일상적인 자동차 정비 과정에서 주의해야 할 문제는 무엇입니까?

1. 자동차 점검. 이것은 모든 운전자가 차에 오르기 전의 표준 동작이어야 한다. 첫째, 차의 외관이 손상되었는지, 둘째, 타이어가 정상인지, 셋째, 아이가 주변에서 놀고 있는지, 마지막으로 차 밑에 작은 동물이 꿈을 꾸고 있는지 확인하는 것도 가장 간과하기 쉬운 코너다.

2, 뜨거운 차 이것은 진부한 표현이며, 문제가 아니어야합니다. 하지만 두 가지 측면에 주의해야 한다고 생각합니다. (1) 열차는 윤활 엔진뿐만 아니라 윤활 변속기와 이 시간을 이용해 브레이크, 클러치 등 자동차 상태를 점검합니다. 그래서 조금만 불을 켜고 천천히 운전하는 열차모드는 자동차의 변속기에 손상을 줄 수 있어 운전안전에 불리하다. (2) 주차 40 분 이상 예열하는 것이 좋다. 주차 시간이 길어서 오일이 이미 유저껍질에 가라앉았기 때문에 실린더 내벽에 충분한 윤활을 받지 못했기 때문이다.

3, 운전 (1) 안심, 휴식. 자신의 리듬에 따라 차를 몰고,' 투기차' 를 운전하지 마라. 많은 중대한 사고의 발생은 모두 리듬이 먼저 어지러운 후에 비극이 끊임없이 상연되기 때문이다. (2) 계획을 잘 짜고, 마음속에 꿍이가 있다. 운전하기 전에 반드시 노선을 잘 계획해야 사방팔방에 도착할 수 있다. 한편으로는 시간을 절약할 수 있고, 한편으로는 돈을 절약할 수 있다. 왜 안돼? (3) 규율 준수, 문명 운전. 스스로 총명하다고 생각하지 마라, 교통표지와 신호등 없이 운전할 수 있다고 생각하거나 경찰 삼촌이 없으면 과속을 할 수 있다고 생각한다. 알다시피, 결과는 매우 심각합니다-전적인 책임! 사고가 나지 않더라도, 너도 이런 나쁜 습관을 길렀다. 어쩌면 그날 당신은 예상치 못한 곳에서 예상치 못한 곳에서 경찰 삼촌에게 잡혔을지도 모릅니다! (4) 참을성 있게 기다려 천천히 시작한다. 길목에서 빨간불을 기다릴 때는 앞차가 이미 시동을 걸고 움직이는 것을 분명히 보는 것이 좋다. 그렇지 않으면 추돌할 수 있다. (5) 길목 감속, 합리적인 브레이크. 각 길목에서 운전할 때는 빨간불이 켜도 안전하게 주차할 수 있도록 미리 기름을 풀어 속도를 줄여야 한다. 그렇지 않으면 압선, 충돌, 추돌 등의 사고가 발생할 수 있다. 브레이크를 밟을 때는 앞차뿐만 아니라 뒷차에도 주의해야 한다. 후진차가 빠르면 급브레이크를 밟지 말고 합리적인 힘으로 앞뒤차와의 안전한 거리를 유지해야 한다. (6) 좌우를 둘러보고 과감하게 변도한다. 운전할 때는 변도를 해야 하고, 반드시 충분히 관찰하고, 타이밍을 잡고, 과감하게 잘라야 한다. 물론, 이 과정에서, 반드시 먼저 방향을 돌려야 한다. 뒷차가 적절한 조치를 취할 수 있도록, 자신과 앞차의 속도와 거리를 관찰해야 한다. (백미러에 맹점이 있기 때문에 반드시 뒤를 돌아보아야 한다.) 변도할 때는 너무 많이 자르지 않는 것이 좋다. 이렇게 쉽게 통제할 수 있어 승객에게 안전하고 편안하다. 단, 단일 실선이든 이중 실선이든, 절대 실선을 가로질러 변도해서는 안 된다는 점에 유의해야 한다. (7) 구부릴 때 감속하고, 굽힐 때 가속한다. 굽히기 전에 속도를 늦추고 굽힐 때 브레이크를 밟지 않는 한, 일반적으로 안전한 굽힘을 보장할 수 있다. 굽은 제동을 하면 자동차 매달림 시스템의 부담이 커지고, 둘째로는 옆으로 미끄러질 수 있다 (특히 비오는 날, 눈밭, 진흙길). 급커브나 도로 사정이 불분명할 때는 반드시 경적 (야간에 등불을 띠는 것) 으로 맞은편 차량을 일깨워 주어야 한다. (8) 차고 중간에 냉정하게 처리하다. 다중 차선 도로에서 주행하는 경우 중간 차선을 걷는 것이 가장 좋다. 이렇게 하면 마주 오는 차량이나 행인의 간섭을 줄일 수 있고, 사고가 발생할 경우 선회할 여지가 있다. (9) 1 초 대신 3 점을 중지합니다. 이것은 신호등을 기다리는 것을 의미할 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 그것을 막지 말라는 것이다. 전방의 차량이 길게 늘어서 있는 것을 자주 보았지만, 일부 귀찮은 운전자들이 비집고 지나가려고 고집을 부렸는데, 그 결과 점점 더 혼잡해지고, 속히 하려고 하면 안 되는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) (10) 행인을 잘 대하고 환경을 아끼다. 주거 지역에서 운전하면 보행자가 길을 막을 수 있다. 이때 운전자는 관용이 필요하다. 나팔 소리와 같이 사람의 휴식에 영향을 주고 갈등과 갈등을 가져올 수 있어 하루의 좋은 기분이 사라진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 하필 그럴 필요가 있는가? 비 오는 날 운전을 할 때 행인을 지나가면 속도를 늦추고 큰 사랑으로 사람을 바꿔 물을 튀기지 않는 것이 좋다. 주머니로 차 안의 잡동사니를 모아서 주차하고 쓰레기통에 버리는 것도 좋다. 사회 공덕을 발양하려면 반드시 자신부터 시작해야 한다!

4. 추월 추월도 본질적으로 변도입니다. 따라서 변도와 같은 조작 절차를 취하는 것 외에도, (1) 차선에 대한 추월 허용 여부에 특히 주의를 기울여야 한다. 추월할 수 있다면 무리할 수 없다. (1) (2) 추월되는 평행 시간을 최소화하십시오. 만약 두 차가 모두 빠르다면, 하강으로 차를 추월할 수 있어, 이렇게 하면 엔진 동력을 충분히 발휘하여 가능한 한 빨리 추월할 수 있다. (3) 추월 후, 뒷차와의 충분한 안전거리를 보장하는 상황에서 가능한 한 빨리 정상 차선으로 돌아간다. (4) 고속도로에서 차를 추월할 때, 너는 전조등을 몇 번 깜박여 앞차의 주의를 끌게 해야 한다. 고속도로에서 자주 졸음운전이 나타나기 때문이다. 바람 소음과 타이어 소음이 너무 크면 불빛이 몽상가를 더 잘 깨울 수 있다. 마지막으로, 추월당하면 속도를 늦추느니 쉽게 길을 양보하지 말고 자신의 자리를 잘 지켜야 한다. 이것은 사람들이 종종 "공간이 아닌 시간을 보자" 고 부르는 것입니다.

5. 정상적인 운전 과정에서 차와 뒤따르는 것은 흔한 일이지만, (1) 택시, 버스, 코치차, 초심자와 함께 하지 않으면 아드레날린이 신속하게 분비될 수 있을 정도로 의외로 브레이크를 밟거나 길을 바꾸는 경우가 많다. (2) 화물차, 쓰레기차, 공사차, 버스 등 큰 차를 따르지 않으면 앞길 상태와 신호가 잘 보이지 않는 경우가 많다. 불행 중 다행이다, 손실이 막심하다! (3) 트럭, 건설 차량 및 자동차를 두지 마십시오. 그들은 자주 자동차를 과부하시켜 제동 성능이 크게 떨어진다. 이렇게 큰 차에 추돌 피해가 가볍지 않네요!

6. 주차는 일상적인 주차가 매우 간단하다고 말하는 것이 합리적입니다. 그러나 이것은 또한 신비입니다: (1) 주차 할 때, 정면은 통로를 향하는 것이 가장 좋습니다. 다음 여행을 용이하게합니다. (2) 경사로, 부드러운 길가, 발코니, 광고판, 유리커튼, 케이블, 울타리에 차를 주차하지 마십시오. 그렇지 않으면 바람이 불면 차를 다칠 수 있습니다. (3) 절대로 시내에 주차금지 구역에 주차를 하지 마세요. 벌금이 작습니다. 견인하면 손실이 커집니다.

둘째, 좋은 자동차 정비 습관

잘 사는 것이 좋고, 잘 기르는 것이 정말 좋다! 자동차 정비는 사실 동적 정비와 정적 정비의 두 가지 범주로 나뉜다. 동적 보양은 일상적인 운전 중의 보양으로, 정적 보양은 자격을 갖춘 보양용품을 사용하여 정기적으로 검사한다.

1, 일상적인 운전은 다음 사항에 유의해야 합니다. (1) 가능한 한 엔진을 합리적인 속도로 작동시켜 주세요. 일반적으로 각 엔진의 최대 전력과 최대 토크 회전 속도가 다르기 때문에 고속 엔진과 저속 엔진의 구분이 있으므로 서로 다른 특성에 따라 합리적으로 사용해야 합니다. 현재의 상황으로 볼 때, 엔진 고속의 차는 엔진 저속의 차보다 많다. 내 경험에 따르면, 운전 속도는 2000 이고 변속 속도는 2500 이다. 장시간 1500 회전 이하에서 주행하면 단기적으로는 기름을 아끼는 것처럼 보이지만, 엔진 축적탄소의 형성을 악화시켜 엔진 작업 조건을 악화시킨다. 옛날에는 기름을 아끼지 않고 차를 다친 것 같다. (2) 브레이크를 적게 사용하고 스로틀을 사용하여 속도를 제어하십시오. 물론 브레이크는 차의 속도를 조절하는 가장 직접적인 방법이지만, 도로 상태를 충분히 관찰하고 앞뒤 차의 속도와 거리를 이해하면 액셀러레이터의 크기를 유연하게 활용해 차의 속도를 조절하는 목적을 달성할 수 있다. 이는 차량 정비에 매우 중요하다. (3) 발 클러치 변속, 엔진에 미치는 영향 감소. 현재 자동차에는 싱크로 나이저가 장착되어 있어 기어를 쉽게 바꿀 수 있지만 엔진에 미치는 영향은 최소화되지 않았다. 그래서 운전학교에서 배운 두 발 이합이 여기서 쓸모가 있다. 귀찮은 점이지만 엔진에 큰 도움이 된다. (4) 스티어링 휠이 죽을 때, 시간은 가능한 한 짧아야 한다. 주차할 때는 가능한 방향을 바로잡아야 한다. 그렇지 않으면 동력 스티어링 시스템이 손상될 수 있다. (5) 주차할 때 바퀴가 길어깨에 타지 않도록 노력하십시오. 바퀴의 위치가 일치하지 않으면 서스펜션 시스템의 힘이 고르지 않아 서스펜션 시스템이 손상될 수 있습니다. (6) 타이어에 붙어 있는 석두 등 이물질을 자주 치우고 타이어를 보호하며 타이어 균형의 정확성을 보장합니다. (7) 정상 주행 중에 기어를 바꾸지 않는 한 클러치 페달에 발을 올려놓지 마십시오. 그렇지 않으면 클러치가 비정상적으로 마모될 수 있습니다.

2. 정적 정비각 차량에는 정비매뉴얼이 장착되어 있어 차량 정비의 마일리지와 내용을 명확하게 규정하고 있다. 엄격히 지키기만 하면 차 상태는 네가 원하는 대로 될 것이다. 다음은 (1) 차량 주행 기간이 만료된 후에는 고속도로에서 차를 당긴 다음 즉시 윤활유와 기계 필터를 교체하여 엔진의 고속 작동으로 인한 금속 분말을 제거하여 향후 주행 중 마모를 줄이는 것이 좋습니다. (2) 원가통제로 인해 원차가 수송하는 윤활유는 일반적인 상황에서만 사용할 수 있으며, 자동차 자체의 기동성으로 인해 다양한 유형의 도로와 환경에 부딪히게 된다. 그래서 차 보호를 위해 원차보다 더 높은 수준의 윤활유를 사용하는 것이 좋습니다. (3) 수리용품과 액세서리가 전공이 아닌 경우 4S 점이나 정규자동차 수리점에서 제공하는 것이 좋습니다. 가격은 높지만 품질은 더욱 보증된다. (4) 연료 세정제 또는 개선제의 합리적인 사용. 우리 모두 알고 있듯이, 현재 국내의 연료 품질은 확실히 높지 않아, 차의 유로와 엔진에 큰 영향을 미친다. 따라서 약 20,000 킬로미터를 주행한 후 연료 세정제나 개선제를 세 번 연속 사용하여 자동차를 청소할 수 있습니다. 경제조건이 허락한다면, 매번 주유할 때마다 써야 한다. 물론 분해 청소는 가장 철저한 청소이지만 반드시 정비소와 수리공을 선택해야 한다. 그렇지 않으면 차가 점점 나빠질 것이다!

요컨대, 당신이 법률의식, 안전의식, 보호의식을 가지고 있다면, 좋은 운전 습관은 자연스러워질 것입니다!