스로틀이 움직이지 않는 이유는 무엇입니까?

이것은 주로 엔진과 스로틀 탄소 축적 때문입니다. 차가 추울 때, 적탄소가 비교적 떫기 때문에 액셀러레이터를 밟으면 액셀러레이터가 잘 당겨지지 않아 딱딱함을 느낄 수 있고, 조금만 힘을 주면 과오를 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차가명언) -응?

너는 4S 상점에 가서 청소할 수 있다. 윤활기, 액셀러레이터 등을 청소하면 100 원 정도면 됩니다.

많은 차, 차를 타고 나면 기름시계가 천천히 올라가지만, 이 시간은 30 초를 넘지 않습니다. 연료 위치가 오랫동안 제대로 올라가지 않으면 연료 탱크의 연료 테이블 플로트가 손상될 수 있습니다.

확장 데이터

자동차 기능 부품 유지 보수

엔진 오일 검사: 수평 도로에 차량을 주차합니다. 커서를 뽑아 유량을 검사하다. 오일 밝기가 (F) 와 (L) 두 표시 내에 있는 경우 정상 범위에 속합니다. 이하인 경우 (l). 그런 다음 규정된 엔진오일을 첨가해야 한다. 주유 후의 수위는 (F) 보다 높을 수 없다.

엔진 냉각수 레벨 검사: 엔진이 히터 상태에 있을 때 히트싱크 덮개를 열지 마십시오. 그렇지 않으면 넘칠 수 있는 냉각수 또는 고온 증기에 화상을 입을 수 있습니다.

엔진이 냉각된 후 냉각수의 수위를 점검하는 것은 전체 수위와 저수위 사이에 있어야 한다. 그렇지 않으면 증류수나 정수수 (생수 첨가는 허용되지 않음) 나 냉동액을 넣어야 하며, 물을 넣은 후의 수위는 전체 수위를 초과해서는 안 된다.

냉각제가 단기간에 급속히 줄어든 것을 발견하면 냉각 시스템에 누출이 있는지 확인하거나 수리소에서 점검한다.

클러치 전체 펌프 레벨 확인: 클러치 레벨이 높낮이 사이에 있으면 정상입니다. 표준선보다 낮으면 주독이나 종동독 가죽 그릇이 손상되었을 수 있습니다.

축전지 유지 관리 검사: 축전지가 단단히 고정되어 있는지 확인하고, 전해질은 상한선과 하한선 사이에 있어야 하며, 오프라인 가까이 있을 때는 전해질이나 증류수 최고선을 제때에 보충해야 한다.

배터리 양극 및 음극 케이블 접촉을 잘 유지하고 배터리를 깨끗하고 건조하게 유지하십시오. 장시간 배치된 차량은 배터리의 양극 및 음극 케이블을 분리해야 한다. 보름 정도 간격을 두고 다시 연결해서 엔진을 시동하는 데 20 분 정도 걸립니다. 전기가 분명히 부족하면 제때에 충전해야 한다.

에어 클리너 검사: 에어 클리너 더러움은 엔진 작동 불량, 과도한 오일 소비, 엔진 손상 등을 초래할 수 있습니다. 공기 필터를 점검할 때,

먼지가 적고 막힘이 가벼운 것을 발견하면 고압 공기로 안쪽에서 바깥쪽으로 불어서 계속 사용할 수 있다. 더러운 공기 필터는 제때에 교체해야 한다.

점화 플러그 검사: 점화 플러그 정상 절연 세라믹은 손상되지 않았습니다. 누출 현상이 없다. 스파크 플러그 간격이 0.8+-0.0mm 이면 불꽃은 파란색이고 강렬합니다. 이상이 발견되면 간격을 조정하거나 스파크 플러그를 교체해야 합니다.

휘발유 필터 검사: 기름 공급이 원활하지 않으면 휘발유 필터가 막히는지 확인하고 이물질이 막히면 즉시 교체해 주세요.