화중이공대학 공과대학이 전국 2위를 차지할 수 있을까?

화중과기대는 그야말로 공과대학의 강자다. 이는 결국 화중과기대, 통지의과대, 우한도시의 합병이다. 건설대학. 원래 화중과학기술대학교는 이전에 화중기술연구소로 알려져 있었습니다. 화중기술연구소는 우한대학교, 후난대학교, 난창대학교, 광시대학교 등 4개 대학의 기계학과와 전력부분으로 구성되어 있습니다. 전기학과와 화남공업대학 기계학과의 전력학과가 통합되어 전력학과가 되었습니다. 그래서 화중과기대학교의 공학적 강점은 실로 매우 강합니다.

화중과학기술대학교는 '남쪽의 작은 청화대학'으로 알려져 있으며, 화중과학기술대학교의 교사와 학생들이 이 명칭을 자주 인용하고 있음을 알 수 있다. 과기대 자체도 칭화대만큼 강하지 않다고 판단해 칭화대 공과대학 중 '1위'로 꼽히며 반대 의견도 거의 없다. 국내 대학은 늘 과학과 공학을 강조하고 문학과 역사를 소홀히 해왔다. 이로 인해 국내 이공계 대학에 많은 전문가가 배출됐다. 그러나 실제로 칭화대학교의 공학적 지위에 도전할 수 있는 대학은 단 세 곳, 바로 하얼빈대학이다. 기술, 절강대학교, 상하이 교통대학교 대학 및 기타 대학 이 4개 대학에는 여전히 약간의 차이가 있습니다.

절강대학교는 매우 유명하지만 농업, 의약, 임업, 과학, 공학 분야에 강한 강점을 지닌 종합대학이지만 순수 공학 측면에서는 상하이 교통대학교보다 확실히 낫습니다. 대학은 하얼빈 공과 대학보다 약간 나쁩니다. 절강대학교는 확실히 “돈이 부족하지 않은” 대학이지만 결국 너무 많은 전공을 배정해야 하기 때문에 공학에 대한 자금이 상대적으로 적습니다. 그러나 상하이교통대학과 하얼빈공업대학은 그렇습니다. 결국, 두 대학 모두 전통적인 공과대학으로 출발하여 수년간 전문 분야에 전념해왔기 때문에 저장대학보다 공과대학의 축적이 더 깊고 당연히 더 많은 장점을 가지고 있습니다. .

상해교통대학은 공학에 있어서는 매우 강하지만, 실제로는 상하이조선연구소의 주체로 설립된 대학이 아니다. 항상 국내 최초였습니다. 상하이는 중국의 핵심 도시로, 1980년대 초에 상하이에 막대한 자금이 투자되어 상하이의 경제 발전과 상하이의 지원 프로젝트도 발전할 수 있는 충분한 공간을 마련했습니다. 이것이 Shanghai Jiao Tong University의 성장으로 이어졌습니다. 그러나 하얼빈공업대학에 비하면 상하이 교통대학은 아직 약간 부족합니다. 이는 하얼빈공업대학이 중화인민공화국 건국 이전에 이미 세계적으로 유명한 공과대학이었기 때문입니다. , 그리고 중화인민공화국 건국 이후 국내 최초의 군수공업학교가 되었기 때문에 하얼빈공업대학의 자금은 늘 탄탄했고 그 성과도 눈부셨다.

공학적인 관점에서만 볼 때 하얼빈 공업대학교는 확실히 칭화대학교에 도전할 수 있는 능력을 갖고 있으며 여러 면에서 훨씬 더 좋습니다. 그러나 하얼빈 공업대학교는 북동부에 위치하고 있으며 경제도 좋습니다. 상대적으로 후진적이어서 사람들에게 매우 뻔뻔한 느낌을 줍니다. 사실 하얼빈 공과대학의 공학력은 확실히 전국 2위입니다.