중국의 물류 관리 발전 현황에 대한 간략한 설명? 거시 물류 관리에서 정부는 어떤 역할을 해야 하는가?

국제물류는 국제무역발전환경에서 경제의 고속발전을 실현하는 유리한 지지이며, 국제무역의 끊임없는 발전과 보급에 중요한 역할을 하며 국제무역의 전반적인 발전에 큰 영향을 미치고 있다. 우리나라의 경우 물류업체들은 자신의 서비스 품질을 효과적으로 향상시키고 전체 운영비용을 절감하기 위해 국제물류 수준과 능력을 제고하여 대외무역에서 핵심 경쟁력 건설을 강화하지만, 실제 운행 상태에서는 우리나라 전체 환경의 다각적 제약을 받고 있다. 예를 들어 선진 물류 인프라 건설이 부족하고, 물류의 서비스발부는 그것이 너무 제한적이다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 이러한 상황으로 인해 대규모 환경의 영향으로 일련의 개혁 정책이 시행되었지만, 그다지 큰 효과는 없었다. 전반적으로 물류업계의 서비스 수준은 여전히 전통적인 창고, 운송, 취급 등에 머물러 현대화의 추세를 따르지 않았다. 1. 우리나라 국제물류발전이 국제무역에 미치는 영향 1.1 국제무역의 산업구조를 최적화하고, 시장경쟁력을 제고하고 정보기술화와 경제세계화가 급속히 발전하여 현대화된 물류기업이 전 세계적으로 번창하게 하여 현재 환경에서' 제 3 의 이윤원' 이 되었다. 이로 인해 관련 기업들은 핵심 경쟁력을 형성하는 기초 위에서 자신의 서비스 품질을 지속적으로 향상시키고 운영 비용을 효과적으로 절감할 수 있게 되었으며, 이런 전체 환경에서 국제 물류의 응용은 각 방면의 중시를 받았고, 우리나라도 시대의 조류를 따르고 있다. 국제 물류의 발전과 응용을 지속적으로 확대하여 넓은 시장 공간을 제공하다. 국제 물류 유통은 물류 기업의 집중과 통합에 중요한 역할을 하며 물류 기업의 전반적인 우세를 효과적으로 추진하는 전제 하에 좋은 기업 규모 효과를 형성한다. 우리나라의 현재 제품 수출 현황으로 볼 때 국제시장에서는 경쟁력 우세가 부족하지만, 국제물류 발전의 기초 상황에서 기업의 시장 현상과 수요에 대한 대응 속도를 효과적으로 높일 수 있고, 시장과 고객의 수요를 신속하고 효과적으로 충족시킬 수 있으며, 기업 자체의 생산 운영 수준과 전체 서비스 수준을 효과적으로 개선하고, 국제무역에서 기업의 시장 경쟁력을 효과적으로 향상시키고 보완할 수 있다. 그림 1 은 212 년부터 214 년까지의 국제무역에서 수출입화물의 총액을 보여준다. 1.2 국제무역의 전반적인 규모를 강화하는 국제무역의 발전과 응용에서 현대물류는 무역발전의 주요 도구와 매체로 국제무역의 발전과 성장에 중요한 의의가 있다. 우리나라 경제의 끊임없는 발전과 대외무역의 발전 확장에서 현대 물류의 발전은 우리나라 대외무역에서의 역할이 날로 드러나고 있으며, 현대화된 물류 기술과 설비의 광범위하게 응용된 기초 위에서 우리나라 대외무역의 교역효과와 대외운송 상황을 높였다. 그림 2 는 최근 몇 년간 국제무역수출입총액과 항구처리량관계산표로서 국제무역발전에서 물류고리의 영향을 보여준다. 국제물류는 국제무역수출입총액에 큰 영향을 미치고 전년 대비 증가 또는 하락세를 보이고 있으며, 국제물류는 국제무역수출입발전과 밀접한 관련이 있는 것으로 알려졌다. 그림 2 의 산포 그래프 분포에서 알 수 있듯이 우리나라 국제무역의 수출입 총액과 항구 처리량 사이에는 뚜렷한 선형 관계가 없기 때문에 물류무역의 상조 분석을 할 때 논리적 성장 모델을 사용하여 간단한 분석과 설명을 할 수 있다. 이는 경제 발전 운행에서 국제물류산업의 발전이 국제무역의 성장에 어느 정도 자극작용을 하고 계량경제모델을 통해 정량 분석을 한다는 것을 보여준다. 우선 우리나라 대외무역수출입의 상품 총액과 국제컨테이너의 처리량을 모델로 삼아, 그 안에 존재하는 해석변수와 해석변수를 효과적으로 해석한 다음, 국제물류산업의 발전수준과 무역총량을 명확하게 표시하였다. 또한 산포 그래프의 분석에서 볼 수 있듯이, 일반적인 경제 성장 논리 곡선 모델을 통해 양자에 대한 분석은 어느 정도 명확성과 안정성을 가지고 있으며, 관련 매개변수가 안정성 요구 사항 내에 유지되는 것을 알 수 있습니다. 수출입 상품의 총액이 국제 물류 산업의 발전에 따라 논리적으로 증가하는 곡선형 성장을 보여 줍니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이로써 국제 물류의 발전은 국제무역의 성장에 큰 추진 작용을 하고 있음을 알 수 있다. 2. 우리나라 국제 물류 발전을 가속화하는 조치 2.1 통일 리더십 메커니즘을 강화하고 정부 조정 기능을 발휘하여 국제 물류의 발전을 효과적으로 실현하려면 반드시 지역 제한과 전통 산업의 영향을 돌파하여 국제 물류의 발전 운영을 위해 개방적이고 통일된 현대화 물류 발전 시장을 만들어야 한다. 이를 위해서는 우리나라의 정부 관련 부처가 선진국의 선진 물류 관리 경험에 대한 심도 있는 연구를 바탕으로 우리나라의 경제 발전 실정과 현황과 연계되어 우리 시장 경제에 적합한 독립적이고 전문적인 물류 관리 부서를 찾아 물류 산업에 대한 지도 역할을 강화해야 한다. 또한 정부 부처의 조율 관리 기능을 발휘해 우리나라 국제 물류 산업의 전반적인 지속 가능한 발전을 효과적으로 추진해야 한다. 2.2 조세정책을 보완하고 양호한 발전 환경을 조성하는 것은 우리나라 국제 물류 산업의 건강한 발전에 있어서 우리나라가 현재 시행하고 있는 일부 조세정책이 제한 역할을 하고 있다. 이런 전반적인 환경에서는 국가 관련 부서가 적시에 국제 물류 발전에 유리한 조세 정책을 내놓고 우리나라 국제 물류의 지속 가능한 발전을 위한 좋은 조세 환경 정책을 제공해야 한다. 예를 들어, 물류 총대리점 과정의 부가가치세 발전 모델처럼 하청 고리의 납세 의무를 정당하게 공제하고, 물류기업을 효과적으로 안내하여 선진 물류 관리 수단과 기본 이념의 도입과 채택을 가속화하고, 물류 자원에 대한 최적화된 통합을 효과적으로 실현할 수 있습니다. 물류기업이 자신의 기초능력을 지속적으로 향상시키는 동시에 국제무역에서 국제시장 경쟁력과 전반적인 우세를 강화할 수 있게 하다. 2.3 제 3 자 물류 발전 강화, 사회화 물류 시장 육성 국제 물류 개발 및 통합 시 물류 기업이 일련의 정류 최적화 조치를 거쳐 제 3 자 물류 기업의 경영 범위와 전체 규모를 강화해야 합니다 제 3 자 물류 기업의 발전 범위를 지역 간 방향으로 추진하여 시장의 효과적인 지지와 지도하에 제 3 자 물류 기업의 전반적인 서비스 수준을 높이고, 시장과 운송 수요를 명확히 하는 기초 위에서 물류 운영 비용을 지속적으로 낮추고, 현대화 발전 이념을 강화하는 전제 하에 물류 기술의 발전 혁신을 실현하다. 그림 3 과 같이 제 3 자 물류의 발전 상황. 기업이 제 3 자 물류 선택을 할 때, 먼저 아웃소싱 위험에 주의를 기울여야 합니다. 일반적으로 아웃소싱 위험은 기업의 고액의 비용을 지불하고 이를 위해 고객 자원을 손실함으로써 전체 물류 공급망을 효과적으로 발전시킬 수 없습니다. 둘째, 제 3 자 물류의 기본 응용에서 기업이 지나치게 의존하는 현상이 발생하면 제 3 자 물류에 대한 통제권을 잃기 쉬우므로 기업이 실제 경영에서 보완할 수 없는 경제적 손실을 초래할 수 있습니다. 마지막으로 주목해야 할 것은 경제위험이다. 우리 기업의 정보 불완전성과 비대칭문제는 현재 기업 발전에서 매우 뚜렷하고 두드러진다. 따라서 제 3 자 물류 선택을 할 때 기업은 자료 정보 때문에 고비용의 비용으로 서비스 수준이 떨어지는 제 3 자 물류 협력업체를 선택할 수 있다. 이런 상황은 기업의 생산 경영에 막대한 경제적 위험을 초래할 수 있다. 3. 국제물류네트워크국제물류네트워크의 보완과 건전함은 국제물류의 정상적이고 질서 있는 운영에 영향을 미치기 때문에 국제물류시스템 건설을 진행할 때 관련 기업은 상품의 거래계획이나 국가와 국제에 따라 국제무역에 대한 거시마스터 플랜에 따라 네트워크 노드 설정을 해야 한다. 이 과정에서 현대물류의 자체 특성도 고려해야 한다. 그런 다음 네트워크 연결 계획과 관련 계층화 관계, 공급 범위와 규모를 명확히 할 때 각 창고 간의 연결작용을 효과적으로 보완해야 한다. 따라서 인터넷 연결 계획을 진행할 때 국내 물류 운송 상황을 종합적으로 고려하고, 그의 선진적인 운송 수단과 운송 수단 및 운송 시설을 채택하여 운송 경로 계획을 효과적으로 완료하고, 수출입 물자와 상품이 운송 도중에 쌓인 잔고를 효과적으로 줄임으로써 원활하고 효율적인 현대화 국제 물류 네트워크 시스템을 구축하여 국제 무역의 확대와 국제 물류의 합리화를 효과적으로 실현해야 한다. 3.1 학과 기술의 응용을 강화하여 사회가 급속히 발전하는 새로운 시대에' 과학기술은 제 1 생산력' 이라는 사상관념이 이미 사회생산의 모든 부분과 사람들의 사상행동의식에 깊이 파고들었다. 물류 산업의 발전에 있어서, 현대화의 발전 과정에서 물류 산업의 현대화 발전은 정보 기술, 포장 기술, 운송 기술, 창고 저장 기술을 하나로 통합한 종합 첨단 기술 산업을 향해 발전하고 있다. 이러한 발전은 반드시 기술의 진보와 연계되어 현대 물류 정보 발전 데이터의 코드화와 논리를 효과적으로 실현하여 국제 물류의 현대화를 실현해야 한다. 선진 과학기술 지원은 국제 물류가 현재의 무역 환경과 발전 추세에 따라 효과적으로 발전하는 속도기이다. 3.2 물류연맹을 구성하여 물류의 통합우위를 효과적으로 발휘해 우리 나라 국제물류의 발전에 있어서 우리나라의 발전 비용은 선진국에 비해 훨씬 높다. 전반적으로, 주로 우리나라 국제물류의 발전 과정에서 물류 전체의 통합우위를 효과적으로 발휘하지 못했기 때문이다. 주로 우리나라가 주문, 운송, 창고, 포장, 가공조립 등에서 융합과 통일을 이루지 못하고 분산과 분할 상태에 있다는 것을 보여준다. 3.3 물류 관념 강화, 이마과학 발전관의 지도 아래 국제 물류의 발전을 촉진하는 사회주의 시장 경제의 빠른 발전 과정에서 과학 발전관의 사상은 사람 중심의 전면적인 발전사상을 결합하는 것이다. 지속 가능한 조화 발전관을 고수하는 기초 위에서 만난 경제 발전 현황과 사람과 자연의 전반적인 발전에 따라 과학적이고 합리적으로 각 경제의 발전과 운영을 촉진한다. 물류 산업의 발전에 관한 한, 이 업종은 업종 간, 부문 간 복합산업으로, 발전 과정에서 수많은 국가 경제 유형과 다양한 운송 방식, 그리고 수많은 관리 부문을 다루고 있으며, 현대항구는 원양 운송의 시작과 끝 지점으로 다양한 생산 요소와 산업 간의 중요한 정보를 모아 국제 물류의 효과적인 발전과 진행을 촉진하기 위해 지속 가능한 발전 사상을 고수해야 한다.