전통문화대전망 - 이십사절기 - 마즈다 CX-5, 1 년 차 경험, 간단한 채팅, 불지 않고 어둡지 않다.
마즈다 CX-5, 1 년 차 경험, 간단한 채팅, 불지 않고 어둡지 않다.
마쓰다 설명서 1 페이지 줌-줌 정신
20 19 초 레이링은 새로운 마즈다 CX-5, 2.5 4 드라이브 버전을 팔았다. 왜 제가 2.0 모델을 선택하지 않았을까요? 일찍이 20 15 때, 나는 이전 세대 중반에 2.0 과 2.5 의 차이를 테스트했는데, 시작의 차이는 여전히 뚜렷하다. 게다가 마자다는 일계 BMW 로 주저하지 않고 직접 2.5 4 드라이브 지능을 주문했다. 2.5 4 드라이브 지능이 광동에서 공급이 부족해서 베스트셀러가 아닐 수도 있습니다. 한 달을 기다렸는데, 4S 가게는 바로 돈을 내고 차를 검사한다고 합니다!
새로운 영혼 각성 디자인, 초대형 흡기 그릴, 패기 패션.
검게 그을린 LED 대등은 렌즈와 어우러져 LED 광원 안개등을 이용해 차의 앞부분 디자인에 영향을 주지 않고 작게 만들 수 있습니다.
측면에서는 장안마자다가 일하는 것이 확실히 일반적이라고 말해야 한다. 문틀 크롬 장식이 이상하게 울리기 시작했고, 주운전문 손잡이가 느슨해졌지만, 그런대로 괜찮다.
차량 검사 주행 거리계 4km
새 rav4 와 자신의 주차 공간에서 사진을 찍는 것은 제각기 천추이다.
개인은 차량용 멀티미디어 화면의 크기를 요구하지 않습니다. 사용하기만 하면 됩니다. 화면만큼 크지는 않습니다. 기능이 실용적이면 됩니다 (Apple carplay 와 음성 제어 포함)
정상 운전 시 HUD 가 고개를 들어 사각 지역 보조 경보를 표시해 일상적인 운전에 큰 도움이 된다. 고개를 숙이고 기구를 볼 필요가 없다. 방향 지시등을 켤 때, 사각 지대 경고음도 옆에 차가 있다는 것을 상기시켜 주며, 일상적인 운전의 안전성을 크게 높인다. 이는 2.5 차종을 선택하는 한 가지 고려 사항이기도 하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
1 년 만에 1W 이상을 달렸는데, 주로 출퇴근을 해서 가끔 놀러 나간다. 내 자신의 CX-5 는 빈 공회전 시간에 약간의 엔진 흔들림이 있다. 우선, 나는 액셀러레이터를 씻고 HKSDR 독약 한 병을 추가했다. 며칠 후, 그것은 다시 원상태로 돌아왔는데, 이는 내가 4S 가게에 명확한 답변을 주지 않았다는 것을 반영한 것이다.
차를 든 지 얼마 되지 않아 조수석의 조립 문제로 나는 클레임을 제기했다. 처음으로, 4S 가게의 SA 는 이틀 후에야 차를 열어 검사할 수 있다고 말했다. 좌석 하나를 얻는 데 이틀이 걸립니까? 저도 자동차 산업에 종사하고 있습니다. 나는 최대 반나절 동안 너에게 줄 테니, 자리를 뜯지 않고도 해결할 수 있다. 고수 현장 15 분 해결.
차가 한동안 사용한 후에 운전대 밑에서 이상한 소리가 나는 것을 발견했다. 제 차종은 20 19 2.5 구름제어사드라이브 지존판입니다. 이 4S 가게는 돌아오면 설치한다고 하는데, 나는 마음대로 설치하고, 마음대로 전선을 놓고, 작은 문제는 스스로 해결했다.
지난 9 월 장안마자다 펌프 코어 리콜 정보를 받고 교체 관리를 미리 예약했다. 나는 문을 끄는 것이 정말 오일 펌프의 문제일 뿐이기를 바란다. 나는 여전히 마자다의 기술을 믿는다.
사이드 주차가 부주의로 도로 치아를 남용하여 이날 직접 뜯어 수리했다.
수리 후, 동료의 파트너는 기술이 능숙하고 지렛대가 있다.
엔드: 마즈다 줌-줌 정신 차를 사랑하는 남자들은 모두 이런 정신을 좋아합니다. 책을 읽다가 거리에서 본 마자다 323 과 마자다 6 은 자라서 마자다 6 의 2.3 가마 달리기와 항아리를 가지고 있다고 생각했다. 2.3 일반판 얼마 전에 친구에게 차 한 대를 받았다. 그를 위해 개조하는 과정에서 이 2.3 Ma6 이 12 년이 지난 오늘날에도 동력조작이 여전히 뛰어나다는 것을 발견했다. 우리가 낡은 차를 좋아하는 것은 아니지만, 우리는 좋아한다.
소수의 사람들만이 자라면서 zoom-zoom 정신을 기억합니다. 마쓰다 줌 정신에 경의를 표합니다!