몇천 위안짜리 ZGL 로드바이크가 더 튼튼하고 내구성이 좋습니다. zgl 국가대표팀의 맞춤형 버전은 어떻습니까? 조언 좀 부탁드려요

1. ZGL은 "Lianyungang Shenying Carbon Fiber Bicycle Co., Ltd."(중국 용의 병음 이니셜)에서 생산하는 자전거 브랜드입니다. 수천 위안의 로드바이크에는 알루미늄 합금 프레임과 탄소 섬유 프레임이 포함됩니다. 사이클링의 관점에서 볼 때, 좋은 자전거는 가벼워야 하며, 전문적인 경쟁 수준의 전달 시스템을 갖추고 있어야 합니다.

2. 무게 면에서는 섬유 프레임이 가장 가벼울수록 좋고, 가격도 더 비쌉니다. 레저스포츠를 위한 기본적인 입문용 탄소섬유 스포츠바이크조차 수만 원의 가격이 듭니다. 전문가급 제품은 더 가볍고 가격도 더 비쌉니다. 하지만 탄소섬유 프레임은 경도가 높아 주행에 대한 저항력이 약합니다. 살짝 부딪히면 내부 부상을 방지하기 위해 유지보수 및 엑스레이 검사를 위해 공장으로 반품해야 합니다. 유지관리가 더 까다롭습니다. 그 자체로도 비용이 많이 들고, 그에 따른 유지 관리 비용도 훨씬 더 비쌉니다.

3. 상대적으로 알루미늄 합금 프레임을 사용한 로드바이크는 약간 더 무겁습니다. 하지만 경도와 강성은 좋습니다. 평범한 사람들이 부담없이 타는 것이 더 적합합니다. 가격은 비싸지 않으며 4000~5000 정도에 비교적 좋은 알루미늄 합금 프레임 로드바이크를 구입할 수 있습니다. 가죽이 단단하고 내구성이 좋은 것이 핵심인데, 조금 울퉁불퉁해도 괜찮습니다. 일어나서 계속 라이딩하세요. 나중에 유지 관리는 비교적 간단합니다.

4. "ZGL 국가대표팀 맞춤형 에디션"은 풀 카본 프레임을 갖춘 로드카입니다. 가격이 수만 달러에 달하지만, 프레임 지오메트리와 치수에 대한 구체적인 매개변수는 제공되지 않습니다. . 서로 다른 프레임 지오메트리를 가진 로드 자전거는 다양한 사이클링 스포츠에 큰 차이와 영향을 미친다는 점을 알아야 합니다. 이 자전거는 가격만 있을 뿐 지오메트리는 없습니다. 어떤 종류의 사이클링에 적합한지 확실히 알 수 없습니다. 국가대표팀 기치 아래 나온 이들 제품은 대부분 민족주의와 포퓰리즘을 이용해 개인 소비를 납치한 정크제품인 것으로 전해진다.

5. 제작사인 '연운항심영탄소섬유자전거주식회사'를 보면 Ltd."는 방직 기계, 직물, 새로운 탄소 섬유 재료 및 제품을 통합하는 대규모 기업 그룹, 즉 탄소 섬유 재료 제조업체인 "중국 탄소 섬유 제조 기업 - Yingyou 그룹"에 속해 있습니다. 업체가 고부가가치 제품을 만들려는 데 너무 비전문적입니다. 프레임 크기와 변속기 시스템에 대해서도 설명하지 않습니다. 탄소섬유 도로 차량과 마을 기업이 만드는 트랙터의 차이점은 무엇입니까? 감히 하나를 수만 달러에 팔아요. 핵심은 디자인에 결함이 있는지 알 수 없다는 것입니다. 프레임이 손상되면 큰 손실이 발생합니다. >

5. 따라서 저는 개인적으로 국산 탄소섬유 프레임을 장착한 무명 자전거에 10,000위안을 쓰는 것보다 같은 금액의 Giant TCR 탄소섬유 프레임 로드바이크를 구입하는 것이 더 낫다고 제안합니다. 적어도 세계 일류 브랜드입니다.