자동차를 오랫동안 사용한 후 암을 자동으로 조정한다는 것은 무엇을 의미하나요?

최근 발표된 새로운 GB7258-2017 "자동차 운행 안전을 위한 기술 조건"에서는 "총 질량이 3500kg을 초과하는 세미트레일러 및 모든 위험물 운송 차량의 모든 서비스 브레이크는 장착되어야 한다"고 규정하고 있습니다. 브레이크 유격" 자동 조정 장치. 시행일은 2018년 1월 1일입니다.

그래서 자동조절암에 대해서는 카드팬들은 어느 정도 알고 있지만, 자동조절암에 대한 이해가 부족한 카드친구들이 아직도 많습니다. 새로운 규정은 한 달 후에 시행될 예정입니다. 트럭 애호가들이 자동 조정 암을 더 잘 이해할 수 있도록 편집자가 자동 ​​조정 암에 대한 몇 가지 지식을 구체적으로 설명하여 구매, 사용 시 도움이 되기를 바랍니다. 그리고 미래에 자동차를 유지 관리합니다.

자동 조정 암의 작동 원리

자동 조정 암은 설계 중에 다양한 차축 모델에 따라 서로 다른 제동 간격 값을 미리 설정합니다. 정상 사용 시 간격이 한도를 초과하면 브레이크 조정 암이 내부 일방향 클러치 메커니즘을 구동하여 제동 작업 완료 후 위치로 복귀할 때 간격 값을 한 기어씩 줄여 제동 간격을 유지할 수 있습니다. 올바른 범위 내의 수준에서. 실제로 작동 원리는 일반적인 로프 조임 장치와 매우 유사합니다. 특정 각도 이상으로 회전하면 로프 조임 장치의 잠금 혀가 기어를 막아 풀리는 것을 방지합니다.

자동 조정 암 사용

트럭 주행 중 빈번한 제동으로 인해 브레이크 슈와 브레이크 드럼이 지속적으로 마모되어 그 간격이 점차 넓어집니다. 결국 브레이크 챔버의 푸시로드 스트로크가 길어지고 추력이 감소하여 제동 지연이 발생하고 제동력이 감소합니다.

주행 안전을 위해서는 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이에 적절한 간격이 있는지 확인하는 것이 필요합니다. 둘. 수동이든 자동이든 궁극적인 목표는 동일합니다. 단, 자동 조정 암은 사람의 개입과 조정이 필요하지 않으며 간격을 보다 정확하게 제어할 수 있습니다.

자동 조정 암의 장점

첫째, 브레이크 유격을 수동으로 조정할 필요가 없어 유지 보수 횟수가 줄어들고 차량 출석률이 향상되며, 브레이크를 영원히 조정하기 위해 차에 구멍을 뚫는 당혹감.

둘째, 자동 조정 암은 마찰판과 브레이크 드럼 사이의 간격을 일정하게 유지하여 제동 신뢰성을 최대한 보장할 수 있습니다.

셋째, 차량 전체에 자동 조절 암을 적용해 모든 휠 위치에서 동일한 제동 효과를 유지할 수 있으며, 제동력 불균형으로 인한 타이어 미끄러짐을 방지할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

1. 자동 조정 암의 비용 및 가격

Dayun 트레일러에는 Guangdong Fuhua 및 BPW 자동 조정 암이 장착될 수 있습니다. 일반 수동식보다 비용 효율적입니다. 조정 암 비용은 약 1,000-1,500위안입니다.

2. 자동 조절 암을 유지하는 방법은 무엇입니까?

일반적인 사용 시에는 3개월마다 작동 상태를 점검하고 20,000km 또는 6개월마다 그리스를 보충하십시오. 또한, 다른 추가 유지 관리 조치가 필요하지 않으며 사용 및 유지 관리가 비교적 간단합니다.

그러나 정말로 수정하고 싶다면 축 모델을 확인할 수 있습니다. 자동 조정 암 제조업체는 해당 축 모델에 해당하는 조정 암 모델을 찾는 데 도움을 줄 것입니다. 암 제조업체에서 인증한 개조 제품만이 개조 후 제동 효과를 보장할 수 있습니다.

3. 자동 조정 암은 간격을 수동으로 조정할 수 있나요, 아니면 수동 조정 암으로 사용할 수 있나요?

렌치를 사용하여 자체 조정 암에 있는 웜 볼트를 돌리면 실제로 브레이크 간격을 조정할 수 있습니다. 그러나 수동 조정은 자동 조정 암의 내부 기계적 구조에 큰 손상을 입히고 몇 번의 조정만으로 변속기 메커니즘이 손상되므로 제조업체는 정상적인 사용 중에 브레이크 간격을 수동으로 조정하는 것을 권장하지 않습니다.

자동 조절 암은 컨트롤 암을 제거한 후 수동 조절 암으로 사용할 수 없습니다. 조절 암 손상의 가장 일반적인 원인 중 하나는 잠금 실패로 인해 간격을 고정할 수 없기 때문입니다. 컨트롤 암을 제거하여 수동 조정 암으로 사용하는 경우 자동 조정 암의 내부 메커니즘이 자동 잠금 조건을 충족할 수 없습니다. 브레이크를 걸 때마다 조정 암 내부의 메커니즘이 조금씩 회전하여 브레이크 간격이 점점 커지고 최종 결과는 브레이크 고장입니다.

4. 자체 조정 암을 직접 수정할 수 있나요?

원칙적으로 조정 암을 직접 수정할 수는 없습니다. 왜냐하면 자동 조정 암의 미리 설정된 제동 간격이 차축 유형에 따라 다르기 때문입니다. 승인 없이 직접 수정할 경우 매우 위험할 수 있습니다. 제동 간격이 너무 크거나 너무 작아서 불필요한 문제가 발생할 수 있습니다.