엔진 냉각 시스템의 구성 및 작동 원리?

위층에있는 것은 완전히 차가운 물과 차가운 바람입니다! 냉각 시스템은 일반적으로 수냉과 풍냉의 두 종류로 나뉘는데, 수냉은 비교적 흔하다. 수냉 시스템인 경우: 워터 재킷, 온도 조절기, 펌프 라디에이터 덮개, 팬 벨트 및 고무 호스. 원칙: 수냉 시스템은 물을 냉각 매체로 사용하여 엔진 내의 물순환을 통해 열을 흡수한 다음 라디에이터로 보내 열을 식힙니다. 엔진은 주로 열전달과 열 휘발로 냉각된다. 엔진의 가연성 혼합가스 연소로 인한 열은 반드시 철이나 알루미늄 실린더에서 냉각수의 냉각수로 전달되어야 한다. 냉각수 재킷 밖의 일부 열은 공기로 방출되지만 일부 열은 냉각수를 통해 라디에이터로 전달됩니다. 공기 냉각 시스템: 원심팬, 날개가 달린 항온팬, 풍문 등. 원칙: 공기를 냉각 매체로 사용하여 엔진 내의 공기 순환을 통해 작동 부품의 열을 제거합니다. 엔진이 작동할 때, 강한 공기가 라디에이터를 지나 열을 가져간다.