키 160cm의 남자아이가 스즈키 GSX1000을 탈 수 있나요?

160이면 문제 없습니다. GSX-S1000의 시트 높이는 815mm로 후진이 힘들지만 그 외에는 괜찮다.

아직도 오래되고 강한 스즈키 GSX-S1000은 상대적으로 '독특한' 수입 방식으로 인해 가격이 139,000위안(한화 약 13만 9천 원)에 불과해 놀라울 정도로 저렴하다. 동일한 2015년형을 채택합니다. 프레임은 빅R과 동일하지만 충격 흡수 설정을 조정하여 편안함과 안정성을 향상시켰습니다. 전면 및 후면 충격 흡수 장치에는 조정 가능한 댐핑 기능이 있으며 개인의 느낌에 따라 모든 설정이 가능합니다. 시트 높이와 핸들바 위치는 운전자의 기하학적 위치를 더욱 자연스럽고 편안하게 만들어줍니다. 버튼 설정에는 추가 TC 선택 기능 버튼 외에는 중복된 버튼이 없습니다. 심플하고 우아한 LCD 계기판과 풍부한 기능의 디스플레이는 라이더가 한눈에 이해할 수 있도록 하며 지나치게 복잡한 것은 없습니다. Suzuki GSX-S1000에는 ABS와 TC(트랙션 컨트롤 시스템)만 장착되어 있습니다. TC는 세 가지 모드로 구분됩니다. 모드 1은 최대 출력이며 모드 2는 최대 출력입니다. 그러나 스로틀 반응을 줄이고 트랙션 제어 개입 정도를 높입니다. 모드 3은 점화 시간을 조정하여 마력 출력을 줄이고 트랙션 제어 개입은 뒷바퀴 미끄러짐을 최대한 방지하는 데 가장 강력합니다. 9단계 조절 모드나 유럽차처럼 다양한 라이딩 모드는 없지만 GSX-S1000의 전자장비만으로도 충분하다.

일반적으로 스즈키의 GSX-S1000은 병행수입 방식으로 많은 관심을 받았는데, 139,000이라는 독특한 수입 가격과 동급 수준의 우수한 스포츠 성능은 모두 칭찬할 만하다. 그에 대한 칭찬과 비판이 엇갈리는 이유는 사람마다 우선순위가 다르기 때문에 의견도 다를 뿐입니다. 나머지는 시장 반응에 따라 이 자동차의 품질을 판단하게 하세요.