할리 XR 1200 리모델링은 호전적일 뿐만 아니라 스타일리시하다.

XR 1200 은 2009 년 처음 선보일 때 Sportster 의 기본 구조를 이어가면서 성능면에서 많은 강화금을 만들어 성능에 중점을 둔 많은 할리 선수들을 끌어들였다. XR 1200 은 성능 노선 출신으로 동과의 Sportster 보다 수동 리모델링을 더 냉담하게 만들었지만, 또 다른 관점에서 인지도가 낮은 결과로 개조된 XR 1200 이 거리에 나타나면 더욱 눈에 띈다!

카우보이 공방의 이 최신 작품은 XR 1200 에서 진화한 것이다. 이 차는 그들의 첫 XR 1200 이지만, 이 차의 차주도 카우보이 작업장에 개장한 것은 이번이 처음이 아니다. 수염형' 으로 불리는 사장은 사실 카우보이 작업장의 단골손님으로, 2 년 전부터 Z 1000 을 위해 철저히 개조해 달라고 요청했다. 이' 수염형' 도 놀이차에 대한 열정이 넘치고, 심지어 매년 개조차 한 대를 완성할 계획이다. 하지만 지난해 아버지가 됐기 때문에 그도 이 계획을 중단했다. 7 월 XR 1200 이 완성을 선언한 후에야 그는 올해의 소망을 이루었다!

2 년 전 카우보이 공방에서 개조한 카페? 레이서 스타일인 Z 1000 은 차주가 실제로 속도와 동력을 중요하게 생각한다는 것을 알 수 있다. 그래서 그가 자신의 다음 차를 위해 할리 브랜드를 선택했을 때, 태어날 때부터 뚜렷한 성능 특징을 지닌 XR 1200 이 당연히 그의 마음에 가장 이상적인 선택이 되었다.

XR 1200 부터 차주들은 카우보이 작업장과 차량 개조 방향에 대해 논의하기 시작했고, 결국 XR 1200 과 더러움을 계속하기로 했다. 추적자 노선은 외관상으로는 개조된 연료 탱크, 좌석 패드, 꼬리 껍데기가 새로운 윤곽으로 바뀐다.

우선, 차의 앞부분을 보면, 이 차는 번호판이 있고, 동시에 대등은 특별히 작은 물고기 눈등으로 바뀌었고, 아래로 내려가 삼각형의 하단으로 내려갔다. 축소한 미등도 같은 방식으로 꼬리 껍데기에 숨어 있어 외관을 더욱 깔끔하게 보이게 하고 호전적인 경주용 차의 분위기를 더했다.

연료 탱크와 단일 꼬리 껍데기는 모두 카우보이 공방에서 수작업으로 만들어졌는데, 그 중 연료 탱크 폭이 많이 줄어들고 기구가 왼쪽으로 이동한다. 오른쪽은 XR 1200 에 해당하는 독특한 흡입식 스로틀이므로 빈 필터를 연결하는 파이프가 빠져나갈 수 있도록 홈이 가공됩니다. 배기관은 카우보이가 원래 공장의 머리 부분을 기초로 불타는 방식으로 시중의 꼬리관에 연결되어 있다. 후면 충격 흡수 장치는 Ohlins 제품을 사용하며 앞 포크, 바퀴, 브레이크는 모두 원래 상태로 유지됩니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.