왜 자동차 산업을 떠나는 사람들이 점점 많아지고 있습니까?

5 월 8 일 오후,' 비아디 이번 달 사직 정원이 꽉 찼다' 는 웨이보 열사로 떠올랐다. 소셜플랫폼에서는 비아디 창사 공장과 광둥 () 시 공장의 일부 조립 라인이 중단되었고, 공장 직원들은 휴가가 많아 임금을 인하한 급여가 적발되었다는 네티즌이 잇따르고 있다. 이어' 사퇴 정원이 꽉 찼다',' 일괄 사퇴' 등의 소문에 대해 비아디는 여러 언론 보도에 대해 사실과 맞지 않는다고 답했다.

이 자동차 산업은 어떻게 된거야? 왜 이직하는 사람이 많습니까?

지금 자동차 산업은 정말 어렵다고 말할 수 밖에 없다. 올해 초 자동차가 가격전을 시작했다. 3 월 초 후베이 () 성 정부와 동풍 () 자동차 위주의 여러 차업체들이 거액의 자동차 구매 보조금을 내놓았고, 동풍 자동차 최고 혜택은 9 만원에 달했다. 이후 항주, 합비, 베이징, 청두 등 지방정부와 기서, 길리, 광기, 장안, 비아디 등 호스트 공장들이 잇따라 가격 전쟁이 본격적으로 확산되고 있다.

업계 인사들은 자동차 업계가 이렇게 말려본 적이 없다고 잇달아 말했다. 20 여만 대의 차는 실제로 9 만 원을 보조해 60% 할인된 셈이다. 그렇다면 자동차가 미친 내부 롤을 하는 이유는 무엇입니까?

1, 소비력은 확실히 떨어지고 있다.

이렇게 말하자, 이 3 년 동안 모두들 돈을 가늠해 보아야 한다. 원래 국내 자동차 시장은 기본적으로 포화되어 기본적으로 모든 가정에 차가 있어야 한다. 만약 막 필요하지 않다면, 먼저 이 돈을 쓰지 마라. 그리고 연료차는 이미 도태에 직면해 있죠? 그것들을 바꾸지 마라.

중국은 곧 국민 6B 시대로 접어들 것이다.

국육은 자동차 배기가스 배출 표준이며, 그 중국은 6 점 AB2 단계로 나뉜다. A 시대보다 국가 6B 가 배기가스 배출에 대한 기준과 요구가 더 높았고, 이 기준은 7 월 1 일 본격적으로 시행될 예정이며, 이로 인해 요구 사항을 충족하지 못하는 많은 국가 6a 연료차가 점차 도태되기 때문에 많은 자동차 업체들이 창고를 치우고 창가에서 대매매를 하고 있다.

신 에너지 자동차도 약합니다.

사실, 최근 몇 년 동안 자동차 시장의 성장은 새로운 에너지 자동차에 의존하고 있다. 자동차 경쟁이 치열하여 발전이 특히 어렵다. 이런 문제에 부딪히는 것은 불가피하다. 전문가들은 자동차가 재고를 청산하는 것도 보편적인 현상이라고 말하기 때문이다. 결국, 어떤 자동차 회사든 약간의 재고가 있을 것이다. 물론 이것은 자동차 업계의 발전과 직결된다.

지금 이 사회에서 전기화, 지능화, 인터넷화는 본질적으로 자동차 산업을 전복시켰다고 할 수 있다. 새로운 에너지 기술이 발달하면서 소비자들은 그에 상응하는 보조시설에 대해 많은 요구를 했고, 자동차 업계의 산업 업그레이드는 아직 갈 길이 멀다.