솔레노이드 릴리프 밸브의 작동 원리와 구조는 무엇입니까?

작동 원리:

전자기 릴리프 밸브가 작동하면 스프링의 압력을 사용하여 유압 오일의 압력을 조정하고 제어합니다. 작동유의 압력이 필요한 작동 압력보다 낮을 때 밸브 코어는 스프링에 의해 작동유 입구에 눌려 작동유의 압력이 클수록 유압에 의해 밸브 코어가 더 높게 들어 올려집니다. 기름.

구조적 구성:

전자기 릴리프 밸브는 주로 밸브 본체, 밸브 코어, 스프링 및 조정 나사로 구성됩니다. 볼 밸브는 저압, 소유량 유압 시스템에 사용되며, 콘 밸브는 고압, 소유량 유압 시스템에 사용됩니다. 콘 밸브의 밸브 코어 밀봉 효과는 볼 밸브보다 우수합니다.

릴리프 밸브의 기능은 유압 시스템의 유압 오일 압력이 정격 부하를 초과하는 것을 방지하고 안전 보호를 제공하는 것입니다. 또한 릴리프 밸브는 스로틀 밸브와 협력하여 스로틀 밸브는 작동유의 흐름을 조절하고 피스톤의 이동 속도를 제어합니다.

추가 정보:

전자기 릴리프 밸브 사용 시 주의 사항:

1. 압력 불균형으로 인한 소음

탄력으로 인해 존재 엘리먼트(스프링)와 움직이는 질량(포핏 밸브)의 진동 조건이 이루어지며, 파일럿 밸브의 전면 공동도 진동 챔버 역할을 하므로 포핏 밸브의 진동으로 인해 밸브 전체가 쉽게 진동할 수 있습니다. . 기계가 진동하고 소음이 발생하면 일반적으로 격렬한 압력 점프가 동반됩니다.

2. 캐비티에 의해 발생하는 소음

여러 가지 이유로 오일에 공기가 흡입되거나 오일 압력이 대기압보다 낮을 때 오일에 공기가 용해되는 부분 공기가 침전되어 기포가 형성되는데, 이 기포는 압력이 낮은 영역에서 부피가 커지며, 오일이 고압 영역으로 흐르면 압축되어 부피가 갑자기 작아지거나 기포가 사라집니다.

3. 기계적 소음

파일럿 릴리프 밸브에서 발생하는 소음 중에는 기계적 고주파 진동음이 있는 경우가 있는데, 이를 일반적으로 자려진동음이라고 합니다. 메인 밸브와 파일럿 밸브의 고주파 진동으로 인해 발생하는 소리입니다. 발생률은 오일 회수 파이프라인의 구성, 유속, 압력, 오일 온도(점도) 등과 같은 요인과 관련이 있습니다. 일반적으로 자려진동의 발생률이 높습니다.

바이두 백과사전: 오버플로우 밸브