섹션 2를 성공적으로 통과하려면 어떻게 해야 하나요?

어떻게 하면 2과목 시험에 합격할 수 있나요? 좋은 팁이나 방법이 있나요?

운전학원에서 평소 연습방법을 따라가며 편안하게 쉬시면 됩니다. 그리고 시험 시간이 되면 이름이 호명되면 서두르지 말고 버스에 탑승하여 시험장을 둘러보세요. 차에 타실 때 담배 한 갑을 가지고 오세요. 신분증 아래에 담배를 넣고 조수석에 모두 넣어두시면 됩니다!

과목 2를 성공적으로 통과하는 방법

속도는 느려야 하지만 중간에 멈춰서는 안 됩니다. 특히 창고로 후진할 때는 더욱 그렇습니다. , 긴장을 풀고 너무 긴장하지 마십시오. 그렇지 않으면 실수하기 쉽습니다. 운전 학교 마스터가 가르치는 방법을 따르고 올바른 위치와 정확한 지점을 찾으면 테스트가 비교적 간단합니다. ,

차에 타면 켜고 음악을 들으며 차를 후진시켜보세요. 사실 강사님이 가르쳐주시는 대로 할 수 있다면 문제가 되지 않습니다. 현장에서 공연하면 긴장해요. 더 이상 모르면 망해요. 그러니 차에 타실 때는 반드시 심호흡을 하시고 긴장을 풀어주세요.

피험자 2의 경사면 고정 지점에 주차할 때는 왼쪽 반사판에 주의하세요. 차가 접근할 때 발로 클러치를 살짝 밟아 속도를 줄이세요. 속도가 반사경 아래에 도달할 때까지 즉시 브레이크를 밟으십시오. 기본적으로는 거의 정지 상태입니다. 물론 출발할 때는 클러치를 천천히 풀어야 합니다. 차체가 흔들리고 엔진이 움직이는 느낌이 들기 시작합니다. 이때는 클러치를 풀지 말고 이때는 차량이 움직이지 않습니다. 클러치를 다시 풀고 오일을 따라가면 차가 굴러가지도 않고 실속하지도 않습니다. 하지만 여전히 이 방법을 더 많이 연습하고 비결을 찾아야 합니다.

운전면허 C1 주제 2 시험에 합격하려면 어떻게 해야 하나요? 어떤 팁이 있나요?

어제 C1 과목 2개를 마치고 15분 만에 시험에 합격했습니다. 운전을 배우는 친구들이 참고할 수 있도록 전체 시험 과정을 다음과 같이 설명합니다. 아래 방법을 따르면 테스트에 100% 합격할 수 있습니다. 제타 차량을 예로 들어 보겠습니다. (여기 창사 주행 시험은 모두 제타 차량입니다.) 차에 탑승한 후 좌석을 익숙한 위치로 조정합니다. 사람이 똑바로 앉고 왼쪽 어깨가 수평일 때 왼쪽 도어 잠금 버튼을 누른 다음 왼쪽 및 오른쪽 타이어와 자동차의 왼쪽 및 오른쪽 후면이 보이도록 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 조정하고 안전 벨트를 착용하십시오. 문을 닫고, 브레이크를 단단히 걸고, 핸드 브레이크를 풀고, 천천히 클러치를 들어 올리고, 자동차의 반응에 주의를 기울여 클러치를 완전히 이해하세요. 클러치 포인트는 어디에 있습니까? 풋 브레이크를 풀고, 클러치를 천천히 들어 올릴 수도 있나요? , 자동차를 앞으로 움직이게 하고 클러치를 테스트하여 풋 브레이크의 가장 좋은 지점이 어디인지 확인하십시오. 시승 중 테스트 센서 선을 넘지 않도록 주의하세요. 선을 넘으면 테스트 절차에 들어갑니다. 위의 단계를 완료한 후 시험을 시작할 수 있습니다. 앞을 보고 1단 기어를 넣고 차가 약간 흔들릴 때까지 천천히 클러치를 올린 다음 천천히 브레이크를 풀고 경사로의 흰색 화살표 방향에 주의하면서 사람이 화살표를 향할 때까지 조정합니다. 그런 다음 올바른 방향으로 돌아갑니다. 자동차는 방향을 직선으로 유지해야 합니다. 직선으로 이동하거나 자동차의 오른쪽 앞쪽 1/3을 보고 오른쪽 선을 누르고 직진합니다. 차량이 올바른 선에서 30cm 이내에 있는지 확인할 수 있습니다. 오른쪽 백미러를 통해 자동차가 오른쪽 차선에서 30cm 이내에 있을 때 방향을 바꾸지 않고 왼쪽 주차 지점을 빠르게 뒤돌아 자동차가 주차 지점에 천천히 접근할 때까지 기다렸다가 사람의 왼쪽 어깨가 주차 지점과 같은 높이에 도달한 후 클러치와 브레이크를 밟으면 고정 지점 주차가 완료됩니다. 그런 다음 좌회전하여 차체가 떨릴 때까지 클러치를 천천히 들어 올린 다음 브레이크를 가볍게 들어 올려 출발하고 오른쪽 선을 누르지 않도록 약간 왼쪽으로 돌립니다. 특히 주의할 점은 차체가 떨릴 때까지 클러치를 천천히 올렸다가 정지 상태를 유지한 다음 브레이크를 살짝 올려 반구배 출발 시 차가 뒤로 밀리지 않도록 해야 한다는 점, 클러치를 너무 많이 들어 올려도 실속되지 않습니다. 차가 경사면 정상을 넘은 후 클러치를 끝까지 올리고 엔진 브레이크를 최대한 활용하여 차량의 속도를 유지하고 천천히 내리막 길을 따라 주차 프로젝트로 들어갑니다. 주차장 진입 전 클러치를 반클러치 상태로 천천히 밟아주세요. 주차장 앞 흰색 화살표를 보시면 왼쪽 주차자가 화살표를 살짝 왼쪽으로 향하고 있고, 오른쪽 주차자가 앞쪽을 바라보고 있습니다. 화살표를 약간 오른쪽으로 유지하며 차량 바깥쪽 가장자리를 1.5~1.8m 유지합니다. 좌측 백미러 핸들이 정지선을 10~15cm 통과하면 클러치와 브레이크를 밟아 정지합니다. . 그런 다음 후진 기어를 넣고 클러치를 천천히 올리고 브레이크를 살짝 들어 차고로 후진하기 시작합니다. 왼쪽 백미러 아래 막힌 정지선을 보고 즉시 오른쪽 백미러를 빠르게 봅니다. 오른쪽 타이어와 오른쪽 차고 앞을 보려면 각도 거리가 25~30cm 이내이고 방향을 변경하지 않은 채 계속 후진합니다. Xiao Yu에서 25cm 떨어져 있을 때까지 빠르게 반 바퀴 돌아갑니다. 25~30cm 정도 뒤로 우회전하여 계속 후진합니다. 차가 앞쪽을 향하고 있을 때 왼쪽과 오른쪽 사이의 거리가 기본적으로 동일한지 확인한 후 오른쪽 방향으로 빠르게 돌아갑니다. , 그리고 즉시 왼쪽 백미러 핸들을 살펴보세요. 미러 핸들이 백미러 앞선의 3분의 2를 누르고 즉시 멈추면 오른쪽 백미러가 완성됩니다.

그런 다음 1단으로 변속하고 클러치를 올리고 브레이크를 풀고 주차장에서 빠져나오면 주차장 앞쪽 가장자리에 차량 후드가 보이면 빠르게 핸들을 왼쪽으로 돌립니다. 전진 방향으로 좌측 백미러 핸들에서 나오는 정지선을 보고 정지선을 밟고 후진합니다. 기어를 올리고, 풋 브레이크를 풀고 주차장을 향해 좌측으로 후진합니다. 좌측 백미러 하단 가장자리를 정지한 후 즉시 정지선을 좌측으로 미십시오. 좌측 백미러를 보면서 좌측 후방 타이어와 좌측 전방 주차장 사이의 각도는 25~30cm를 유지하면서 진행하십시오. 크기가 25 cm인 경우 오른쪽으로 반 바퀴 돌리고, 크기가 25~30 cm인 경우 왼쪽으로 반 바퀴 돌립니다. 왼쪽.미러 핸들이 왼쪽 창고 앞선의 2/3를 막 지나면 즉시 정지한 다음 다음 기어로 이동하고 클러치를 올리고 풋 브레이크를 풀어 창고를 빠져나갑니다. 차량의 가장자리가 차량의 전면 커버에 눌리려고 빠르게 우회전하여 차량이 올바른 방향으로 이동합니다. 정방향으로 돌아가서 창고에서 직진하여 다음 품목에 진입합니다. 직각으로 회전합니다. 하프 클러치를 유지하고 느린 속도로 직진합니다. 차량의 전면 커버 왼쪽에 있는 이음새까지 직진하고 차량의 전면 커버가 왼쪽 측면 라인을 향하게 합니다. 전면 사이드 라인을 직각으로 누르고 오른쪽으로 빠르게 회전합니다. 필요하다고 생각되면 오른쪽 뒷바퀴와 오른쪽 백미러 사이의 거리를 봅니다. 안쪽 직각을 누르려면 오른쪽 뒷바퀴가 안쪽 직각을 통과 한 후 빠르게 직진 방향으로 돌아가 측면 주차에 들어갑니다. 시험장 진입 후 우측 라인을 누르고 있는 차량 앞 후드 우측 1/3 지점을 바라보며 차량 우측 뒷바퀴가 측면 주차장 앞선을 지날 때까지 직진합니다. 후진 기어로 변속하고, 클러치를 올리고 천천히 후진을 시작합니다. 백미러를 보고 오른쪽 뒷 타이어가 차고 앞쪽 가장자리를 지나면 빠르게 방향을 바꿉니다. 즉시 왼쪽 백미러를 바라보십시오. 차량의 뒤쪽이 차고의 오른쪽 뒤쪽 코너를 향하고 있을 때 빠르게 왼쪽으로 방향을 틀고 왼쪽 뒷바퀴를 처음 터치할 때까지 기다립니다. 창고 측선에서 빠르게 방향을 돌려 창고 진입 후 왼쪽 뒷바퀴와 창고 측선 사이의 거리가 20~30cm가 가장 좋다고 판단됩니다. 20cm 미만이거나 창고에 들어가지 않은 경우 빠르게 오른쪽으로 방향을 틀어 90도~120도로 돌아간 후 왼쪽으로 돌아 가만히 서서 앞차를 바라보며 멈춰서 3초간 좌회전 후 클러치를 올리고 풋브레이크를 풀고 왼쪽 방향을 유지하며 창고에서 나가서 차를 기다리세요... ...>>

성공하는 방법 2차 운전면허시험을 한 번에 합격

1. 소개

북경해정학원, 동양복장 등 운전학원을 다니는 경우 5,000원 ​​이상을 받거나, 더 나은 강사라면 운전을 배우는 데 전혀 문제가 없을 것입니다!

하지만 베이징 유마 시험장 근처에서 등록금이 4,000도 안 되는 운전학원에 다니고 있다면, 특히 무자격, 성격 나쁜 등 쓰레기 코치들을 만난다면, 이 글이 도움이 되기를 바랍니다. 피곤하고 더럽고 짜증나는 상황을 가능한 한 빨리 없애도록 도와주세요. 고통의 바다, 문화 수준이 낮은 곳을 멀리하세요.

산타나를 공부하고 두 번째 과목을 방금 마쳤는데 한 번 합격했는데 감점은 없었어요.

시험 전 3일 동안 돈을 들여 차를 테스트해 6번이나 시험을 치뤘고, 시험 과정에 대해 다 알고 있었고, 전공도 자동화여서 조금은 알고 있었다. 제어 및 자동차 원리.

운전을 배우는 것이 실제로 어렵지는 않지만 정말 더럽고 지저분하고 열악하고 시간 낭비라고 생각하기 때문에(수도권 교외에서도) 운전 가이드를 작성해야 합니다. 모두의 참고가 되길 바랍니다.

2. 난이도

2과목 합격률이 상대적으로 낮다. 시험장이 의도적으로 학생을 대상으로 한 것 같습니다. 실제로는 그다지 심각하지 않습니다.

자동차는 조금씩 다르지만, 경기장은 모두 표준화되어 있어 그 영향이 크지 않습니다.

배우지 못하는 사람(상당수는 이모)이 많을수록 시험에 떨어지며, 시험에 떨어질수록 불평을 늘어놓는다. . 돈을 쓰고 테스트를 해보면 명확해질 것입니다.

2번 과목은 배우기만 하면 문제가 되지 않습니다. 절차가 많고, 실수하면 실패한다는 점이 문제입니다.

3. 이론적 근거 1: 3점 1선 원리

자동차의 위치는 눈과 차체의 특정 위치, 마크를 이용하여 판단할 수 있다 지상에.

예를 들어, 차고로 차를 후진할 때 왼쪽 반사경의 아래쪽 가장자리가 차고 선과 일치하는 것을 눈으로 볼 수 있는데, 이는 차가 방금 차고에 들어갔다는 것을 의미합니다.

눈과 왼쪽 반사경 하단, 차 앞 지면이 3점 1선이기 때문이죠.

또 다른 예로,

빨간 점 위치를 보면 와이퍼의 노드(일부는 점이고 일부는 사각형임)가 위에 있는 선과 일치합니다. 차의 오른쪽에 있는 도로, 그리고 오른쪽에 있는 선이 차에서 거의 30cm 떨어져 있다고 설명합니다.

4. 이론적 기초 2: 평행 원리

두 개의 평행한 직선은 약한 원근법에서는 기본적으로 평행합니다.

따라서 차체와 반사판의 지면 사이의 선이 평행하면 실제로는 평행한 것입니다.

좌석을 보면 왼쪽의 차체가 지면의 선과 평행하다. 이는 차체와 선이 평행하다는 뜻이다.

5. 이론적 근거 3: 제어 방법

사람의 경우 많은 제어가 감정에 기반을 두고 있지만 기계의 경우 제어 알고리즘이 필요합니다.

자동 제어 분야에서 필요한 몇 가지 링크는 다음과 같습니다.

참조 대상 위치 설정, 실제 피드백 위치 관찰 및 제어 실행.

6. 자동차 원리 1: 클러치와 변속

엔진과 휠 구동축은 클러치를 통해 연결됩니다.

엔진이 계속 회전하고 있고 반대편에는 바퀴가 있다는 사실로 단순화 할 수 있습니다. 중간은 클러치를 통해 연결됩니다.

중간 클러치는 마찰판으로 간주할 수 있습니다.

왼쪽과 오른쪽을 단단히 누르면 엔진과 바퀴가 단단히 연결되고, 완전히 분리되면 서로 영향을 미치지 않으며 살짝 누르면 하프 클러치입니다.

하프 클러치의 기능:

점화가 시작되고 엔진이 회전하지만 본체는 여전히 정지되어 있습니다. 클러치가 완전히 풀리고 마찰판이 찌그러지면 결과적으로 고속으로 회전하는 엔진이 갑자기 차체의 고정된 변속기축과 충돌해 엔진이 꺼지게 되는데...

그래서 하프 클러치는 완충 효과이므로 천천히 접촉하십시오. 출발뿐 아니라 기어 변속도 가능합니다.

속도와 클러치를 제어하는 ​​것은 실제로 엔진의 출력을 제어하는 ​​것입니다.

7. 자동차 원리 1: 전진 및 후진

차량의 조향은 뒷바퀴 축의 한 지점을 원의 중심으로 하며 원호 운동을 수행합니다.

통과 위 그림에서 다음을 확인해야 합니다.

1. 앞바퀴의 조향 반경이 뒷바퀴의 조향 반경보다 크기 때문에 S자 곡선을 통과할 때 뒷바퀴는 안쪽 라인에 매우 가까운 경우가 많고 앞바퀴는 안쪽 라인에서 멀리 떨어져 있는 경우가 많습니다.

2. 후진하여 같은 방향으로 전진합니다. 핸들을 왼쪽으로 돌리면 자동차는 전진이든 후진이든 왼쪽으로 회전합니다.

8. 교정

저는 공학 전공자로서 교정이 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 교정은 "표준 결정"입니다.

"일관되고 특정 표준에 따라 정밀한 제어를 위해 친숙하고 변하지 않는 방법을 사용할 수 있습니다."

보정에는 주로 시트와 반사경 조정이 포함됩니다.

내 보정 방법은 다음과 같습니다.

먼저 주차장에 차를 정확하게 주차하세요.

이때 왼쪽 반사경의 하단 가장자리가 일치합니다. 그리고 주차라인은 좌우 반사판을 통해서만 볼 수 있습니다.

시트와 리플렉터가 "나에게 맞는 표준 위치"로 조정되었다는 의미입니다.

9. 시트와 리플렉터 조정 방법

먼저 위의 교정 방법을 통해 표준 위치를 찾습니다. 하지만 시험 중에는 그런 조정이 불가능하므로 5중심 교정 결과를 바탕으로 조정 기준을 마련하는 것이 필요하다.

I...>>

한 번에 과목 2 시험에 합격하는 방법

과목 2 시험 기술 요약:

첫 번째 항목은 주차 및 경사면 고정 지점에서 출발하는 문제입니다. 이번 대회에서는 많은 후보자들이 멈춰 있거나, 사이드라인에 너무 가깝거나 너무 멀거나, 출발 후 미끄러지고, 정해진 거리에 주차하지 않은 경우가 많았습니다. 규정에 따라. 공제할 수 있는 유일한 항목이지만 공제할 포인트가 20개이므로 방심할 수는 없습니다. 여기에서 오른쪽 백미러를 보면서 선을 쫓는 것이 매우 중요합니다. 선을 따라 직진하면 그림과 같이 폭이 너무 크거나 선압이 심한 경우에는 기본적으로 발생하지 않습니다.

엔진을 끄면 죽는다고 생각하고 포기하는 학생들이 많습니다. 아직 기회는 있습니다. 먼저 어떤 것이 실패했는지, 어떤 상황에서 포인트가 차감되고 다음 프로젝트에 참여할 기회가 있는지 살펴보겠습니다.

시험 요건 및 평가 기준 광저우 운전 학원 광저우 운전 학원 광저우 운전 면허증 범용 운전 면허 운전 면허 시험 운전 면허증 운전 학과 1과목 2과목 3

1. 차량 정지 후 , 자동차의 앞범퍼 축이 폴라인에 안착되어 있고 앞뒤로 50cm를 초과하면 게임에서 제외됩니다

2. 차량이 정지한 후 앞범퍼 차량의 범퍼가 폴라인에 안 맞춰져 있고, 전후 50센티미터를 초과하지 않으면 20센티가 감점됩니다;

3. 차량이 정지한 후 차체가 그 이상일 경우 도로 가장자리에서 30cm 이상 떨어진 경우 20점을 감점합니다.

4. 차량 시동 후 차체가 30cm 뒤로 미끄러지며 50cm 이하인 경우 20점이 감점됩니다.

5. 차량 시동 후, 차체가 50cm 뒤로 미끄러지면 테스트가 실패합니다.

6. 차량이 경사로에서 정지하면 20점이 감점됩니다.

7. 차량이 그렇지 않은 경우. 차량이 정지한 후 30초 이내에 시동을 걸면 차량은 타임아웃을 통과하지 못합니다.

경사면의 고정된 지점에서 멈추고 출발하며 정신을 조정하고 단계를 따라가면 합격률은 여전히 ​​매우 높습니다.

두 번째 항목은 측면 주차입니다.

측면 주차 시 줄을 잡지 못한 경우 미리 줄에 부딪혀 사망하게 됩니다. 물론, 또 다른 매우 중요한 이유는 좌석이 너무 짧기 때문입니다. 키가 작은 사람들은 앞에 있는 노란색 선을 볼 수 없습니다. 이것이 바로 많은 코치들이 시험을 위해 학생들에게 쿠션을 가져오는 것을 보는 이유입니다. 사실 옆에 주차하고 몇군데 포인트만 보시면 지나치기 쉬우실거에요. 전국운전학습에서는 4가지 단계를 잘 수행하면 승리할 수 있다고 정리했습니다. 이제는 폴 없이 라인만 보는 것이 전부이므로 조금 더 어려워지지만 여전히 제어하기는 더 쉽습니다. 기억하세요, 사고방식이 중요합니다.

첫 번째 단계에서 자동차는 오른쪽 차고에서 30센티미터 떨어져 있으며 자동차 후면이 차고와 평행이 될 때까지 주행합니다. 클러치를 밟고 브레이크를 밟은 후 후진 기어를 넣고 후진하는 과정에서 학생들은 오른쪽 후면의 작은 삼각형 창 중앙에 왼쪽 앞 레버가 나타날 때 오른쪽과 뒤를 동시에 바라보아야 합니다. 차에서 오른쪽으로 가세요.

두 번째 단계는 뒤를 돌아 왼쪽 백미러를 보는 것입니다. 차량의 오른쪽 후방 레버가 왼쪽 차량 후방에서 약 5cm 정도 나타나면 재빨리 직진 방향으로 되돌아가도록 하세요. 차는 대각선으로 직진한다.

3단계: 왼쪽 창문 밖으로 머리를 내밀고 왼쪽 뒷바퀴를 뒤돌아보면 왼쪽 뒷바퀴가 차고 내부로 10cm 정도 후퇴할 때(차고 왼쪽 가장자리를 누르면서) ), 빠르게 왼쪽으로 돌립니다.

네 번째 단계, 자동차 정면을 보면 몸이 클러치를 밟고 브레이크를 밟고 있다.

세 번째 항목: 곡선 회전, 먼저 사례를 살펴보겠습니다

보통 운전학원에서 학생들이 연습할 때, 강사는 분명히 곡선을 만들지 말라고 반복해서 말할 것입니다. 비행기 속도는 느릴수록 좋은데, 많은 사람들은 시험이 다가오자마자 심각하게 받아들이지 않고 어리둥절해 하며, 누구에게 울어보라고 해도 소용이 없습니다. 그때는 내 장이 쓸모없게 되어 있어서 참으로 안타까웠고, 느리고, 느렸을 것이다.

1. 커브 진입 전 차량의 속도를 줄이고 S자 도로로 천천히 진입하며 차량과 도로 우측으로 0.5m 정도 거리를 유지한 후 바로잡습니다. 방향을 적절하게 지정합니다(왼쪽 내부 휠을 위한 충분한 공간 확보).

2. 첫 번째 코너 진입 시 차량은 도로 오른쪽(도로 왼쪽 가장자리에서 약 1미터)을 따라 코너링에 진입하며 일정하고 저속을 유지하며 핸들을 돌립니다. 왼쪽으로 주행하면 차량이 오른쪽으로 회전합니다. 측면 주행이 좌측 주행이 됩니다.

3. 두 번째 코너 교차로에 진입하고 핸들로 돌아갑니다.

4. 2차 ​​코너 진입 시 차량의 왼쪽 바퀴를 도로 가장자리에서 0.5m 정도 유지한 후 방향을 적절하게 교정하세요.

5. 커브길에서 나갈 때는 핸들을 돌려 직진하세요.

항목 4: 직각 회전, 이것이 가장 쉽습니다. 일반적으로 걸이가 많지 않습니다.

두 가지 사항을 숙지하세요. 먼저, 직각 회전에 들어가기 전에 차량이 최대한 오른쪽에 머물면서 어깨와 왼쪽의 노란색 선이 평행이 되도록 서둘러 왼쪽 방향으로 치고 반 바퀴 돌아 천천히 직선으로 돌아오면 원활하게 추월할 수 있습니다. 여기에는 많은 분석이 없습니다.

다섯 번째 항목 : 여기서 대부분 죽는다, 창고로 차를 뒤집는다. 이 항목이 가장 많이 실천되는 항목이기도 하다. 방향을 바로잡는 것은 어렵지 않다고 생각하는데, 옛말처럼 속도가 너무 빠르면 수정될 가능성이 없습니다.

광저우 시험 중에는 차량의 안전 담당자가 오른쪽에 차를 주차하도록 도와줄 것입니다. 일반적으로 주차가 매우 좋습니다. 시간이 지나면 강사가 일반적으로 가르치는 단계를 따라야 합니다. 천천히 진행하면 문제가 없습니다. 창고에 대해 너무 많이 이야기하는 것은 요점을 읽지 않으면 테스트를 통과할 수 없습니다. 어떤 사람들은 당황하여 주차하는 것을 잊어버리고 차가 벽에 직접 부딪칩니다.

......>>

과목 2에 합격하는 방법

과목 2에 합격하는 방법

-- - 픽업트럭 시험에 대한 간략한 토의

운전면허 시험은 무서운 것이 아니다. 가장 중요한 것은 수험생들이 어떤 마음가짐으로 시험에 임하느냐 하는 것이다. 강사가 나에게 시험을 보라고 했으니 그것은 내 운전 실력을 확인하는 것이므로 반드시 할 수 있고 반드시 합격할 수 있다는 자신감이 있어야 한다는 뜻이다. 강한 자신감이 있어야만 하고 싶은 일을 이룰 수 있고, 오랫동안 활동할 수 있으며, 2과목도 쉽게 합격할 수 있습니다.

1 : 열심히 공부하고 연습하고 기본기를 잘 익히세요

차량을 창고에 후진시키는 일반적인 훈련은 차량을 창고로 후진하는 연습을 할 때만 기본입니다. 창고를 매우 능숙하게 다루려면 마지막 네 가지 항목을 쉽게 마스터할 수 있습니까? 일반적으로 강사가 가르치는 기술 사항을 잘 듣고 버스에 타지 않으면 다른 사람들이 차량을 어떻게 뒤집어서 넣는지 지켜봐야 합니다. 더 많이 생각하고 더 많이 보아야 합니다. 버스를 탈 때마다 차를 뒤집을 때마다 그 결과를 생각해야 합니다. 어떻게 하면 단점을 바로잡을 수 있을까요? 리버싱 및 창고 보관의 기술적 요점을 신속하게 마스터하고 리버스 및 창고 보관 방법을 배울 수 있습니까? 특히 시험 3일 전 마지막 4개 항목을 빨리 익히기 위해서는 안전벨트 착용, 좌회전 신호 켜기 ​​등 시험 기준에 따라 훈련해야 하며, 5개 항목을 규정에 따라 일관성 있게 훈련해야 한다. 시험 이틀 전, 어느 하나라도 확실하지 않은 경우에는 능숙해질 때까지 집중적인 훈련을 수행하여 강한 자신감을 갖도록 해야 합니다. 5개 항목을 모두 잘 연습해야만 능숙해지면 2과목 시험에 합격할 수 있다는 자신감을 가질 수 있습니다.

2: 시험장에서는 어떻게 준비하나요?

대기실에 들어가 차량 번호에 배정된 좌석에 앉으면 시험장 대기실에서 시험 스트레스를 풀 수 있는 가장 좋은 방법은 심호흡을 하고 마음 속으로 시험에 대해 너무 많이 생각하지 마십시오. 이렇게 할 수 있다면 심리적 스트레스 극복의 1단계를 통과한 것입니다. 그래도 효과가 없으면 시험 전에 다크 초콜릿을 먹어도 긴장을 완화할 수 있습니다. 동시에 할당한 차량 번호 앞의 사람이 빠르게 걷고 있는지 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 빠르게 걷고 있다면 할당한 차량이 더 좋고 그렇지 않으면 테스트를 한 번 통과했음을 의미합니다. 배정받은 차량이 좋지 ​​않거나 좋지 않습니다. 카드를 읽을 때 정신적으로 준비하고 사전에 응급 조치를 취해야 합니다.

셋: 차량 픽업 시 주의사항

차량번호 호출이 들리면 즉시 차로 가서 문을 열고 택시에 앉아야 합니다. 그리고 문을 닫으세요. 문을 닫지 않으면 100점이 감점됩니다. 신분증과 입장권을 직원에게 건네주고 본인의 정보인지 확인하고, 본인의 정보가 아닐 경우에는 즉시 차에서 내려 검사장으로 가서 정보가 맞는지 확인하시기 바랍니다. , 좌석을 조정하고 서둘러 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 조정하고 안전벨트의 자석이 바깥쪽을 향해야 한다는 점을 기억하세요. 안으로 들어가면 100포인트가 차감됩니다. 이때 직원은 온보드 컴퓨터를 눌러 준비가 되었는지 확인합니다. "테스트 시작" 소리가 들리면 오른쪽 백미러를 만지지 마십시오. 그렇지 않으면 테스트에서 부정행위를 한 것으로 간주됩니다. 1년 후 준비가 되면 좌회전하고 핸드브레이크를 놓아 출발하십시오.

시동 후에는 클러치의 하이, 로우 및 세미 링크 위치를 시도하십시오. 핸드 브레이크를 내려놓은 후, 테스트가 끝날 때까지 핸드 브레이크를 다시 당기지 마십시오. 특히 중간 경사 위치에서는 놓는 것을 잊어버렸습니다. 시동을 건 후 핸드브레이크를 내리십시오. 긴장을 풀기 위해 차고로 차량을 후진하는 도중에는 차고로 차량을 후진시키기 위한 핵심 포인트와 주의사항만 생각하게 됩니다. 동시에 심호흡 동작을 하면 긴장도 완화될 수 있습니다. . 넷: 반전 및 창고 기술의 필수 사항 및 주의 사항

반전 및 창고로 가는 길에 반전 및 창고 강사가 차를 가르쳤을 때의 핵심 사항과 주의 사항에 대해 생각해 보았습니다. 오른쪽으로 와서 앉았습니다. 두 번째 줄의 자석이 박혀 있습니다. "차고로 후진"하는 소리가 들리면 이때 당황하지 마십시오. 감정을 안정시키기 위해 몇 초 동안 차량을 후진시켜 차고로 들어갈 때 핸들이 어떻게 오른쪽으로 움직여야 하는지 생각해 보십시오. 방향이 잘못되면 되돌릴 수 없게 됩니다. 차고에 차를 후진시킬 때 진정하기 위해 몇 초 동안 멈춰야 하며, 1단 기어로 변속하고, 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 보고 차가 사이드라인에서 얼마나 멀리 있는지 확인하고, 적절한 수정을 해야 합니다. 차고에서 나갈 때 줄이 휩쓸리는 것을 방지하기 위해 차고에서 나가기. 차량의 뒷바퀴가 주차장에서 반쯤 나왔을 때 차량이 주차장을 떠날 때 차량이 차량 앞의 라인을 쓸어가는 것을 방지하기 위해 스티어링 휠을 왼쪽으로 빠르게 돌립니다. , 몇 초 동안 멈춰서 진정한 다음 후진 기어로 변속하고 후진합니다. 왼쪽으로 치고, 차가 차고로 후진하고 왼쪽과 오른쪽 후면을 살펴보세요... >>

2과목 시험에 합격하는 방법

운전면허 시험제도 개편 이후 수많은 전사들이 2과목에서 대부분 영웅적으로 목숨을 잃었습니다. 이제 제가 2과목을 수없이 응시한 경험을 말씀드리겠습니다. 몇 번이나 운전면허 시험을 쳤던 친구들의 경험과 결합해서요.

여기서 2번 주제에 대한 테스트 항목은 주차장 후진, 고정 주차 및 오르막 출발, 측면 주차, S 도로입니다. 전자 모니터링, 시험관 없음, 규율 유지를 위한 직원만 있음.

먼저 사고방식을 조정하세요.

아무리 실력이 뛰어나더라도 정신력이 가장 중요합니다. 실력은 뛰어나지만 심리적인 면이 부족한 영웅들이 많아 적을 과소평가하거나 너무 긴장해서 실패하는 경우가 많아 안타깝습니다. 전장과 같은 시험장에서는 전략적으로 적을 경멸해야 하지만, 전술적으로는 적에게 주의를 기울여야 합니다. 아무리 연습을 잘해도 버스에 오르기 전에 모든 핵심 사항을 다시 살펴보세요. 버스에 오르면 세상에서 유일한 사람이 될 것입니다. 두려워하지 말고 당황하지 말고 그냥 타세요. 당신의 시간.

둘째, 준비를 하세요.

여기 테스트의 대부분은 수동 변속기이며 운전 학교의 자동차는 품질이 다양하므로 테스트 전 정신력을 조정 한 후 다음 단계는 동료들과 좋은 관계를 발전시키는 것입니다 - 이번에는 테스트카 . 첫 번째 프로젝트에 들어가기 전에 원하는 만큼 준비할 수 있습니다. 차에 시동을 걸고, 좌석을 조정합니다. (운전연습을 할 때 좌석이 대략 어느 정도인지 알아보고, 테스트할 때 같은 위치로 조정합니다. 좌석의 높이도 다르고, 포인트의 위치도 다릅니다.) , 반사경을 조정하십시오 (걱정하지 마십시오. 조정하는 시간은 아무도 신경 쓰지 않습니다. 시험장 직원은 응시자의 긴장을 더 배려합니다.), 안전 벨트를 착용하고 에어컨을 끄십시오 (해당되는 경우) 에어컨이 켜져 있으니 걱정하지 마세요. 잠시 동안 얼어 죽을 것입니다.) 너무 춥지도 않고 에어컨이 켜져 있으므로 오르막길을 시작할 때 쉽게 차를 끌 수 있습니다. 준비가 끝나면 불을 켜고 걷기 시작합니다.

셋째, 운전면허 시험에 익숙해지세요.

시작할 때 서두르지 말고 먼저 클러치를 천천히 풀고 자동차의 성능을 익히십시오. 포인트 차감 점화를 다시 시작하고 방향 지시등을 켜고 가십시오. 수동변속기 테스트를 할 때는 클러치가 매우 중요하므로 첫 번째 프로젝트에 들어가기 전에 테스트카의 성능을 숙지해야 합니다. 풀고 조이고, 각 상태에서 짧은 거리를 걸어보고, 프로젝트의 맨 앞에 도달할 때쯤에는 거의 익숙해질 것입니다.

마지막으로 말씀드리고 싶은 점은, 창고에 복귀할 때 전화를 끊으시면 먼저 창고에서 한두 가지 연습을 하시고, 마음이 비슷해지면 다시 시작하시면 됩니다. 직원들은 매우 친절합니다.

가장 기본은 열심히 실력을 쌓는 것!

2차 운전면허시험을 한 번에 합격하는 방법

이것은 큰 문제입니다. 즉, 2과목의 시험 스킬을 익히는 방법입니다.

우선 주제 21***에는 5개의 항목이 있고, 사천에서는 일방적인 브리지를 추가한 것으로 알고 있습니다. 각 항목에는 평가의 요점과 어려움이 있습니다. ***에는 구체적인 주제가 많이 있으므로 여기서는 자세히 설명하지 않고 각 항목의 어려움만 알려 드리겠습니다.

1. 창고로 후진

원래의 전자파일과 비교하여 '창고로 이동'이 제거되고, 차량의 좌우측만 검사하게 됩니다. 차량이 수평으로 이동하고 수직 방향으로 진입합니다. 시험장 전체가 "볼록한" 모양으로 되어 있습니다. 응시자가 시험장에 진입한 후 시험이 시작됩니다. 이때 "볼록한" 문자 위에 솟아오른 차고는 차량 진행 방향의 오른쪽에 있어야 합니다. 응시자는 먼저 엔드 라인 앞에서 "볼록한" 문자의 왼쪽으로 차량을 주행한 다음 중앙에 멈추지 않고 오른쪽으로 후진하여 차고로 되돌아가야 합니다. 창고에 들어간 후 "convex"라는 단어 오른쪽의 끝 가장자리까지 왼쪽 앞쪽으로 주행 한 다음 왼쪽 뒤쪽으로 반전하여 창고에 들어가 테스트를 완료합니다.

난이도 : 중간에 멈출 수 없기 때문에 전자 파일 테스트 중 제자리에 방향을 치고 붐과 전면 유리에 표시를 식별하는 연습이 완전히 무효화됩니다. 또한 응시자는 백미러를 통해 사이드라인을 관찰하는 방법을 다시 배워야 합니다.

팁: 차고에 넣을 준비를 하기 전에 응시자는 이 기회를 통해 후진 시 핸들의 각도를 결정하기 위해 백미러를 통해 차고의 측면을 관찰할 수 있습니다.

2. 경사면의 고정 지점에서 주차 및 출발

이는 기존 규칙의 절반 경사 출발이며, 응시자는 경사면 시작 지점까지 스스로 운전해야 합니다. 앞바퀴 정지 위치는 라인 위에 있어야 합니다. 테스트를 통과한 후 반구배 시작을 검사하고 미끄러짐이 없어야 합니다. 잘못된 단계로 인해 포인트가 차감되거나 실패할 수도 있습니다.

난이도 : 시험차와 훈련차의 조건이 다르며, 클러치를 잘 익히지 못하면 뒤로 미끄러지기 쉽습니다.

팁: 경사면 출발 테스트 지점으로 운전할 때 전면 유리창 표지판과 표시선의 겹치는 부분을 식별하여 정지 시점을 결정할 수 있습니다(강사가 가르쳐줍니다). 클러치를 부드럽게 풀고 동시에 약간의 경사를 이루려면 액셀러레이터를 누르고 핸드브레이크를 놓아 뒤로 밀리지 않도록 하십시오.

3. 측면 주차

9가지 옵션 중 3가지 옵션은 측면 주차와 차이가 없습니다. 차량은 전진 방향과 평행하게 차고 앞쪽으로 주행한 후, 중간에 잠시도 쉬지 않고 오른쪽 뒤쪽으로 후진하여 차고로 들어갑니다.

난이도: 식별할 수 있는 일시정지나 붐이 없습니다.

팁: 백미러를 사용하여 표시를 식별하는 방법을 배우십시오.

4. 곡선 주행

새로운 콘텐츠는 40도 이상의 회전 각도가 2개 있는 차선으로, 정지, 횡단, 선로 이탈을 동시에 통과해야 합니다. 중간에는 허용되지 않습니다.

난이도 : 차량 조종에 익숙해야 하며, 스티어링 휠의 강도와 각도, 주행 속도가 딱 맞아야 한다.

팁: 반드시 천천히 운전하세요. 속도를 시속 5km 이하로 유지하는 것이 더 적절합니다. 너무 빨리 운전하여 언더스티어를 일으키지 마세요.

5. 직각회전

9가지 선택 중 직각회전과 같지만 중간에 멈출 수는 없습니다.

난이도: 중간에 멈추고 백미러를 붐이나 아이스크림 콘에 맞춘 다음 잘못된 방향으로 시작하는 이전 방법은 작동하지 않습니다.

팁: 회전 준비 시 5km 미만으로 속도를 줄이고, 전방 시야를 기준으로 양쪽 측면을 파악하고, 회전하면서 걷고, 언제든지 방향을 조정하세요.

운전면허 온라인 학습 포럼.

위의 내용은 매우 대략적인 설명일 뿐이므로 구체적인 튜토리얼을 살펴보실 수 있습니다.

과목 2를 성공적으로 통과하는 방법

1. 좀 더 능숙하게 운영할 수 있도록 연습을 더 많이 하고 코치가 가르치는 다양한 포인트와 필수 사항에 주의를 기울이십시오

2. 시험 전 시험차에 대해 숙지하세요

3. 시험 당일 신분증을 꼭 지참하시고, 정신을 차리시고 너무 긴장하지 마세요

>

4. 시승차 탑승 후 주의사항 반사판, 백미러, 시트 전후 높이 조절, 안전벨트 착용 후 출발

5. 테스트 중에는 속도 조절에 주의하세요. 너무 빠르지 않고, 멈추지 않는 한 최대한 천천히 진행하세요. 이렇게 하면 움직임을 더욱 완벽하게 수행할 수 있습니다.

마지막으로, 시험에서 행운을 빕니다!

어떻게 하면 2과목을 원활하게 통과할 수 있나요?

방금 2과목에 합격했습니다. 평소에는 운전 연습도 잘 하고, 시험 항목도 다 한 번 쳐보는 편이에요. 자신감이 있으니 긴장하지 마세요. 평소처럼 운전만 연습하면 쉬울 거예요. 사실 저도 시험 볼 차례가 되기까지 4~5시간 정도 기다렸어요. 그 기간 동안 가슴이 뛰고 몇 번이나 화장실을 가야 했지만 계속해서 위로를 했습니다.

) 심호흡을 하고 시험에 대한 생각을 하지 않으려고 노력합니다. 그럼에도 불구하고 제 이름이 호명되면 심장이 더 빨리 뛰고 마음을 진정시키고 집중하기 위해 심호흡을 합니다. 2과 시험을 보기 전에는 시험장이 너무 어려워서 왜 몇 번이나 재시험을 치러야 하나 싶었습니다. 테스트해보니 5개 항목만 해도 그렇게 어렵지는 않은 것 같았습니다.