자동차는 보통 몇 세대에 걸쳐 성숙한다.

사실 자동차 교체설은 모호하고 통일된 설법이 없는 것 같다. 일반적으로 1 년에 한 번, 2 년에 한 번 크게 고치고, 5 년에 한 번 고치지만, 그다지 정확하지 않다.

보통 5 ~ 6 년에 한 번 교체됩니다. 이때 전체 모델링, 인테리어 스타일 및 기존 시스템은 업데이트 구성, 업데이트된 엔진 변속기 도입 등 크게 변경될 수 있습니다. 섀시를 재조정하는 데도 사용할 수 있어 전면적인 업데이트라고 할 수 있습니다. 그러나 이번 업데이트는 플랫폼의 변화를 다루지 않는 경우가 많다는 점에 유의해야 한다. 즉 섀시 구조나 차체 구조는 크게 조정되지 않을 수도 있고, 2 세대 차종은 형식과 의미상의 차이일 뿐이다. 한 가지 전형적인 예는 이 세대의 CR-V 가 실제로 이전 세대와 다르지 않다는 것입니다. 이 세대의 카메리와 이전 세대의 카메리도 실질적인 차이가 없다는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 5 년 뒤 플랫폼급 쇄신이 이뤄지면 차업체들의 비용을 돌려받을 수 없기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 플랫폼, 플랫폼, 플랫폼, 플랫폼, 플랫폼, 플랫폼, 플랫폼, 플랫폼)

진정한 대변화는 종종 8 년에서 10 년이 걸리는데, 이 시한은 기본적으로 모든 자동차 기업에서 통용된다. 이때 전체 플랫폼 끝의 변화가 관련될 수 있으므로 매달린 형태와 섀시 조정을 완전히 변경하면서 더욱 경쟁력 있는 전동 시스템으로 전환할 수 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈치, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이곳의 예는 이 세대의 천추가 대세대와 같다는 것이다. 일산은 글로벌 시장에서 천추차종을 통일해 조작성을 강화해 이전의 03, 08 종의 천추차종과 크게 다르다.