오토바이 기화기 바닥에 있는 작은 튜브에서 기름이 새나요?

세뇨관 기름 유출은 기화기가 더러워서 막히지 않는다. 시간이 길어지자 연료 탱크에 쌓인 장물이 유관을 따라 기화기로 들어갔는데, 부침에 이르면 그 위에 끼지 못했다. 유부유는 유입구를 막을 수 없지만 휘발유는 부유실로 가득 차서 일정한 높이에 도달할 때 유관에서 흘러나온다.

해결 방법: 이론적으로 기화기와 연료 탱크를 모두 청소해야 한다. 기화기를 가볍게 두드려 이물질을 기름실 바닥으로 흐르게 하거나, 유입관을 뽑고 세제로 헹구기만 하면 된다.

기화기는 간단한 기화기와 복잡한 기화기로 나뉜다. 기화기는 또한 하향 흡입식과 수평 흡입식으로 나눌 수 있다. 절기문의 유형에 따라 기화기는 회전과 승강식으로 나눌 수 있다. 회전 스로틀 밸브는 기화기 후두관과 흡기 기관 사이의 축을 중심으로 회전하여 흡기 기관의 유통 영역을 변경하는 디스크 모양의 스로틀 밸브입니다. 리프트 스로틀 밸브는 목구멍을 위아래로 이동하여 목의 통로 면적을 변경하는 버킷 플레이트 스로틀입니다. 이 형식은 오토바이 기화기에 자주 쓰인다.

확장 데이터

기화기 오일 누출 분석

1, 빠른 기름 유출

이런 현상은 넘침 파이프 기름이 빨리 새고, 때로는 밸런스 파이프 기름이 빨리 새어 연료가 엔진 연소실로 들어가고, 차량이 침수되어 시동이 걸리지 않는 현상이다.

실패의 원인은 다음과 같습니다.

(1) 플로트 실내에 큰 더러움이 끼었다.

(2) 부유물은 기름 유출로 인해 손상된다.

(3) 플로트는 플로트 핀에서 원활하지 않게 작동한다.

이 문제를 해결하는 방법은 부침과 유입관을 청소하는 것이다. 부표가 손상되면 교체할 수도 있고, 부표 안의 휘발유를 내던져 납땜으로 용접할 수도 있다.

2, 천천히 기름 유출

이런 현상은 오토바이가 몇 시간 동안 주차된 후, 넘침 튜브가 몇 분 간격으로 천천히 기름을 떨어뜨리는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

고장의 원인은 부침이나 부침자리가 손상되어 밀봉이 불량한 것이다.

이 오류에 대한 해결 방법은 다음과 같습니다.

자격을 갖춘 플로트 핀 및 니들 시트 부품을 교체하십시오. 교체할 수 없는 다이캐스팅 부침자리의 경우 고무 부침만 교체할 수 있습니다. 만약 부침을 교체해도 여전히 고장을 없앨 수 없다면, 반드시 부침석 수리기로 수리해야 한다. 리셋기는 42# 철근으로 만들 수 있으며, 상선반은 부침자리의 안쪽 구멍보다 약간 가늘게 가공되고, 맨 위에는 테이퍼가 있고, 테이퍼는 원래 부침보다 작다.

가공이 완료되면 반드시 플란넬로 윗부분을 닦고, 회복기 윗부분을 부침자리에 넣고, 작은 나무 망치로 몇 번 두드린 다음, 부침과 부기를 설치하고, 유관을 꽂고, 오일 스위치를 켜고, 기화기를 거꾸로 놓아야 한다. 10 분을 넘으면 침좌에 기름이 스며들지 않아 정상으로 돌아온다는 것을 알 수 있다. 일반적으로 JH70 형과 WH 125 형 제작 복구 시스템을 사용할 수 있으며 복구 시스템은 재사용할 수 있습니다.

참고 자료:

기화기-바이두 백과