작업과 생산의 원활한 재개와 "생명선", 웨양은 질서 정연하게 교통 질서를 회복 할 것입니다.

새로운 크라운 폐렴이 발생한 이후 사람들은 전염병을 피하기 위해 집에 머물고 있으며 도시 교통도 침묵에 빠졌습니다. 최근 각계 각층의 생산 재개와 함께 웨양시위원회의 시정부와 공중 보건 비상 사태에 대한 긴급 대응 및 긴급 대응 사령부의 통합 배치 요구 사항에 따라 웨양의 교통도 점차적으로 "복원"되고 있습니다. 현재 버스 노선 용량은 86.5 %로 복원되고 외부 여객 노선은 완전히 복원되었으며 도시 택시는 1500 개 이상 운행됩니다.

버스 노선의 수용 인원은 86.5%로 회복되었습니다.

전염병이 발생한 후 2020년 10월 31일 12시부터 웨양시의 모든 버스 노선이 운행을 중단했습니다. 이후 생산과 생활의 질서를 질서있게 회복하고 대중의 여행 수요를 보장하기 위해 2월 5일 오후부터 시 20번 도로, 22번 도로, 29번 도로, 55번 도로, **** 19번 도로 버스 등 4개 노선의 운행을 재개했습니다. 전염병이 점진적으로 개선됨에 따라 시내 버스 노선은 점진적이고 질서 정연하게 회복되었습니다. 3월 30일을 기점으로 도시의 주요 버스 노선은 기본적으로 운행을 재개했습니다.

"맞춤형 버스를 제거하면 도시에는 약 52 개의 주요 버스 노선이 있으며 49 개 노선이 복원되었습니다. 원래 한 대만 있던 지선 3개 노선은 여전히 남아 있습니다. 대중의 수요가 크지 않았기 때문에 개통되지 않았습니다. 도시의 주요 노선은 기본적으로 운행을 재개했다고 할 수 있습니다." 웨양 버스 그룹의 운영 및 생산 부서 책임자 인 장홍은 기자들에게 현재시의 맞춤형 버스를 포함하여 웨양시의 모든 버스 노선의 용량이 86.5 %로 회복되었다고 말했습니다. 그중 10, 21, 13, 19, 29 등 15 개 주요 버스 노선이 완전히 정상화되고 모든 노선이 일치하며 첫차와 막차 시간 및 출발 간격이 정상으로 돌아 왔습니다. 또한 4, 56, 8 등 30여 개 주요 버스 노선의 정원도 평소보다 2~3대만 줄었지만 첫차와 막차 출발 시간은 정상으로 회복되고 배차 간격만 늘어났습니다.

장홍은 노선 배치 재개에 영향을 미치는 주요 문제는 차량 상태의 영향이라고 말했습니다. 일부 차량이 너무 오랫동안 주차되어 여러 가지 고장이 발생했기 때문에 회사는 도로에서 각 차량의 안전 부품을 테스트하고 결함이 있는 차량 부품을 수리해야 했습니다. 아직 도로 주행이 불가능한 일부 차량은 최대한 빠른 시일 내에 정상 운행을 재개하기 위해 수리를 진행하고 있습니다.

외국인 여객 노선은 완전히 복구되었습니다.

"전염병의 영향을 받아 이전에 많은 수업의 개강이 큰 어려움에 직면했으며 수업 재개는 매일 바뀌고 있으며 매우 불안정합니다." 호남 롱샹 셴치 교통 그룹 유한 회사 역 지점의 관련 담당자는 기자들에게 웨양시 정부와 웨양시 공중 보건 비상 대응 사령부가 관련 문서의 요구 사항에 따라 2 월 7 일부터 회사의 하위 여객 역이 원래 통지 중단을 취소하고 작업 재개를 준비하기 위해 적극적으로 좋은 일을하고 있다고 말했다.2 월 9 일 웨양은 처음으로 창더, 류양, 핑장, 천진, 샹인을 열었습니다. 5 개의 여객선. 이후 후베이성 노선 외에도 다른 성간 노선, 시외 노선, 구 및 향진 노선이 2월 23일에 재개되었습니다.

후베이의 전염병이 점차 안정화됨에 따라 웨양의 후베이행 셔틀 노선도 점차 재개되었습니다. 담당자는 3월 20일 둥팅 버스 정류장에서 샤시와 징먼의 후베이 노선 두 개를 재개했다고 말했습니다. 3월 27일 현재 웨양-후베이 26개 노선이 점진적이고 질서 있게 복구되었습니다. 현재 이 회사는 46개의 지방 간 노선, 34개의 시외 노선, 122개의 구 및 향진 노선을 운영하고 있으며, 모두 운행을 재개했습니다. 동시에 후베이성 이주 노동자들이 웨양을 통해 외출할 수 있는 길을 열어주기 위해 회사는 후베이성 여러 곳에 정박하여 약 50대의 차량을 호출했습니다. '지점 간 원스톱' 접근 방식을 통해 후베이성에서 18,000명 이상의 사람들을 픽업했습니다. 후베이성 징저우, 셴닝, 톈먼, 시쇼우, 첸장, 이창 및 기타 지역에서도 약 260대의 차량을 보내 4,000개 이상의 배치를 수송하고 12만 명 이상의 후베이성 주민을 웨에 환승으로 수송했습니다.

"현재 외부 여객 노선은 완전히 복구되었지만 승객 흐름이 너무 적기 때문에 개별 클래스가 다양한 정도로 축소되었습니다." 담당자는 후베이성의 26 개 여객 노선이 약 40 % 압축되었으며 다른 노선의 빈도도 실제 승객 흐름에 따라 감소했다고 말했습니다. 예를 들어 웨양~자얼리 노선의 경우 기존에는 하루에 10편 이상 운항했지만 현재는 4~6편으로 줄었습니다.

전 세계의 전염병 예방 및 통제에 대한 비상 대응 수준이 낮아짐에 따라 현재 웨양 역을 여행하는 승객은 더 이상 열차를 탈 필요가 없지만 전염병 예방을위한 기타 관련 조치는 기본적으로 변경되지 않은 것으로 알려졌습니다. 승객은 코드를 스캔하고 신원 정보를 등록하고 체온을 측정하는 등의 절차를 거쳐야 합니다. 탑승 전 차량의 뒷 두 줄은 여전히 검역 구역으로 사용됩니다. 또한 이전에 취소되었던 온라인 발권 방식이 복구되어 일반인은 온라인 발권, 창구 발권, 앱 발권을 통해 버스를 이용할 수 있습니다.

1,500대 이상의 택시가 도로에 운행되고 있습니다.

"웨양시에는 1,800대의 택시가 있는데, 2월에 전염병이 심각했을 때는 도로에 있는 택시가 1,000대 정도에 불과했습니다. 2월 중하순부터 지금까지 300대에서 약 15,000대로 회복되어 도시 주민들의 이동 수요를 충족할 수 있게 되었습니다."라고 말했습니다. 웨양시 교통 종합 행정 법 집행 부서의 관련 담당자는 기자들에게 도시의 택시 산업 운영이 전염병의 영향을 받았다고 말했습니다. 도시 택시 업계가 작업과 생산을 재개하고 예방 및 통제 및 운영이 올바르게 이루어 지도록 모든 노력을 기울이기 위해 대중 교통 법 집행 여단은 "도시 택시 전염병 예방 및 통제 실천 강령"을 공식화했습니다. 마스크 배포, 검사 및 소독 지점 설치, 소독 장비를 사용하여 모든 측면에서 차량을 소독하고 직원 보호 및 차량 전염병 예방 및 소독을 강화하고 차량 및 직원에 대한 종합적인 검사, 추적 및 모니터링, 일일보고를 통해 도시 택시 업계에서 거의 4,000 명의 직원이 새로운 크라운 폐렴 바이러스에 감염되지 않도록합니다. 동시에 승객이 온라인으로 차량을 기다릴 수 있도록 하고 더 안전한 스캔 코드를 통해 차량을 픽업할 수 있도록 했습니다. 전염병이 진행되는 동안 분리는 또한 첨단 기술과 결합 된 서비스 플랫폼에 택시 "빠른 예약"위챗 애플릿을 개발하여 차량 운영의 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 승객 정보를 신속하게 추적 할 것을 요청했습니다.

실무자의 부담을 줄이기 위해 분리 버스 법 집행 여단은 도시 택시 산업 협회, 협회와의 조정 및지도를 적극적으로 강화하여 다양한 지원 구제 정책을 도입하기 위해 협회를 적극적으로 강화합니다. 시내택시 업체 2월과 3월 차량 계약금 면제, 4월 계약금 절반 감면. 정책적 지원을 통해 업계 전반의 안정과 택시업체의 질서 있는 영업을 유도하고 있습니다.

이 기사는 카홈 카홈 작성자의 글이며, 카홈의 입장을 대변하지 않습니다.