서호 III 태만속도가 불안정하여 엔진실에서 쉿하는 소리가 났다.

1, 스파크 플러그는 사용하기 쉽지 않습니다. 진공관 누출; 3, 고전압 라인 누설; 4.PCV 밸브 막힘; 스로틀 위치 센서에 결함이 있습니다. 6, 스테퍼 모터 공회전 오류; 7, 유휴 제어 밸브 고장; 8. 스로틀 개방 이상; 9. 흡기 시스템이 새다.

둘째, 유휴 속도 불안정 방법?

태속 불안정성은 태속 시 엔진이 흔들리고 회전 속도가 균일하지 않다는 것을 나타낸다. 그 이유는 태속 공기계량공이 막히고, 태속 장치가 제대로 작동하지 않고, 개별 실린더 스파크가 너무 약하고, 개별 밸브 밀봉이 엄격하지 않고, 흡기 매니 폴드가 누출되고, 점화 시간이 너무 빠르거나 너무 늦어서 태속 조정이 부적절하기 때문이다. 엔진 유휴 속도가 불안정할 때는 먼저 유휴 속도를 조정해야 한다. 태속 조정 후 고장을 해결할 수 없는 경우 태속 측정 구멍과 태속 공기 측정 구멍이 막히는지 확인합니다. 계량 구멍이 막히면 휘발유나 아세톤으로 씻고 압축 공기로 불어라. 계량 구멍이 막히지 않으면 엔진 속도를 일정 속도로 안정시키기 위해 흡기 매니 폴드 또는 기화기의 중간 및 하부 개스킷이 누출되었는지 관찰할 수 있습니다. 공기가 새는 현상이 있으면 조임 나사나 덧셈 개스킷을 통해 제거할 수 있다. 태속이 불안정하고 엔진 전력이 떨어지는 경우 스파크 플러그의 작동 상태, 밸브의 밀봉 성능 및 점화 시간을 추가로 점검하고 필요한 경우 수리 및 조정해야 합니다.

셋째, 어떻게 태속 불량을 판별할 수 있습니까?

정상적으로 작동하는 엔진은 300-500 회전/분 회전 속도 범위 내에서 균일하게 작동할 수 있어야 합니다. 엔진의 최저 안정 속도가 이 회전 속도 범위를 초과하거나 이 회전 속도 범위 내에서 엔진이 꺼지거나 회전 속도가 불안정한 경우 태속 또는 태속 불량이 없는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 태속이 좋지 않을 때, 그 고장 특징에 따라 태속정지, 태속불안정, 태만속도가 너무 큰 것으로 나눌 수 있다. 엔진이 시동된 후 저속에서 고속으로 잘 작동하지만 액셀러레이터를 풀고 바로 시동을 끄거나 불안정한 작동으로 시동을 끄는 경우, 태속 시동이 꺼진다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진) 엔진이 태속 운행이 원활하지 않으면 배기관에서' 갑작스러운' 소리가 나는 것은 보통 태속 불안정이다. 엔진의 최저 안정 속도가 규정된 범위보다 높고 이 회전 속도를 낮출 수 없는 경우 유휴 속도가 너무 높거나 유휴 속도 장애가 없는 것으로 간주됩니다.

넷째, 유휴 속도를 조절하는 방법?

태속 조정은 정상적인 엔진 온도, 적절한 밸브 틈새, 정상적인 점화 시스템, 모든 런의 양호한 밀봉, 절기 개방, 절기 문 닫기와 같은 정상적인 조건에서 수행되어야 합니다. 조정할 때, 먼저 절기 개방 조정 나사를 풀어 엔진이 가장 낮은 안정 속도에 도달하도록 한다. 그런 다음 스크루 드라이버를 사용하여 태속 조절 나사를 조이고, 엔진이 곧 속도를 잃을 때 태속 조절 나사를 천천히 풀어서 엔진을 부드럽게 작동시켜 고속에 도달하게 한다. 그런 다음 스로틀 스윙 조절 나사를 풀어 엔진 속도를 최대한 낮춥니다. 그런 다음 유휴 속도 조정 나사를 조정하여 엔진 속도를 높입니다. 스로틀 개방도가 가장 낮고 엔진이 가장 낮은 안정된 속도로 작동할 때까지 이 과정을 반복합니다. 마지막으로, 회전 속도를 높이고, 갑자기 액셀러레이터를 꺼서 엔진을 끄지 않고 돌릴 수 있게 했다.

5. 태속 시동이 꺼지면 어떡하죠?

엔진이 태속 시동이 꺼질 때는 실제 상황에 따라 태속 속도를 조정해야 한다. 조정 후 고장이 사라지면 태속 나사 조정이 부적절하다. 조정 후 고장이 사라지지 않으면 액셀러레이터를 열어 엔진을 계속 작동시킬 수 있다. 면사 또는 종이로 기화기와 흡기 매니 폴드 개스킷에서 공기가 새는지 확인합니다. 공기가 새지 않으면 태속계량공을 제거하여 검사하면서 태속유로를 불어서 테스트를 다시 조립할 수 있다. 고장이 사라지면 태속 측정구멍과 태속 유로가 막히는 것이다. 태속 차단 밸브가 장착된 기화기의 경우 태속 차단 밸브의 전자기 코일 회로가 정상인지 확인합니다. 유휴 연료 절약 계량 구멍이 전자기 코일 회로 이상으로 막히면 유휴 차단 밸브를 수리하십시오.

유휴 속도가 너무 높으면 어떻게해야합니까?

엔진이 태만속도가 너무 높을 때 먼저 엔진을 시동한 다음 손으로 액셀러레이터를 제어하여 액셀러레이터를 닫는다. 이 시점에서 유휴 속도가 정상이면 스로틀 스프링이 너무 부드러워 인장 스프링을 교체해야 합니다. 손으로 스로틀을 닫는 것이 유효하지 않으면 스로틀 축이 느슨하거나 스로틀이 단단히 닫혀 있는지 확인하십시오. 절기 문이 닫히지 않았거나 절기 축이 헐거우면 수리해 주세요. 절기문이 정상이면 절기문 아래에 약간의 공기가 새지 않았는지 확인하고, 있는 경우 공기가 새는 것을 제거하고, 그렇지 않은 경우 태속속도가 적당할 때까지 태속속도를 더 조정합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) -응?