Bmw 528 배기 파이프 오른쪽 밸브 기능

파이프 안의 가스를 배제하고, 파이프를 준설하여 정상적인 업무에 도달하다. 배기 밸브는 터빈 증압 엔진 시스템에서 배기가스와 터빈을 분리하는 밸브이다. 배기가스의 분리는 터빈의 속도를 낮추고 그에 따라 압축기의 속도를 낮춘다.

배기관 밸브 시스템 원리

배기관 안에 가변 밸브가 설치되어 있어 회전 속도가 낮을 때 밸브가 닫히고 공기 흐름이 작은 파이프 지름 위치 또는 단일 파이프에서 배출되어 배기관 내 배압을 유지하고 회전 속도가 낮을 때의 토크 손실을 방지합니다. 고속일 때 밸브가 열리고, 배기가스가 대구경 위치 또는 이중 런을 통해 직접 배출되어 배기가스에 더 많은 통로와 출구가 배출되고, 배기관 안의 배압이 낮아지고 마력의 연속성이 더 좋아진다.

배기 밸브는 런에서 가스를 제거하고 런을 준설하며 정상적인 작동을 위해 런의 가장 높은 지점이나 엘보에 광범위하게 사용되는 런 시스템의 필수 보조 부품입니다.

외관상으로는 전체적인 매커니즘 설계가 나비 밸브와 진공 실행기를 볼 수 있는 간단한 스로틀 밸브와 같습니다. 엔진 진공의 흡입력을 통해 밸브를 열고 닫을 수 있다. 밸브를 배기관 시스템의 적절한 위치에 설치하고 스위치 타이밍을 올바르게 사용하면 엔진은 균형 잡힌 토크와 마력 성능을 가질 수 있습니다.