세노바 d70 가격이 계속 떨어지는 이유_

스탬핑 사업부의 주요 생산 라인은 에서 제작한 자동화 스탬핑 기계 생산 라인으로, 전체 공정 자동화율이 100%에 달하는 첨단 생산 라인을 구축하는 데 수백억 달러가 소요되었습니다. 국내 최고 수준의 스페인 Fagor Company 스탬핑 라인의 이송 장치는 스웨덴 ABB 회사의 고품질 로봇으로 측면 패널 생산 라인은 모두 중주파 통합 용접 클램프를 사용하며 세트로 용접됩니다. 로봇 용접 아일랜드를 배치한 후 도장 지점 위의 EMS 자동 컨베이어를 통해 메인 라인으로 이송됩니다. 국제적으로 유명한 비표준 장비 회사인 독일 Dürr에서 설계 및 제조하며 설치, 디버깅 및 시험을 담당합니다. 장비 작동; 페인팅 로봇은 국내 및 국제적으로도 고급 수준의 단일 구성 요소 및 2 구성 요소 바니시 호환 로봇을 채택하여 접착 및 페인팅에 사용됩니다.

이 생산 라인은 첨단 기술과 높은 제조 기술을 보유하고 있습니다. 큰 출력. 사브 D70의 2013년 연간 판매량은 수만대였지만, 2014년 현재까지 판매량은 6,000대를 넘어섰다. 그러나 높은 초기 판매 추정치와 생산 라인의 과도한 생산 능력으로 인해 Saab D70은 시장 수요를 초과하여 빠르게 생산되었습니다. 결과적으로 수천 대의 자동차 재고가 있습니다.

그리고 BAIC는 현재 브랜드 이미지 구축을 위해 브랜드 강화와 시장 개방에 매우 열심입니다. 그래서 할인된 가격으로 판매합니다.

그리고 사브 9-5는 해외에서 2만 달러 이상에 팔린다. 사브 D70이 이 가격에 팔리는 것은 이 가격에 차를 만들 수 없어서가 아니라, 단지 다른 브랜드의 차들의 이익이 200, 300에 불과할 뿐입니다. 사브는 그렇게 높은 이익을 내지 못하기 때문입니다. 사브의 가격이 너무 낮다는 뜻이다.

사브 D70은 좋은 차이지만 가격이 계속 떨어지는 이유는 BAIC가 시장 평가, 생산 계획, 판매 전략을 제대로 수행하지 못했기 때문이다.