랜드 로버 재규어 I-PACE 체험판 수명 456km, 63.08-7 1.68 만원.

유럽은 줄곧 자동차의 요람으로 많은 중요한 자동차 업체가 탄생했다. 특히 호화차 분야에서는 친숙한 BBA 외에도 유럽의 다른 나라에서 온 고급 브랜드가 많다. 우리가 오늘 체험할 재규어는 영국에서 온 호화 브랜드이다. 재규어는 오래된 영국 자동차 회사이지만, 오늘 우리는 그것이 새로운 자동차, 새로운 에너지 자동차라는 것을 체험할 것이다.

큰 추세에서 점점 더 많은 전통 대국들이 새로운 에너지 시장을 배치하기 시작했다. 오늘 체험할 재규어 i-pace 는 재규어 랜드로바의 새로운 EDM 전동차 플랫폼의 첫 번째 양산차종이다. 재규어 i-pace 를 간단히 살펴보겠습니다. 현재 신차 * * * 는 4 개로 판매되고 있으며 가격은 630800-7 16800 원으로 벤츠 EQC 및 아우디 e-tron 과 직접 경쟁할 예정입니다.

재규어 i-pace 가 주행 품질을 극대화할 수 있는 전동차라고 해도 과언이 아니다. 새 차에는 영구 자석 동기 모터 2 대, 최대 출력력 244kW, 최대 토크는 696n·m, 토크는 700 에 가깝습니까? N m 은 충분히 예뻐서 대부분의 성능 차와 코디할 수 있습니다. 이것은 완전히 재규어의 i-pace 가 아니다. 0.29cd 의 바람 저항 계수도 SUV 에 좋습니다. 공식 발표된 0- 100km/h 가속 시간은 4.8s 에 불과하며 NEDC 항속 마일리지는 456km 입니다. 또 놀랍게도 이 전동차의 섭수 깊이는 500 mm 에 달했다.

새 차는 운동 모드와 에너지 절약 모드를 포함한 다양한 운전 모드를 제공한다. 자동차가 편안한 모드에서 액셀러레이터의 감도는 그리 높지 않다. 특히 액셀러레이터의 초기에는 나에게 많은 반응 시간을 주었다. 액셀러레이터가 중간부에 들어가면 동적 응답이 훨씬 더 적극적일 것이다. 신차 브레이크의 조절은 비교적 부드러워서 초기 제동력이 그다지 강하지 않다. 같은 깊이 후에 뚜렷한 제동력이 있을 것이다.

차의 속도가 빠르면 브레이크등이 자동으로 켜지고, 주행의 안전성을 높일 수 있다. 발바닥이 조금 정교하면 단일 페달을 조작할 수 있다고 해도 과언이 아니다. 운동 에너지 회복률이 낮게 설정되어 있을 때 액셀러레이터가 수축되면 제동력이 훨씬 작아 거의 느껴지지 않는다.

고속도로 구간에서 재규어 i-pace 는 매우 침착합니다. 고속도로 구간에서 갑자기 추월을 가속화해야 하는 경우에도 후단에는 강력한 가속 능력이 있습니다.

이번 산지 체험에서는 반산로가 우여곡절되어 차 한 대의 안정성을 잘 보여 준다. 산길 사이를 달리는 과정에서 서스펜션은 차체에 대한 지지가 매우 좋지만, 바로 이런 편심운동 조절 방식 때문에 도로 요동이 작은 부분을 차에 전달하지만, 완전히 받아들일 수 있는 범위 내에 있다.

결론: 재규어 i-pace 는 나에게 많은 놀라움을 주었고, 가장 기억에 남는 것은 뛰어난 운전 경험이었다. 만약 이 차가 천성적으로 운전하기에 적합하다면, 지나치지 않을 것이다. 따라서 운전 재미를 희생하지 않고 호화롭고 새로운 에너지차를 사고 싶다면 재규어 i-pace 는 정말 당신에게 잘 어울립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.