스피드 태속 엔진실에서 바람이 샌다.

커플링이 누출되었는지 확인하십시오. 비눗물로 바르실 수 있습니다. 밀봉이 잘 되면 호스가 깨지는지 확인합니다. 방법은 똑같다. 중단점이 있으면 호스를 교체합니다. 돈을 아끼려면 직접 원료 테이프로 묶어서 차량 동력에 큰 영향을 주지 않는다.

문제가 파이프에 없는 것 같아서 액셀러레이터를 찾아야만 했다. 이 런은 주로 흡기 매니 폴드와 스로틀 진공 에너지 절약 장치를 연결하는 데 사용됩니다. 문제는 진공 이코노마이저의 다이어프램에서 발생할 수 있습니다. 이 다이어프램은 일반적으로 고무나 금속이기 때문에 파열될 수 있습니다. 실린더가 흡입할 때, 파이프 안의 진공이 상승하고 기압이 하강한다. 외부 공기는 틈새를 통해 절기 상단의 진공 에너지 절약기에서 흡기 매니 폴드를 흡입한다. 우리가 휘파람을 불듯이, 기류가 좁은 공간을 통과하면 소리가 난다. 이것은 나의 개인적인 분석이니 참고하시기 바랍니다.