5 만 킬로미터는 무엇을 관리해야 합니까?

자가용 50,000 킬로미터의 정기 정비에는 오일, 오일 필터, 에어컨 필터, 공기 필터가 포함됩니다.

일반적으로 50,000 킬로미터 유지 보수 프로젝트에는 오일 유지 보수, 공기 필터 유지 보수, 에어컨 필터 유지 보수, 점화 플러그 유지 보수, 브레이크 액 유지 보수, 4 륜 유지 보수, 브레이크 검사, 섀시 부품 검사가 포함됩니다. 차마다 다를 수 있으며, 차주는 차의 용도와 사용 설명서의 관련 추천에 따라 결정할 수 있다.

50,000 킬로미터 유지 보수 프로젝트

1. 엔진오일과 필터 교체: 일반 제조업체는 5000km 또는 6 개월마다 오일을 교체해야 한다고 권장합니다. 기름을 바꿀 때는 반드시 오일 필터를 동시에 교체해야 한다. 그렇지 않으면 윤활유의 품질에 영향을 줄 수 있다.

2. 브레이크 패드 교체 점검: 점검시 새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 1.5cm 정도이며 브레이크 패드가 0.3cm 정도의 두께로만 마모되면 브레이크 패드를 제때에 교체해야 합니다.

3. 스파크 플러그 점검 및 교체: 스파크에 적탄소와 검은 기름때가 있으면 필요한 경우 세척하고 교체해야 합니다. 외관상으로는 스파크가 손상되거나 눈에 띄는 결함이 있는 경우 즉시 새 스파크를 교체해야 합니다.

4. 절기문과 윤활기 청소: 차량은 윤활기, 절기문, 흡입구를 청소할 때마다 3 원을 세척해야 하며, 윤활기 안의 접착제와 적탄소를 효과적으로 세척하고 소통시켜 연료 시스템을 깨끗하게 유지할 수 있으며, 접착제와 적탄소로 인한 폭진, 태속 불안정성, 가속 부진 등의 증상을 예방하는 데 도움이 된다.

브레이크 오일 교체: 브레이크 오일은 흡수 특성을 가지고 있습니다. 장기간 교체하지 않으면 브레이크 시스템을 부식시켜 운전에 위험을 초래할 수 있다. 브레이크 오일이 물을 흡수하면 끓는점이 낮아져 브레이크 압력이 부족해 브레이크 효과에 영향을 미치기 때문이다.

6. 타이어 점검 및 교체: 타이어의 일반 수명은 4 ~ 5 년입니다. 주행 킬로미터가 매우 적더라도 타이어가 자주 노출되기 때문에 노화 현상이 나타날 수 있다. 타이어 측면에 균열이 많거나 트레드 무늬가 최소화될 때 교체를 고려해야 한다.