중국 풍동 실험실의 발전 전망은 어떻습니까?

대형 풍동의 첫 번째 적용은 항공우주 등 군사 프로젝트임에 틀림없기 때문에 쓰촨성 면양에는 가장 크고 최고의 풍동이 있다. 군사 배경을 가진 다른 대학에도 해당 풍동이 있습니다. 토목산업에서는 초고층, 초고층 건축물, 장대교량 등에 풍동이 필요합니다. 풍동 선생님께 상담을 했더니 CFD 기술이 가능해졌음에도 불구하고 CFD 계산의 많은 매개변수는 풍동 테스트를 통해 결정되어야 하기 때문에 장경간 신축교량, 초고층 빌딩, 장대교량 등이 그러하다고 하더군요. 경간 건물은 풍동 테스트를 수행해야 합니다. 동시에 풍동 테스트는 기술에 크게 의존합니다. 먼저 장비입니다. 교량 테스트와 유사한 풍동은 국내에 Tongji와 우리 학교가 몇 군데밖에 없습니다. 우리 학교에서는 테스트를 실시하고 Tongji에서는 이를 검토하는 경우가 많습니다. 둘째, 교량의 바람 저항에 대한 연구가 상대적으로 적고 상대적으로 덥습니다. 따라서 풍동실험실은 매우 좋은 전망을 가지고 있습니다. 우리 학교는 어메이(Emei) 캠퍼스에 풍동을 건설했지만 일반적으로 교량의 크기가 상대적으로 큽니다. 축소 후에도 규모는 여전히 매우 큽니다. 다리 전체 길이가 2476m)이라 종종 몐양에 가서 군용 풍동을 빌리곤 했어요. 2008년에 우리 학교는 Xipu Emei 캠퍼스에 대규모 대기 경계층 풍동 건설을 완료했습니다. 이는 아시아 최대 규모의 민간 풍동으로 알려져 있습니다. 이 풍동의 이름은 XNJD-3인 것 같습니다. 우리 학교의 세 번째 풍동인 것 같아요. 풍동시험 구간의 높이는 22.5m, 높이 4.5m이다. 이것은 Li Mingshui 교수가 쓴 풍동에 관한 소개 문서입니다. 자세한 문헌은 다음 링크를 참조하세요. 남서교통대학교 대기 경계층 풍동 몇 달 전에 저는 남아프리카공화국의 현수교에서 풍동에서 사진을 찍었다고 합니다. 아프리카 최초의 장경간 교량. 미국의 교량입니다. 우리학교 풍동공학연구소가 글로벌 입찰을 통해 풍동시험에서 승리했습니다.