초음속 항공기 초음속 항공기의 속도는 음속의 몇 배입니다.

1. 초음속 항공기란 무엇인가요? 2. 중국에 초음속 항공기가 있나요? 3. 초음속 항공기란 무엇입니까? 4. 초음속 항공기는 시속 몇 킬로미터를 비행합니까?

초음속 항공기의 공기 중 소리 전파 속도는 초당 약 334미터로, 초음속 항공기의 경우 초음속 항공기의 전파 거리가 시속 1,200킬로미터 이상이라는 것을 의미합니다. 20세기 중반에는 소리를 넘어서는 비행이 불가능했습니다. 현재 초음속 항공기의 실제 응용 분야는 대부분 무인 군용 항공기에 있으며, 여러 국가의 항공사에서는 차세대 초음속 여객기를 적극적으로 개발하고 있으며, 이는 20세기 첫 10년 안에 첫 비행을 달성할 것으로 예상됩니다. 전문가들은 그 속도가 시속 약 2,400km에 달할 수 있다고 추정하는데, 이는 음속의 두 배 이상이다. 사거리는 약 11,000km로 대서양을 횡단할 수 있다. 차세대 초음속 여객기는 시장 전망이 넓고 개발 잠재력이 크며 인류의 미래 장거리 운송을 위한 중요한 도구입니다. 중국에 초음속 항공기가 있나요?

그렇습니다.

중국은 J-6 생산 이후 초음속 시대에 돌입했다. 프로토타입이 MiG-19, 그 다음이 J-7, 그 다음이 MiG-21, 그 다음이 J-8이다. 7의 쌍발 엔진 버전은 나중에 대구경 레이더와 2개의 리브 공기 흡입구를 갖춘 J-8 II와 더불어 Qiang-5로 개선되었습니다. 1990년대 도입한 Su-27, Su-30, J-10, J-10 11 등이 대표적이다. 이는 중국의 초음속 전투기 및 공격기 라인업이다. 중국은 2015년에 4차례의 극초음속 비행체 실험을 성공적으로 진행했으며, 특히 남북 두 곳의 발사장에서 2차례의 전방위 실험을 성공적으로 진행해 우리의 극초음속 분야 성과를 세계에 알렸습니다.

초음속 항공기는 음속을 초과할 수 있는 항공기를 말합니다. 1947년 10월 14일, 미 공군 대위 찰스 예거(Charles Yeager)는 X-1을 고도 12,800m에서 시속 1,278km, M=1.1015의 속도로 비행했고, 인간이 최초로 음속 장벽을 돌파했습니다. 초음속 항공기는 기능에 따라 초음속 전투기, 초음속 폭격기, 초음속 수송기, 초음속 여객기, 초음속 정찰기, 초음속 훈련기로 구분됩니다. 민간 초음속 여객기의 대표적인 예로는 영국과 프랑스가 공동 개발한 콩코드 초음속 항공기와 소련의 Tu-144, 그리고 미국에서 운용될 붐 여객기가 있다. 초음속 항공기란 무엇인가

범주: 인문학

질문 설명:

진정한 초음속 항공기는 음속보다 빠르나요? 시계가 340미터에 도달했다고요?

분석:

소리의 속도는 공기 중에 전파되는 소리의 속도를 나타냅니다. 서로 다른 고도에 있는 초음속 항공기는 소리의 속도가 다릅니다. 해수면에서 소리의 속도는 약 1224km/h이다. 항공에서 M(즉, 마하)은 일반적으로 음속을 나타내는 데 사용됩니다. M=1은 음속의 1배이고 M=2는 음속의 2배입니다.

항공기가 음속에 가깝게 비행하면 주변의 흐름 역학이 바뀌고 충격파 또는 기타 효과가 나타나 항공기 본체가 흔들리거나 통제력을 잃거나 심지어 붕괴될 수 있습니다. 공기는 또한 M=1의 속도를 돌파하기 위해 큰 저항을 생성할 수 있습니다. 사람들은 이 현상을 음속 장벽이라고 부릅니다.

제2차 세계대전 당시 일부 피스톤 전투기가 다이빙 속도를 M=0.9로 가속했을 때 초음속 항공기가 음속 장벽을 돌파했다는 느낌을 강하게 받았고 그 결과 일부 항공기가 추락했습니다. 제트기의 등장으로 항공기의 속도를 획기적으로 높일 수 있게 되면서, 그것이 음속 장벽을 깰 수 있을지가 항공업계의 주요 관심사가 됐다. 영국은 처음으로 초음속 항공기에 대한 연구를 시작했습니다. Myers Corporation은 1943년에 공식적으로 M 개발을 의뢰받았습니다. Type 52 제트기의 목표는 M=1.6의 속도에 도달하는 것입니다. 그러나 다른 항공기를 음속에 가까운 속도로 비행하던 중 추락 사고로 사람이 사망했기 때문에 관계자들은 유인 초음속 비행이 너무 위험하다고 판단해 나중에 계획을 취소했습니다.

미국도 1944년부터 로켓 엔진을 동력으로 사용하는 비슷한 연구를 시작했다. Bell Company는 1945년에 X-1 로켓 실험 항공기를 제조했습니다. C-1의 날개는 매우 얇고 직선형 익형을 갖고 있었습니다.

동체 아래에 매달린 B-29 중폭격기에 의해 공중으로 운반된 다음 공중에서 점화되어 폭격기와 독립적으로 비행해야 합니다. 1947년 10월 14일, 찰스 예거(Charles Yeager) 공군 대위는 X-1을 고도 12,800미터에서 조종하여 시속 1,078킬로미터, M=1.1015의 속도에 도달했고, 인류가 처음으로 음속 장벽을 돌파했습니다. 1953년 시험 조종사 더글러스(Douglas)는 제트 엔진과 로켓의 이중 추진력을 갖춘 "유성 불꽃놀이(Meteor Fireworks)" 항공기를 조종하여 처음으로 음속의 두 배 이상의 속도로 비행했습니다. 이는 M=1을 초과하는 한 더 이상 음속 장벽이 존재하지 않음을 보여줍니다. 연구를 통해 사람들은 후방 경사 날개를 사용하면 음속 장벽의 출현을 지연시키거나 제거할 수 있고 비행 저항을 감소시키며 비행 속도를 높이는 데 도움이 된다는 사실을 발견했습니다. 따라서 대부분의 아음속 및 초음속 항공기는 후방 경사 날개를 사용합니다. 또는 사다리꼴 날개. 초음속 항공기는 시속 몇 킬로미터인가요?

초음속 속도는 시속 1224킬로미터보다 큽니다.

공중에서 초음속 항공기의 음속은 1기압, 섭씨 15도 조건에서 초당 약 34미터다. 초음속 항공기는 시속 1224킬로미터라는 뜻이다. 초음속 항공기는 소리 전달 속도를 기준으로 합니다. 물체의 속도가 소리 전달 속도보다 빠른 경우 초음속 항공기를 초음속 속도라고 합니다.