마명덕의 생애 개요

마명드 19 15 65438+2 월 12 는 베이징 (오늘 베이징) 북양 정부 교통부의 한 과장 관료의 집에서 태어났다. 그의 아버지 마문웨이는 옛 단어에 정통하고 글쓰기에 능하다. 그는 문자학과 조각석인을 좋아해서, 그는 재산이 별로 없다. 장남 마명드는 어린 시절에 신뢰를 잃었다. 6 세부터 10 까지 나는 베이징 두지초등학교와 숭덕초등학교에서 공부한다. 1925-1929 에서 집에서 문어문, 산수, 영어를 공부합니다. 전 청대 학자, 대학 강사의 편안함은 매우 엄격하다. 1929- 1934, 베이징 사촌 중학교, 숭덕중학교에 재학하면서 여러 차례 항일 퍼레이드에 참가했다. 고등학교 2 학년 때 아들과 말이 많지 않았지만 아이 교육에 관심이 많았던 아버지는 공부를 열심히 하고 상하이 교대에 합격하면 유학을 보내라고 진지하게 말했다. 1934 마명드는 상하이 교통대학 기계과에 입학했다.

1937 년 여름,' 칠칠사변' 이 발발했고 같은 해 8 월 13 일 일본군이 상해에서 대거 중국을 침략했다. 마명덕은 상해 교통대학과 함께 서가환에서 법조계로 이사했다. 65438-0938 교통대학 기계공학과 항공문 졸업, 학사 학위. 1938 년 8 월, 자비로 미국으로 유학을 갔다. 1939 미시간 대학교 항공공학 석사 학위를 받았습니다. 그리고 미국 동부 달레빌 신도시의 브렌크 비행기 공장에 실습을 갔다. 같은 해 165438+ 10 월에 배를 타고 상해로 돌아왔다.

1940 년 6 월 결혼한 지 5 일째 되는 날, 그와 그의 아내 장조기는 홍콩과 하이퐁을 가로질러 버마 국경 (레이운현) 에 위치한 항저우 항공기 공장에 취직했다. 공장이 일본 비행기에 폭격을 당해 미얀마 팔모의 항공 엔진 조립공장으로 옮겨져 엔진 실험을 담당하고 있다. 토건부터 194 10, 10 설치 시험대를 설치하고 낙성식을 거행합니다. 그는 미국 공장장의 칭찬을 받았다. 1942 년 4 월 일본군이 미얀마를 점령하고 비행기 공장이 해산되었다. 마명드는 바모에서 철수한 기술자들을 이끌고 구이저우대정 엔진 공장으로 와서 기계 기술자를 맡겠다고 자진했다.

1942 10, 마명드는 교통대학 항공과에 가서 충칭으로 이주했다. 새 책을 읽고 새 수업을 가르치는 것 외에도 그는 스스로 채소를 심었다. 충칭 교통대학에서 적용 공기역학, 항공기 성능 설계, 엔진 역학을 차례로 강의합니다. 그의 강의는 생동감 있고, 통속적이고, 요구가 있으면 반드시 들어주고, 접근하기 쉽다. 1945 일본이 항복한 후 온 가족이 교대와 함께 상해로 이주했다. 1946, 마명드는 미국의' 기계 설계' 라는 책을 번역했고, 이후 새로운 과정, 엔진 설계, 제트 엔진 원리를 개설했다. 방과후에 동창들과 사귀기를 원한다. 내전이 확대되면서 물가가 오르고, 마명드는 광화대, 대동대, 병기학교, 상선학교에서 생계를 꾸려가고 있다. 그가 가르치는 수업은 89 개에 달하며, 일주일에 최대 30 시간이 된다. 이런 압력 하에서 그는 교학 기계가 되어 통재가 되었다.

65438 년 6 월부터 0949 년 9 월까지 마명드는 화동 군구 군사과학연구실로 전입해 연구원으로 재직했다. 근해 섬을 해방시키기 위해 그와 악은 관성 구동 다이빙 폭파 장치를 개발했다.

1952 년 늦가을에 중공중앙이 하얼빈에 우리나라 최초의 종합군사공학기술고등학부-군사공학학원 (이하 하군공) 을 설립하기로 결정하고, 진희장군을 교장으로 임명하여 제 2 고등보학교기관과 화동 군사연구실 직원을 건립의 기초로 삼았다. 1952 년 겨울, 소련 하얼빈 군공 총고문 올리호프 동지가 북경에 와서 연구소의 임무와 규모를 협의했다. 학원을 잘 운영하기 위해, 상급자에게 저명한 과학자와 경험이 풍부한 교수들을 선발해 달라고 요청하기로 했다. 화동 군사연구실의 장수조, 마명덕은 북경으로 불려 고교, 과학연구소 유명 과학자, 교수 명단을 작성했다. 군 내부에서 대학 교육을 받은 젊은 간부 명단도 이미 작성되어 학원에 조교로 전근되었다.