스로틀은 스스로 청소할 수 있습니까?

많은 차주들이 스스로 액셀러레이터를 청소하고 싶지만 어떻게 해야 할지, 무엇을 주의해야 할지 모르겠다. 사실 액셀러레이터를 청소하는 것은 매우 간단한 조작이다. 우리는 조금만 노력하면 DIY 를 할 수 있다. 수리점이나 4s 가게에 많은 돈을 쓰지 않아도 된다. 청소 효과가 그들보다 더 좋다. 다음으로 절기문을 청소하는 방법과 주의사항을 알려 드리겠습니다.

1. 우선 액셀러레이터 세제 한 병과 부직포 한 병을 사야 합니다. 참고: 스로틀 클리너이지 기화기 클리너가 아닙니다! 이 두 가지 일은 다르다. 절기 세척제는 성능이 비교적 온화하고 기화기 세척제는 부식성이 너무 강하여 절기 내벽의 특수 코팅과 절기 샤프트의 윤활 코팅이 손상될 수 있습니다. 탄소 축적이 특히 심각하지 않은 경우 사용하지 않는 것이 좋습니다.

2. 너의 차를 넓고 통풍이 잘 되는 곳에 세워라. 먼지가 많은 곳이나 차고에서 액셀러레이터를 청소하지 않는 것이 좋습니다. 또한, 자동차 주변에는 반드시 화원이 없어야 하고, 액셀러레이터를 청소할 때는 담배를 피우지 않도록 주의해야 한다. 액셀러레이터 세척제는 인화성이 있기 때문에, 화원에 부딪히면 연소하거나 폭발할 수 있기 때문이다. 또 엔진이 냉각될 때까지 기다렸다가 작동해야지, 엔진 온도가 높은 상태에서 세척을 해체해서는 안 된다.

3. 에어 클리너 라인을 따라 스로틀을 찾은 다음 스로틀 앞의 흡기 매니 폴드를 제거하면 스로틀이 우리 앞에 노출됩니다. 하지만 이때 액셀러레이터가 닫혀 있어서 복제품의 한 면만 청소할 수 있지만 안에는 씻을 수 없다는 것을 알게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 당신은 어떻게 해야 합니까? 사실 이것은 처리하기 쉽다. 지금의 자동차는 모두 전자 액셀러레이터이다. 우리는 열쇠를' 켜기' 위치로 옮기고 무거운 물건으로 액셀러레이터를 밟으면 액셀러레이터가 완전히 열린다. 우리는 절기문 벽에 기름이 묻은 적탄소를 볼 수 있다.

다음 단계는 행동의 초점입니다. 우리는 액셀러레이터 세척제를 깨끗한 부직포에 뿌린 다음 액셀러레이터의 내벽을 가볍게 닦아서 위에 쌓인 탄소를 모두 제거했다. 그런 다음 절기 문에 세제를 조금 뿌려 부직포로 가볍게 닦아서 위에 붙어 있는 적탄소를 제거한다. 덮개의 가장자리에 주의하십시오.

어떤 사람들은 이것이 옳지 않다고 말한다. 너는 액셀러레이터에 세제를 뿌린 다음 힘껏 닦아야 한다, 이렇게 하면 세척할 수 있지만, 내가 너에게 말하는데, 이것은 옳지 않다. 실제로 절기에 영향을 미치는 것은 절기 내벽과 풍문 조각의 적탄소이며, 다른 부위가 깨끗한지 여부는 시각 효과에만 영향을 미친다.

많은 사람들이 모르는 또 다른 지식은 절기 문에 먼지 방지, 정전기 방지, 유착 감소, 윤활 등의 특수 코팅과 윤활제가 있다는 것입니다. 이런 범스프레이 하드 문지르는 방식을 채택하면 이 코팅은 곧 세척되고 스로틀 밸브의 서비스 수명은 큰 영향을 받을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 많은 차의 액셀러레이터 청소가 잦을수록 다음 세척의 간격이 짧아진다. 바로 이런 코팅이 부족해서 탄소 퇴적물이 그 위에 붙을 가능성이 더 높다. 또한 절기축 윤활층이 파괴되면 절기문 동작이 정체되어 태속 지터, 고속, 가속 둔화 등의 현상이 발생할 수 있습니다. 이 경우 스로틀을 교체해야 합니다. 따라서 절기 문을 많이 청소할수록 좋다. 내 제안은 엔진에 증상이 없는 한 청소하지 말라는 것이다.

청소 후 흡기 매니 폴드를 다시 설치할 수 있습니다. 설치할 때 반드시 주의해야 한다. 흡기 기관은 반드시 제자리에 설치해야 하고, 클램프는 꼭 조여야 한다. 설치가 잘 되지 않으면 이 부위에 공기가 새고 엔진이 떨리며 여과되지 않은 공기가 엔진에 많이 들어와 엔진 마모를 가중시킬 수 있다. 또한 액셀러레이터에 설치된 각종 진공관도 잘 연결해야 합니다. 절대 잘못 연결하지 말고 빼놓지 마세요.

6. 시운전을 시작합니다. 일반적으로 이렇게 절기문을 세척한 후 태속도가 너무 높고 지터가 심하는 등의 현상이 발생하지만, 이런 정상적인 현상은 걱정할 필요가 없다. 엔진 컴퓨터가 이미 이전의 고장 상태에 적응하여 그에 따라 절기문 개도를 조정했기 때문이다. 이제 당신은 문제를 해결했지만 엔진 컴퓨터는 아직 적응하지 못했고, 절기문은 청소 전 개방도를 유지하므로 태속속도가 높아질 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 컴퓨터명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 컴퓨터명언) 이때 엔진에 절기 일치를 해야 한다. 자동차 진단 컴퓨터로 절기 개도를 원래 상태로 되돌리는 것이다. 물론, 우리 자신도 이런 설비와 기술 능력이 없다. 수리점을 찾아 그들이 하도록 할 수 있다. 일반적으로 무료입니다. 그러나 일부 모델은 특수 진단 컴퓨터에 의해 일치해야 합니다. 이런 능력은 보통 4s 가게에만 있고, 성냥 하나면 몇 백 원, 충분히 어둡다.

최고급 차종이 아니라면 배터리 라인을 분리하거나 엔진 컴퓨터의 퓨즈를 뽑고 30 초 후에 설치하면 액셀러레이터가 자동으로 원래 위치로 돌아가는 극단적인 방법을 취할 수 있다. 그러나 이로 인해 원버튼 창 상승, 계기판 시간 표시, 오디오 시스템 복원 등 차 안의 다른 기능이 손실될 수 있습니다. 모델마다 반응이 다를 수 있습니다. 나중에 조정할 수 있다면 이렇게 할 수 있다. 엔진 컴퓨터에는 어댑티브 학습 기능이 있기 때문에 무시할 수도 있습니다. 우리가 차를 수십 킬로미터를 운전하기만 하면 엔진 컴퓨터가 천천히 액셀러레이터를 정확한 위치로 옮겨서 태속도가 너무 빠르거나 심하게 흔들리는 등의 현상이 사라질 것이다. 이 과정을 "엔진 적응 학습" 이라고합니다.