추엔완 지구의 지리적 환경

1981년부터 1985년까지 Tsuen Wan 지역 의회의 관할권은 Tsuen Wan 신도시 전체(Tsuen Wan, Kwai Chung 및 Tsing Yi)를 포함하여 Kam Shan Country Park의 서쪽 경계까지 확장되었습니다. 동쪽, 남쪽의 Lai King Shan Road 및 Kau Wah Path, Tsing Lung Tau Ka Lung Estate 서쪽의 Lai King Terrace, Tsuen Kam Au 근처의 Tai Mo Shan 컨트리 파크 북쪽 및 근처의 Shing Mun 컨트리 파크. Lead Mine Sag. Ma Wan과 Lantau 섬의 북동부 지역도 Tsuen Wan 지역의 범위 내에 있습니다.

신도시 개발로 인해 취엔완지구의 인구는 지속적으로 증가하고 있다. 정부는 구의회 자원배분 부담을 줄이기 위해 지방행정구역을 재분할하고 ' 1985년 4월 1일 "과이청 및 칭이 구의회"(1988년 4월 1일에 "콰이칭 구의회"로 명칭 변경)는 콰이청 및 칭이 주민을 위한 봉사에 중점을 두고 있습니다. Tsuen Wan 지구는 Wo Yi Hop Road, Shing Mun Road, Castle Peak Road 및 Texaco Road를 통해 동쪽으로, 남쪽으로 Ting Kou 해안선 및 Ma Wan Strait를 거쳐 서쪽으로 Tsing Lung Tau Ka Lung을 거쳐 다시 경계를 이룹니다. 북쪽은 여전히 ​​Tsuen Kam Au 근처의 Tai Mo Shan 컨트리 공원과 Lead Mine Au 근처의 Shing Mun 컨트리 공원 및 북동쪽 Lantau 섬이 여전히 Tsuen Wan 지역에 속해 있습니다. 지역 전체 면적은 약 60.01평방킬로미터(현재 수치)이다. 그레이트 스모키산(Great Smoky Mountain)으로도 알려진 타이모샨(Tai Mo Shan)은 신계지 추엔완(Tsuen Wan)에 위치해 있으며 해발 959m의 홍콩 최고봉으로, 그 모양이 큰 모자처럼 둘러싸여 있습니다. 하이킹과 하이킹으로 인기 있는 장소인 1,440헥타르 규모의 타이모산 컨트리 파크(Tai Mo Shan Country Park)는 이상적인 위치에 있으며, 추운 날씨에는 산 정상이 얼어붙을 것입니다. 산 정상에서는 신계지와 홍콩섬이 한눈에 내려다보인다. 풍경이 매우 매력적이며, 밤에는 세계적으로 유명한 홍콩의 야경을 감상할 수 있는 최고의 장소입니다.

타이모샨은 등산객들의 천국입니다. 공원 내에는 MacLehose Trail, Tai Po Country Trail, Shing Mun Country Park Woodland Trail, Tai Po Kau Nature Reserve Three-color 등 많은 산책로가 있습니다. 산림 산책로 등에는 Caoshan 북쪽 경사면, Songziyuan, Lead Mine Au, 로터리 공원, 피크닉 장소 등 피크닉 장소도 있습니다. 싱문 저수지

쥬빌리 저수지라고도 알려져 있습니다. 신계지 샤틴 북서쪽에 위치. 건설은 1923년에 시작되었고 Tsuen Wan에서 Ping Pok Au까지 폭 16피트, 길이 1.92마일의 수로가 1925년에 완성되었습니다. Shing Mun 강의 물을 연못으로 전환시키는 제방, 6,000피트 길이의 임시 물웅덩이, 2,900피트 길이의 북쪽 제방, 2,000피트 길이의 남쪽 제방, 2,160피트 길이의 북쪽 동굴까지 밀수교를 통과하고, 4,689피트 길이의 북쪽 제방이 진산산의 난산 동굴을 통과하여 1926년에 완성되었습니다. 1936년이 되어서야 전체 프로젝트가 완료되었으며, 이는 13년 동안 지속되었습니다. 물 저장 용량: 30억 갤런.

타이람청(Tai Lam Chung) 저수지

신계지의 툰문(Tuen Mun)과 췬완(Tsuen Wan) 사이에 위치합니다. 저수지는 제2차 세계대전 이전에 건설될 예정이었지만 전쟁의 영향으로 건설이 1951년까지 연기되었습니다. 저수지 건설 프로젝트는 규모가 크며 총 공사비가 1억 2500만 위안에 달합니다. 저수지 터널은 세 부분으로 나누어집니다. 첫 번째 부분은 Tai Lam Chung에서 Sham Tseng까지 이어지며 길이는 10,720피트입니다. 두 번째 부분은 Sham Tseng Shan 가장자리에 있으며 길이는 Sham Tseng에서 1,600피트입니다. Shan에서 Ting Kau까지의 길이는 13,900피트입니다. 연못의 주댐은 길이가 1,000피트 이상, 높이가 200피트, 두께가 153피트가 넘으며, 보조댐이 3개 있고, 댐의 총 길이는 9,000피트가 넘습니다. 1957년 3월까지 45억 갤런의 물 저장 용량을 갖춘 완전히 완공되었습니다. 추엔완은 신계 서부에 위치하고 있으며, 최근 급속한 발전으로 인해 추엔완은 신계 서부의 교통 허브가 되었으며, 공항을 오가는 관문이기도 합니다. 승객들은 공항에서 도시로 들어올 때마다 웅장한 칭마 대교와 팅카우 대교에 깊은 인상을 받게 됩니다. Tsuen Wan 지역의 주요 교통 동맥으로는 Tsuen Wan Road, Castle Peak Highway(Tsuen Wan 구간), Shing Mun 터널, Cheung Trunk Hill Road, Tsing Ma Bridge, Kap Shui Mun Bridge 및 Ting Kau Bridge가 있습니다.

Tsuen Wan Road(이전의 Tsuen Wan Bypass)는 홍콩 5번 국도의 일부로 New Territories의 Tsuen Wan에 위치하며 Kwai Chung Road와 Tuen Mun 고속도로를 연결합니다. 전체 노선은 3차선 이중분할도로, 고가도로로 제한속도는 시속 70㎞다. Tsuen Wan Road는 Tsuen Wan 중심 주변의 해안을 따라 달리며 Tuen Mun 고속도로 출구와 연결됩니다. Tsuen Wan Road에는 Kwai Tsing 인터체인지(Tsing Yi Bridge 및 Hing Fong Road, Kwai Fong 방향), Tsuen Tsing Interchange(Tsing Yi North Bridge 및 Texaco Road 방향), Hoi Hing Interchange(Tsing Yi 방향) 등 3개의 등급 도로 인터체인지가 있습니다. 노스 브리지 및 텍사코 로드) 추엔완 뉴타운 센터).

칭마 대교는 칭이섬과 마완섬을 연결하는 란타우 연결선의 일부로 현재 첵랍콕 공항으로 가는 유일한 길입니다. Kap Shui Mun Bridge는 마완섬과 란타우섬을 연결하는 란타우 링크의 일부입니다. 첵랍콕 공항으로 가는 유일한 방법입니다. Ting Kau Bridge는 Tsing Yi와 Ting Kau를 연결하며 Route 3(Yuen Long-Sai Ying Pun)의 일부입니다.

대중교통 측면에서 취엔완 MTR에는 취엔완 선, 퉁청 선, 디즈니랜드 라인, 구룡-광저우 서철도가 포함됩니다.

홍콩 MTR이 운영하는 6개 노선 중 하나인 추엔완선은 홍콩섬에서 구룡 서부를 거쳐 신계 남부 구역의 추엔완까지 연결됩니다. 1982년 5월 10일에 개통되었으며 Tsuen Wan의 종착역을 따서 명명되었습니다. 2004년 현재 추엔완선 ***에는 16개의 역이 있으며 그 중 8개는 환승역이고, 4개 역(추엔완역, 콰이힝역, 콰이퐁역, 라이킹역)은 지상 또는 지상역입니다. Tsuen Wan Line은 노선도에서 빨간색으로 표시됩니다.

추엔완 선은 원래 1967년 홍콩 대중교통 철도를 위해 계획된 4개 노선 중 하나였습니다. 초기 계획은 나중에 완성 및 건설되었을 때의 설계와 매우 달랐습니다. 특히 역 이름과 신계지에 위치한 역의 건설 등이 대표적이다. 원래 계획 당시에는 미래의 구룡-광저우 서철도를 연결하는 종착역으로 현재의 추엔완역 서쪽에 "추엔완서역"을 건설할 계획이었습니다.

하지만 역은 매립지에 짓는 것이 아니라 계곡에 지을 예정이다. 또한 원래 설계에서는 취엔완역에서 라이킹역까지의 구간이 지금처럼 고가교가 아닌 지하에 건설될 예정이었습니다.

추엔완선 건설은 1975년 승인 직후부터 시작됐다. 구룡의 Nathan Road 구간이 완공되어 1979년에 운영을 시작했지만 Tsuen Wan 역에서 Sham Shui Po 역까지의 구간은 1982년 5월 10일까지 공식적으로 개통되지 않았습니다. 단, 삼수이포 지역의 모든 역(삼수이포역, 청샤완역, 라이치콕역, 메이푸역)은 취엔완선 개통 후 1주일 후에 개통되어야 합니다.

또 흥미로운 점은 최소 8개 역의 이름이 원래 계획했던 이름과 다르다는 점이다. Central Station, Yau Ma Tei Station 및 Mong Kok Station의 원래 영어 이름은 원래 역이 위치한 거리의 이름을 따서 명명되었습니다. 채터 로드(Chater Road), 워털루 로드(Waterloo Road), 아가일 스트리트(Argyle Street)가 있습니다. 그러나 세 역의 이름은 나중에 그들이 위치한 지역의 이름을 따서 명명되었습니다. 또한 몽콕역은 당초 기존 프린스에드워드역을 대체해 현재 위치보다 더 북쪽에 건설될 예정이었다. 삼수이포역은 현재 위치보다 더 남쪽에 건설될 예정이다.

메이푸역은 원래 '라이치콕역'으로 불렸고, 라이치콕역은 '청샤완역'으로 불렸으며, 청사완역은 '소욱'으로 불러야 합니다. Tsuen Wan 지역의 Kwai Fong 역은 원래 "Refuse Bay 역"으로 불렸습니다. 그 역은 원래 현재보다 더 남쪽, 사용되지 않는 매립지 근처에 위치해 있었기 때문입니다. 다른 역인 Kwai Hing 역은 원래 "Kwai Chung 역"으로 명명되었습니다.

결국 콰이퐁역, 콰이힝역, 라이치콕역, 청샤완역 4개 역은 모두 개통되기 전 현재의 이름으로 변경됐다. 메이푸역은 "라이치콕역"에서 "라이완역"으로 이름이 변경되었습니다. 나머지 역들의 중국어 이름도 개통 전에 변경됐다. "리완역"은 1985년에 마침내 현재의 "메이푸역"으로 명명되었습니다.

퉁청선 환승역 퉁청선이 공식적으로 건설되었을 때 MTR 공사는 취엔완선에 환승역을 건설할 필요성을 인식했습니다. 그렇지 않으면 승객은 전체 여정을 타고 홍콩섬의 홍콩역에 도착해야 다른 노선으로 전환할 수 있습니다. MTR은 라이킹(Lai King)역을 환승역으로 선택했고, 퉁청선(Tung Chung Line)과의 환승을 위한 플랫폼 건설을 위한 공간을 마련하기 위해 취엔완선(Tsuen Wan Line)의 북쪽 방향 선로를 재부설했습니다. 흥미롭게도 새로운 플랫폼은 퉁청선이 개통된 지 1년 후인 1997년에 공식적으로 개통되었습니다. 취엔완(Tsuen Wan)은 홍콩 최초의 신도시입니다. 구룡반도의 MTR은 프린스 에드워드 역에서 동서선으로 나누어집니다. 지하철역 북쪽 끝과 남쪽 끝 사이의 거리는 매우 다릅니다. 북쪽 역 근처에는 건물이 거의 없는 큰 산이 있고 산에는 주석 오두막이 세워져 있습니다. 북동쪽에는 홍콩 스타일의 고층 주거용 건물이 있고 남쪽에는 쇼핑 거리가 있습니다. 마을은 그리 크지 않습니다. 크루즈선과 홍콩 최대 규모의 컨테이너 터미널이 동쪽의 콰이청까지 뻗어 있습니다. 또한 만 건너편에는 서쪽에 고도로 산업화된 섬인 칭이섬이 있습니다. 최근 급속한 발전으로 인해 취엔완은 서부 신계 지역의 교통 중심지로 자리 잡았으며, 공항에서 승객이 도시로 들어올 때마다 웅장한 칭마 대교와 팅카우 대교가 공항을 드나드는 문틀이기도 합니다. 그들에게 깊은 인상을 남겨주세요.

최근 완공된 개인 주택단지와 상업용 건물 외에도 취엔완(Tsuen Wan) MTR 역 옆 삼통욱 박물관(Sam Tong Uk Museum), 마완섬 "구룡 고개"를 통해 방문객들은 과거 농촌 시대의 유물을 볼 수 있습니다. 또한, 취엔완(Tsuen Wan) 지구에는 많은 유명한 사찰이 있으며, 위안유엔대학(Yuen Yuen College), 서부사(Western Temple), 주린사(Zhulin Temple)는 모두 친절한 관광객과 신자들이 매일 모여드는 예배 장소입니다.

방문객들은 삼청(Sham Tseng)에서 맛있는 음식을 즐긴 후 인근 해변을 산책하고 파도 소리를 들으며 추엔완(Tsuen Wan)의 조용한 측면을 감상할 수도 있습니다. 모험을 좋아하는 사람들은 산 정상에서 추엔완(Tsuen Wan)과 구룡(Kowloon)의 멋진 전망을 감상할 수 있는 타이모산 컨트리 파크(Tai Mo Shan Country Park)에서 하이킹을 즐길 수 있습니다. 또한 Tsuen Wan 역에서 Tuen Mun, Yuen Long, Kam Tin, New Territories 및 기타 서부 방향으로 가는 버스가 있습니다. 역 앞에는 난풍센터라는 쇼핑몰과 레스토랑이 많아 이동 중 휴식과 식사를 즐기기에 적합합니다.