이비코 냉차는 시동이 잘 걸리지 않는다

1. 겨울 자동차 시동이 어려워요. 대부분 배터리 전력이 손실되거나 수명이 만료되기 때문입니다. 전기가 낮으면 자동차를 시동할 때 속도가 약해서 딸깍거리는 소리만 들리면 딸깍거리는 소리가 점화될 때 쉿하는 소리로 변한다. 배터리가 소진되지 않도록 계속 점화하지 마십시오.

2. 겨울에는 기온이 낮아지면서 오일의 점도가 높아져 기름이 흐르기 어려워 엔진 저항이 증가한다. 시동이 어렵다면 사용 중인 기름이 잘못된 라벨인지 확인하십시오.

3. 스파크를 사용한 지 몇 년 후 적탄소, 누전, 간격이 너무 크고 절제 등의 문제가 발생하기 쉬우며, 자동차 점화난을 초래할 수 있으며, 냉시동도 열시동도 어렵고, 종종 여러 차례 점화가 필요하다. 따라서 일정 킬로미터까지 운전하거나 차량 시동이 어렵거나, 운전할 수 없고, 흔들릴 수 없고, 기름 소비가 증가하고, 영문도 모른 채 시동이 꺼지는 것을 느낄 때는 점화 플러그 상태를 제때에 점검하고 교체해 주세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

확장 데이터:

과도한 탄소 축적은 빈번한 고장을 초래합니다.

1. 엔진 내부에 탄소가 너무 많이 쌓이면 콜드 스타트 (cold starting) 시 분출 헤드에서 나오는 휘발유가 적탄소에 흡수되어 콜드 스타트 시 혼합물이 너무 희박해 시동이 어려워진다. 적탄소에 흡수된 휘발유가 포화되기 전까지는 차 안으로 들어가기가 쉽지 않다. 차에 들어가면 적탄소에 흡착된 휘발유가 엔진의 진공 흡입력에 의해 항아리 안에서 연소되어 혼합가스가 짙어지고 엔진의 가연성 혼합가스가 희석되어 냉동 후 태속 지터를 일으킨다.

2. 온도가 낮을수록 냉시동에 필요한 기름이 많을수록 적탄소의 존재는 냉시동의 순조로운 진행에 영향을 줄 수 있다. 엔진 내부의 모든 곳에서 탄소 축적은 엔진의 정상적인 작동에 악영향을 미칠 수 있다.

3. 밸브 도관과 밸브 봉에 쌓인 탄소와 접착제는 밸브 도관과 밸브 도관의 마모를 가속화하고, 심지어는 밸브가 밸브 도관에서 이동하다가 막혀 죽게 하여 점문이 실패하게 합니다. 피스톤 링 슬롯의 탄소 축적은 피스톤 링의 측면 틈새와 백래시를 작게 만들고, 틈새도 없어 피스톤 링이 탄력을 잃고 실린더를 당길 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 피스톤 링, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소)

노즐 적탄소는 각 항아리 노즐의 분사량이 다르기 때문에 엔진이 흔들린다. 스파크 플러그에 탄소가 너무 많이 쌓이면 스파크가 누출되어 작동하지 않고 엔진이 흔들립니다. 절기 축적탄소가 너무 많으면 출발난과 태속 떨림도 생길 수 있다.

인민망-아침에 너무 추워요. 왜 내 차가 시동이 잘 안 걸려요?

인민망-냉차 시동이 어려운 것은 대부분 내부 탄소 축적 때문이다.