푸젠 후이안 유명인들의 투쟁 역사

중국 '차의 1세대'로 알려진 세계적인 차 전문가 첸쉰 교수가 1999년 11월 23일 안후이성 허페이에서 92세의 나이로 별세했습니다.

지난 60년 동안 차 산업 과학의 발전, 차 산업의 생산 수준 향상, 저술, 인재 양성, 중국 및 세계 차 산업 역사에 영광스러운 한 페이지를 더한 셰첸 교수. 그의 친절하고 소탈하며 현실적인 태도는 항상 사람들에게 깊은 인상을 남깁니다.

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천쉰 교수는 1908년 3월 8일 복건성 혜안에서 태어나 1930년 9월 북경대학교 농과대학 농화학과에 입학해 1934년 7월 졸업했고, 1952년 복단대학교에서 안후이대학교 농과대학으로 옮겨 차과학과 학과장, 부교수로 재직했으며 1946년 안후이성 농과대학 학장, 교수, 학술위원회 부국장, 고등교육 학술위원회 위원으로 임명됐다. 1946년 중국농민당(CPP)에 가입했고, 1950년 중국농민민주당(CPPD) 당원, 지부 조직위원, 지부 서기, 성농민민주당 제2위원회 상임위원회 위원이 되었습니다. 1952년부터 중국공산당 제1기 및 제3기 위원회 위원, 제4기, 제5기, 제6기 상임위원회 위원, 중국농업학회 위원, 안후이성 농업과학연구학회 위원, 안후이성 농업학회 집행이사 및 고문, 중국차학회 집행이사, 학술위원회 위원장 및 고문, 안후이성 차학회 회장, 안후이성 과학기술협회 명예회장 및 상임위원회 위원으로 활동했으며, 현재 안후이성 농업과학기술협회 회장으로 재직하고 있다.

첸쉰 교수는 60년 동안 차 교육에 종사해 왔으며, 항상 '증거에 기반한 결론'이라는 과학적 태도를 고수해 왔습니다. 그는 저술과 인재 양성을 위한 끊임없는 노력과 차 연구 분야에서 거둔 결실로 '차 학자의 세대'로 알려져 있습니다. 학생들에게 열심히 공부하도록 격려하고 가르치는 한편, 학생들의 사상 교육에도 각별한 관심을 기울여 항상 아버지처럼 학생들의 배움과 성장에 관심을 기울여 학생들의 사랑과 존경을 받았습니다.

첸쉰 교수는 오랫동안 고등 차 교육에 종사해 왔으며 중국 제다학의 창시자입니다. 일찍이 절강영대학과 복단대학에서 가르치던 시절부터 차 교육 시스템 확립을 위해 노력했습니다. 신중국 건국 후 그의 일에 대한 열정은 더욱 커졌습니다. 1950년대부터 그는 차 학문의 건설과 발전에 관심을 기울였고, 차 학문의 전문성 확립과 교육 프로그램의 공식화 및 개선에 대해 많은 작업을 수행했으며 자신 만의 독특한 통찰력을 가졌습니다. 그는 강의 계획서, 커리큘럼 및 생산 인턴십 기반 구축을 직접 공식화했으며 차 교육 및 과학 연구의 규칙 성을 위해 열심히 세심한 작업을 많이했으며 1978 년 안후이 농업 대학 차학과에서 중국 최초의 기계 차 전공을 제안하고 설립하는 데 참여했습니다. 그는 종종 교육 및 과학 연구에 대한 실무 경험과 결합하여 풀뿌리 조사 및 연구에 깊이 들어갔으며 교육의 질을 향상시키기 위해 지속적으로 교재를 작성하고 풍부하게했습니다. 그는 지식이 풍부하고 국가를 위해 농업 첨단 기술 인재를 한꺼번에 양성했습니다. 그의 제자들은 전국 각지에 있으며, 많은 제자들이 중국 차 산업, 교육, 농업 생산, 기업 및 관리 부서의 중추가 되었습니다. 그는 졸업한 에너지를 차 교육의 대의에 쏟아 부었고, 죽을 때까지 차 교육의 개혁과 발전을 위해 여전히 관심을 갖고 지도했습니다.

업무에 대한 집중력 등

천쉰 교수는 마음이 넓고 재치가 뛰어났으며 평생 글쓰기와 저술에 부지런했습니다. 1940년대 초 저장성 잉시대학에서 강의하던 시절에는 중국 최초의 체계적인 고등 차학 교과서를 저술했습니다. 전쟁에서 승리한 후 푸단대학에 부임하여 차 제조, 차 관리, 차 검사, 차나무 재배 등 네 권의 교과서를 저술했으며, 1949년 이후에는 농업대학에서 차 제조, 차 검사 등의 교과서를 네 차례에 걸쳐 편집했고, 차나무 재배 기술, 안휘차경, 볶음녹차 등의 논문을 발표했으며 1950년대에는 푸단대학 홈페이지에 게재된 차 관련 서적의 저자이기도 했다. 문화대혁명 기간에도 집필을 멈추지 않고 '차 생산서'를 집필했으며, 1977년에는 임종 직전까지 밤낮없이 일하며 '차 산업 총사', '중국 차 무역사', '차 의학' 등 국내외 차 역사에 관한 최초의 논문과 전국 과학 대회에 당과 인민에게 지식인의 마음을 표현하는 글을 기고했다. 이후 '제다기술론', '중국 명차 선별 연구', '차 상품화', '차 경영', '차 약학', '차 마케팅', '차 무역', '차 경제학' 등 차 제조, 차 재배, 차 검사 등을 다룬 40여 권의 책을 집필했다.

시첸 교수는 평생을 차 연구에 헌신해 왔으며 차 과학과 차 생산의 발전을 촉진해 왔습니다. 그는 다양한 분야에서 200편에 가까운 연구 논문을 발표했으며 그중 일부는 영어, 프랑스어, 일본어로 번역되어 국제 학술지에 게재되었습니다. 이 논문들은 국내외에서 큰 반향을 일으켰으며 광범위한 의미를 지니고 있습니다. 발표된 논문에서 그는 중국 윈난성이 차나무의 원산지라고 주장하고, 차나무의 과학적 분류를 확립하고, 차 생산 및 색 변화 이론을 제시하고, 차나무 재배 기술을 논의하고, 차 검사 이론을 연구하고, 중국 차 산업 및 차 문화 발전사를 연구하고, 중국 차 산업의 경제를 논의하고, 다양한 기간의 중국 차 산업 생산, 국제 시장의 변화 및 존재하는 문제에 따른 해결책을 제시했습니다. 그는 명차 개발의 초기 옹호자였으며 80 세의 나이에도 여전히 차 지역에 들어가 차 농가를 안내하고 명차를 복원하고 창조했으며 중국의 주요 차 지역 곳곳에 발자국을 남겨 중국 차 과학 기술 발전의 진흥에 큰 공헌을했습니다.

첸쉰 교수는 존경받는 학자일 뿐만 아니라 대중을 위한 사회 운동가이기도 합니다. 그는 중국 차학회와 안후이성 차학회의 창립자 중 한 명입니다. 차 학술 활동, 과학의 대중화, 국제 학술 교류 등 다방면에서 많은 유용한 작업을 수행하여 국내외 차 업계에서 널리 찬사를 받고 높은 평가를 받았습니다.

역사에 자신의 삶을 바치다

시에 첸 교수는 반세기 이상 중국 차 산업을 활성화하는 데 헌신해 왔습니다. 그는 선진 노동자, 선진 교육자, 우수 교사로서 여러 차례 영예를 얻었으며 1990년에는 국가교육위원회로부터 금마상을 수상했습니다. 그의 이름과 업적은 영국 후즈 후 세계 농업 과학자, 세계 과학자(아시아 편), 인도 후즈 후 세계인명사전, 중국 과학기술 전문가 전기, 중국 현대 농업 과학기술 전문가 디렉토리, 현대 중국 과학기술 유명인 공로상 시상식, 현대 중국 고급 전문 기술 인재 사전, 중국 농업 백과사전 등 국내외 약 20권의 전기에 수록됐다.

차 문화는 아름다운 전통 문화입니다. 셰천 교수는 종종 후배 학생들에게 차 문화 발전에 관한 책, 메모 및 체계적인 담론을 전 세계 학자들에게 소개하도록 격려하고, 전 세계 및 국내 학자들의 잘못된 의견을 비판 할 용기를 가지고 대만 해협 양안 학자들이 최근 수행 한 과학적이고 설득력있는 연구 결과를 외부 세계에 발표하여 국내외 학자들이 확신과 확신을 갖도록합니다. 그는 '백 개의 학파가 실천되는 곳이면 어디에서나 균등하게 일치하고, 형식에 충실하며, 이름을 부르고, 직설적이어야 한다'고 말했습니다. 단결은 악을 비판하고 선을 장려하는 원칙에 따른 단결입니다. 어떤 사람들은 원칙보다는 감정을 중시하여 악을 숨기고 선을 장려하며, 어떤 사람들은 노출을 두려워하여 단결을 방패막이로 사용합니다. 사실 두 종류의 사람들은 모두 멸시를 받습니다. 이 구절은 첸쉰 교수의 엄격한 학문적 태도와 현실적인 성격을 드러냅니다. 첸쉰 교수의 삶은 차 농장을 개척하고, 책을 쓰고, 사람들을 가르치고, 교육하는 삶이었습니다. 그의 죽음은 중국 차 산업에 큰 손실입니다. 철학자는 세상을 떠났지만 이것은 과거의 전형적인 모습입니다. 우리는 첸쉰 교수를 기억하면서 진리를 추구하고 차 산업에 기여하기 위해 '수천 마일을 여행'했던 그의 두려움 없는 정신을 계승해야 합니다.

60년 동안 차 교육에 종사하면서 "증거가 중요하고 말이 중요하다"는 과학적 태도를 고수해 왔습니다. 그는 끈질기게 책을 쓰고 인재를 양성하며 차 연구 분야에서 결실을 맺었습니다. 그는 "차의 세대"