전통문화대전망 - 전통 미덕 - 국우 프로젝트 관리 혁신과 실천?
국우 프로젝트 관리 혁신과 실천?
1, 공사 배경 < P > (1) 공사 소개 < P > 1 동차소 역 동부는 인후구 출입에 발면진단고를 설치하고, 서부는 검사고 주변에 사무실 생활구역을 설치하고, 남북은 차고와 임수고를 설치하고, 가운데는 저장차장을 설치한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 역자주, 역자주, 역자주, 역자주) 전동차의 전반적인 배치는 차량 정비 작업을 용이하게 할 뿐만 아니라, 차량 세척 후 직접 입고되는 조건도 만족시켜 세차 정비 보관차 등의 기능을 충분히 발휘했다. 2. 주요 공사 수량 전동차 안에 철도선 69 개 중 48 개, 검사선 1 개, 행선, 임시수리, 불륜선, 세척선, 견인선 등 11 개가 있습니다. 주택 건물의 총 면적은 1614m2 로, 검사 라이브러리 4922m2 에는 세척 라이브러리, 임시 수리 라이브러리 및 회전 바퀴 라이브러리, 신호루, 변전소, 운전 아파트, 트레드 진단 라이브러리 등 ***37 채의 주택이 있습니다. 통신, 신호, 전력, 난방, 급수 배수, 기관차 설비 설치 등의 공사도 함께 하고 있습니다. < P > (2) 공사 실시 배경 < P > 진보철도는 베이징-상하이, 경구, 경광3 대 기존 철도 간선을 잇으며, 경해고속, 진진 여객전용, 경구객전용, 경석객전용, 경석시외, 환발해 시외 철도 6 개 여객선을 잇는다. 진보철도 건설은 천진항 소항 능력을 더욱 향상시키고 항구의 서비스 범위를 확대하는 데 있어 지역 경제 통합을 촉진하고 경제 발전의 전반적인 수준을 높이는 데 중요한 역할을 한다. < P > 2, 엔지니어링 구현 목표 < P > (1) 관리 목표 < P > 품질 목표: 1 회 합격 합격률 1%,' 해하컵' 보장, 국우공사 창출. 안전 환경 목표: 책임 없는 사고, 오염 사건 근절. 공사 기간 목표: 완공시간 213 년 4 월 3 일. 이익 목표: 비용 3% 절감. < P > (b) 관리 제도 편성 < P > "품질 계획" "공사 창우 계획", "프로젝트 관리 조정". "관리직 책임제도", "프로젝트 안전관리제도", "프로젝트 품질관리제도" 등 48 개 주요 관리제도를 편성해 프로젝트 관리를 구체화했다. "안전, 품질, 환경상벌법" 월별 심사를 엄격히 집행하고, 상벌 규율을 엄정하며, 프로젝트 관리 및 시공 작업 행위를 규범화하다. < P > 3, 공사 실시 과정 < P > (1) 공사 기술 혁신 분석 및 구현
1 회사는 소유주, 설계 단위, 국내 유명 전문가와 함께 Midas 등의 소프트웨어 모델링 논증을 이용하여 컴퓨터 시뮬레이션 시추기 시추 및 충진공사 과정 제어에 따라 모델 분석을 기초로 일반 채우기 /218 년 제 4 기 토양 대신 거품 콘크리트를 사용하는 철도 노상 혁신 공정을 확정했다. 백필의 용중량을 3% 줄이고 백필 하중을 낮춰 운영 중인 경하 고속철도가 영침하를 이루도록 보장함으로써 고속철도의 본질적 안전을 보장했다. 이 공예는 천진해상연토토대 부근 고속철도 시공통제의 공백을 메워 국내에서 처음으로 사용한 것으로 조사됐다. 2. 혁신 통호 엔지니어링 스탠드 고정 공정은 케이블 사이에 고정 장치를 설치하여 바닥에' U' 자형을 감아 예비량을 남겨둔 후 케이블을 고정시켜 예비 케이블 찾기 및 수리를 용이하게 한다. 라이브러리 내 테스트 링은 작은 도자기 병 고정 방식을 사용하며, 링 고정은 더 평평하고 아름답습니다. 시공 효율이 대폭 향상되다. 3. 공전일체화 조직 방식 관리 혁신 공무 전공이 사전 개입하여 인후구 케이블 배치 공사를 진행하다. 신호루 공사를 배정하여 신호설비 설치 실험을 위한 조건을 만들다. 천진지하직경선 등 공사 조율과 집중점 개통으로 공사 기간을 절약했다. < P > (2) 엔지니어링 관리 분석 및 구현
1. 조직 제어 분석 및 구현 (1) 공간에서' 4 구역' 의 유동화 모드에 따라 추진한다. 전체 작업장을 동쪽에서 서쪽으로 네 개의 시공 구역으로 나누어 암거와 기초 처리, 노상 채우기, 급수 배수, 궤도포장, 역장 부속공사 공사를 차례로 조직했다. 기계 설비 사재기 공사를 피하고 교차 작업을 줄이고 흐르는 물화 작업의 효율을 높였다. (2) "3 단계, 2 전투" 조직 모델을 채택하여 시공하다. 1 단계 (212 년 6 월 1 일-212 년 9 월 3 일): 부지 노상, 암거 하부 구조 완료 검사 창고 강철 구조 공사 신호루 등 생산생활용 주택 주체 구조를 완성하다. 2 단계 (212 년 1 월 1 일-213 년 1 월 31 일): 사이트 포장, 사이트 일부 설비 설치, 검사고 등 각종 생산생활용 주택 주체 공사를 완료합니다. 3 단계 (213 년 2 월 1 일-213 년 4 월 3 일 (3) 토건과 기계차량 설비 시공 간섭 문제를 해결하다. 업무 연계 메커니즘을 확립하여 매일 주체가 프로젝트 부문과 사용 단위를 잘 연결해 관련 전문 디자이너, 장비 제조업체, 하청업체와 적시에 소통하고 조율하며, 가능한 한 빨리 일부 사용 기능의 설계 변경을 형성하여 문제 해결의 효율성을 높인다. (4) 장비 설치는 "5 자 서명 시스템" 을 시행합니다. 설비 기초와 설비 설치 예약 구멍, 파이프라인 위치 불일치 등의 문제를 방지하기 위해 설비 기초 공사 전에 관계자가 기초 시공 도면을 검토하고 서명하여 사후 설비 설치 오류로 인한 재작업을 효과적으로 방지합니다. 2. 기술 제어 분석 및 구현 (1) 철강 구조 호이 스팅 공정 최적화 강철 구조의 무게와 스팬에 따라 가로 3 개의 스팬을 두 영역으로 나누어 들어 올립니다. 하부 구조 시공 진도 제약에 따라 58 개의 그리드 선을 4 개의 작업 세그먼트로 나눕니다. 호이 스팅 중 4 대의 크레인은 두 그룹의 병렬 작업으로 나뉩니다. (2) 공정 최적화, 건설 기계 최적화. 라이브러리 기초를 검사하는 것은 유사한 프로젝트에서 처음으로 긴 나선형 드릴로 구멍을 뚫는 드릴링 파일 독립 기초입니다. 진흙 구덩이를 발굴하고, 대지의 큰 단점을 차지하며, 말뚝 기초 진도를 가속화하고, 종합관구 시공을 위한 장소를 마련하여 시간을 확보하고, 초상적 시공 효율을 실현하였다. (3) 고속철도 정착 관측 제어 네트워크. 공사 지점 다중선 길이, 구조물이 많은 특징에 대해' 3 급 관리, 3 급 측량, 3 급 검토' 의 측정제도를 채택하고 GPS 측량기기를 이용하여 설계 CPI, CPII 제어망을 재테스트하고 암호화된 CPIII 포인트를 배치해 선교실 등을 평면 제어 측량을 한다. 고정밀 레벨을 사용하여 고도 점에 대한 2 차 레벨 검토 측정을 수행하고 CPIII 암호화 고도 점을 배치합니다. 가까운 베이징-상하이 고속철도 운영의 안전을 보장하기 위해 건설 전 영향 범위 내의 고속철도 교각 고도 배치 모니터링 지점을 정확하게 모니터링해 현장 시공을 위한 근거를 제공하고 베이징-상하이 고속철도의 운영 안전을 보장했다. < P > (3) 품질 관리 분석 및 구현
1. 2. 그리드 관리를 실시하고, 모든 직원이 품질 관리에 참여하고, 각 직무의 인적 자원을 통합하고, 분업을 더욱 구체화하고, 책임을 이행하고, 진도, 품질' 그리드' 를 실시하여, 공사 관리가 사각지대를 남기지 않도록 한다. 그리드 관리자는 직무 범위에 대한 엔지니어링 세부 사항을 숙지하고 파악할 수 있습니다. 검찰원이 현장에 깊이 들어가 일주일에 한 번 이상 현장회의를 진행한다. 엄격한 심사와 상벌 제도; 원래 품질 체계를 기초로 쪽맞춤 인원의 품질에 대한 평생 보증제 건립에 대해 보증협의를 체결하다. 공사를 쪽맞춤 관리함으로써 직원들은 공사 품질 패키지를 제자리에 확보하여 업무 효율을 높였다. < P > (4) 안전관리 분석 및 시행
1. 중대 위험원 관리는 매월 위험원의 식별, 평가, 중대 위험원 평가, 등급심사 승인 후 중점적으로 통제한다. 모든 단위 공사는 현장 수입과 작업 지역에 중대 위험원 공시 표지판을 설치하고, 공사 지점에 당일 중대 위험원 경고판을 설치하였다. 매일 각 프로젝트 부문 안질부장이 당일 중대 위험원 정보를 쇄신하고, 반 전에 위험작업을 하고, 작업행위를 규범화하고, 시공 중 인신과 설비의 안전을 확보한다. [3]2. 대형 기계 설비 사용 관리는' 2 증 1 카드' 접근제를 엄격히 집행하고, 설비 및 운영자는 자체 테스트를 거쳐 감독 검수에 합격한 후 운전자' 운영허가증',' 설비사용허가증' 을 발급하며, 모두 장비에 수시로 배치하여 임시 입장 또는 병약 작업으로 인한 기계안전사고를 방지한다. < P > (5) 비용 통제 분석 및 구현
1 지하층 토공 저장을 앞당겨 기술 경제 분석을 통해 개량토 조치를 채택하여 비용을 약 13 만 원 절감할 수 있다. 2. 물자는 집약화 관리를 실시하고, 밸러스트 수거 통제를 중점적으로 하고, 강재, 시멘트 등 대종 물자에 대한 중앙 조달 집약화 관리를 실시하고, 이전 공사가 완공된 후 결산하는 전통적인 모델을 버리고, 입찰 사전 통제와 시공 과정 중 통제로 바뀐다. 3. 종합경제비교, 선로공사 기계화 시공률 향상, 모든 선로궤도 48km, 투표율 12 그룹. 통상적인 방법은 수동으로 정리한 후 대형 양로 설비로' 미세 조정' 하는 것이다. 공사 기간이 빡빡하고 노동 수요가 많은 현실에 직면하여, 인공과 대형 기계 투입 지출의 종합적이고 상세한 경제 비교를 통해, 결국 대형 양로기계로 인공도를 대체하는 조직 방식을 확정하였다. 기계화 시공률을 높임으로써 궤도공사의 진도와 품질을 보장하고 노동조직의 압력과 인건비 지출을 크게 줄임으로써 건설비용을 약 3 만원 줄일 수 있다. < P > 4, 엔지니어링 프로젝트 관리 구현 효과 < P > (1) 품질 관리 목표 달성 < P > 이 프로젝트는 건설업 1 개 신기술에 모두 적용되었으며, * * * 25 개 하위를 보급했습니다. 공사의 품질은 국가와 철도 관련 시공 및 검수 기준에 부합하며, 단위공사는 1 회 합격률 1% 를 수용한다. 말뚝 기초의 품질은 모두 클래스 I 파일이고, 강철 구조 용접은 모두 합격이다. 214 년 천진시 건설공사' 해하컵' 금상, 213-214 년 국가품질공학상을 수상했다. < P > (2) 안전문명 시공목표 달성 상황 < P > 안전생산 무사고, 시공과정은 환경보호 요구를 충족해 213 년 중국 중철안전문명공사장 칭호를 받았다. < P > (3) 기간 제어 목표 달성 < P > 고급 시공 기술 및 조직 관리를 통해 전체 공사 기간 달성을 효과적으로 보장했습니다. 이 공사는 213 년 4 월 8 일에 완공되어 진진 여객전문공사보다 5 개월 앞당겨 완공되었다. < P > (4) 비용 관리 목표 달성 < P > 과학적이고 효과적인 시공조직을 통해 약 21 만원의 비용 절감, 그 중 13 만원, 물자 집약화 5 만원, 궤도공사 기계화 3 만원, 비용 감소율 4% 를 통해 프로젝트 예상 관리 목표를 달성했다. < P > (5) 사회 효익 < P > 은 212 년 전국 우수 프로젝트 매니저 칭호, 213 년 중국 철도 본사 기차 1 등, 213 년과 214 년 천진시 우수 품질 관리 팀을 수상했다. 천진동차 운용소가 원만하게 완공된 후, 주로 경진, 경하, 진보, 진진 등 천진지역 고속철도 열차의 정비 임무를 맡고, 천진철도 허브의 도로망에서의 지위를 크게 강화하고, 허브 여객운송 시설을 개선하여, 천진시가 출발을 시작하고 결국 동차 열차를 탈 수 있게 하여, 천진이 화북지역 교통과 경제 중심지로 자리매김할 수 있게 하였다. < P > 이 (가) 작성한 관리 경험 통합 계획, 정확한 판단, 위험 예측. 세심하게 조직하고, 엄격하게 관리하며, 조치가 가능합니다. 브레인 스토밍, 우우, 열등, 전원 관리. 의사 소통, 정보적시성, 과학적 의사 결정에 중점을 둡니다. 책임이 명확하고, 제도가 합리적이며, 상벌이 분명하다. 2. 엔지니어링 관리에 대한 평가는 과학조직, 세밀한 관리, 종합통일된 공전일체화 관리 조치를 통해 관리 목표가 전면적으로 실현되고, 공사가 순조롭게 완료되어 각 지표가 전면적으로 합격되고, 품질보증량은 예정대로 준공되고 이용된 후 정상적으로 운영된다. 3. 혁신점에 대한 인식 혁신은 긴 나선형 시추기, 종합지지대, 그리드 관리 기술을 채택하여 이미 업계 내에서 보급되었다. 특히 컴퓨터 모델링 분석을 통해 국제적으로 처음으로 경량충전재 (거품 콘크리트) 를 일반 충진으로 대체해 노상 시공을 하는 혁신적인 공예를 통해 인근 고속철도가 노상 또는 기초 구덩이 백필 시공 통제를 하는 기술 공백을 메웠다. < P > 향후 프로젝트 구현에 대한 제안 < P > 은 (는) 프로젝트 관리를 중심으로 프로젝트 운영 품질을 지속적으로 향상시키고, 검토 및 평가를 엄격하게 관리하고, 관리 절차의 이행 및 적용 가능성을 적시에 평가하고, 관리 시스템이 효율적으로 운영되도록 합니다. 혁신 발전, 기술 선도, 최적화 메커니즘, 통제 위험, 세밀한 관리를 통해 기술화, 고급화 시공 총청부 개발 목표를 향해 매진합니다. 심층적으로 품질로 브랜드를 만들고, 현장에서 시장을 확보하며, 종합 경쟁력을 지속적으로 강화하고, 건설업계의 왕성한 발전에 응당한 공헌을 하다. < P > 위는 중달컨설팅이 정리한' 국우공사 프로젝트 관리 혁신 및 실천' 에 대한 내용이며, 국우공사 프로젝트 관리 혁신 및 실천 등에 대한 문의는 중달컨설팅, 건설통 또는 중달컨설팅 위챗 공공번호에 실시간으로 관심을 기울여 문의할 수 있다. < P > 엔지니어링/서비스/구매류에 대한 더 많은 입찰서 대행 제작, 낙찰률 향상, 아래 홈페이지를 클릭하시면 무료고객상담:/#/? Source=bdzd