자동차가 액셀러레이터를 밟는 원리

밟는 양을 조절하여 엔진의 절기문 개도를 제어하고, 유입량을 조절하며, 컴퓨터를 통해 유량을 조절하여 엔진 회전 속도를 조절한다.

스로틀을 밟으면 스로틀 개방도가 증가하고 스로틀 개방도가 증가하면 흡입구에 들어가는 공기 흐름이 증가합니다. 이때 가연성 혼합물의 연소 방출도 증가하여 기체가 피스톤에 하는 작업을 늘리고 엔진 속도를 높인다.

액셀러레이터의 작동은 오른발과 운전실 바닥을 밟는 것을 받침점으로 하고 발바닥은 액셀러레이터를 가볍게 밟고 발목이 뻗고 구부러지면서 아래로 밟거나 긴장을 풀어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템포, 페달, 페달, 페달, 페달, 페달) 액셀러레이터를 밟을 때는 힘껏 부드럽게 밟아서 천천히 들어야 한다.

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액셀러레이터의 폐단을 헛밟다

자동차가 P 기어에 주차되었을 때, 엔진은 이미 기어박스와 분리되어 동력 전달이 없었다. 스로틀은 단지 엔진 속도를 높였을 뿐, 그것의 동력은 기어박스로 전달되지 않았다. 가끔만 하면 차에 아무런 영향을 미치지 않지만, 시간이 길면 엔진 온도가 빠르게 높아지고 찬 공기가 들어오지 않고 물탱크에 들어오는 냉각 효과가 나빠질 수 있다. 심하면 피스톤 아래의 타일을 태울 수 있다. 벨트와 기어에도 악영향을 줍니다.

바이두 백과-스로틀링