Roewe 550 시리즈 중고차가 왜 이렇게 싼가요?

당시 2010년 SAIC그룹은 아주 멋진 자동차를 생산했다. 그리고 당시 가격은 13만대 정도로 높지 않았는데, A급 차 가격에 B급 차처럼 생긴 차를 구입한 게 바로 이 550이었습니다. 사실 이 Roewe는 이제 중고차 시장에서 30,000위안에 550을 원하는 사람이 없습니다.

단종된 로에베 550은 B급 모델이라고 해도 과언이 아닌 넓은 차체와 고급스러운 전면 페이스를 갖고 있다. 차종은 이번 550과 동일하며, 같은 연도의 코롤라, 코롤라, 시빅에 비해 전면부가 더 얇아지고, 550에도 전동시트가 적용되어 독특하고 독특한 스타일을 가지고 있습니다. 선루프가 있는 Roewe 550은 약간 더 높습니다.

차 내부는 비교적 단조로워 보이지만, 다소 구형 BMW와 비슷하다. 컴팩트한 모델임에도 불구하고 뒷공간은 여전히 ​​매우 넓다. Roewe 550은 1.8L과 1.8t의 두 가지 엔진을 사용합니다. 이 두 엔진은 A급 차량에서는 매우 드물지만, 1.8L과 T가 있는 1.8은 상대적으로 약합니다.

시동 순간에는 배기량이 1.8이라는 게 전혀 느껴지지 않지만, 결국 이 550의 무게는 1~5톤에 달하고 출력도 납득이 간다. 기어박스는 5at 기어박스를 사용하고 있는데 이런 엔진과 기어박스를 갖춘 자체브랜드 자동차로서는 꽤 괜찮습니다.

그런데 이 차의 가장 심각한 문제는 차체가 너무 무겁고, 1.8t 엔진의 연료 소모도 상대적으로 심각하다는 점이다. 평균적으로 100km당 100위안(약 11만원) 수준이다. 기본적으로 A급 모델입니다. 그러나 연료 소비량이 너무 높아 많은 노동계층이 도저히 받아들일 수 없으며, 큰 문제보다 사소한 문제가 더 많습니다.

중고차 시장에서 로에베 550은 8년 미만의 차량으로, 스타일도 그다지 참신하지 않고, 가격도 그리 높지 않습니다. 2016년형 로에베 550은 2008년형 10을 약 3만 위안에 소유할 수 있지만, 중고차 시장에서 늘 팔리기 어려운 것이 가장 심각한 문제다. 높은. 아무리 중고차 가격이 저렴해도 소비자는 이를 알아보지 못할 것입니다.