합니다.

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