이 차의 주행 거리는 이미 6 만 킬로미터에 달한다

차가 6 만 킬로미터에 이르는 것은 대량의 정비가 필요한 시간 노드이다. 이 시간 노드에서는 정비가 필요한 부품과 프로젝트가 많지만 많은 차주들이 4s 매장에 가서 정비할 때 4s 점포의 각종 아이템을 어떻게 선택해야 할지 모르겠다. 너무 많이 선택하면 피구덩이를 두려워하고, 너무 적게 선택하면 차에 영향을 주는 것을 두려워한다. 그럼 문제가 생겼네요. 자동차 주행 거리가 6 만 킬로미터에 달하면 어떤 정비를 해야 합니까? 정비사의 말을 듣다.

스파크 플러그

일반적으로 일반 스파크의 이론적 수명은 3 만 킬로미터이며, 좀 더 좋은 스파크는 6 만 ~ 8 만 킬로미터에 달할 수 있다. 자체 흡입 엔진 오리지널 스파크는 일반적으로 6 만 킬로미터 정도 교체하는 것이 좋습니다. 연료 소비와 점화 상황에 따라 터빈 증압 엔진은 점화 시간에 대한 요구가 높기 때문에 2 만 킬로미터 정도 교체해야 한다.

스로틀 밸브

일반적으로 절기 문은 6 만 킬로미터마다 한 번씩 세척해야 한다. 사실, 20,000 킬로미터 후, 스로틀을 청소 해야 합니다. 청소 빈도는 여전히 오일 및 가스 분리기의 효과에 달려 있습니다. 절기문의 더러움을 청소하면 흡기 저항을 낮추고 엔진을 원상태로 회복시켜 최적의 기름가스 혼합비를 얻을 수 있어 기름 소비와 떨림을 줄이는 데 도움이 된다.

제동액

브레이크 오일은 일반적으로 2 년에 한 번 교체하는 것이 권장되는데, 주로 브레이크 오일이 물을 흡수하기 쉽기 때문이다. 브레이크 오일의 흡수율이 2% 를 넘으면 물의 끓는점이 100 도밖에 되지 않기 때문에 브레이크를 밟을 때 물이 끓어 공기 잠금, 브레이크가 실패할 가능성이 높다. 그래서 평소에는 측정 펜으로 검사해야 한다. 수분 함량이 정상 범위 내에 있으면 교체할 필요가 없습니다.

일반적으로 수동 변속기 오일의 오일 교환 빈도는 4 만 ~ 6 만 km 정도이고, 자동 변속기 오일의 오일 교환 빈도는 6 만 ~ 8 만 km 정도입니다. 기름을 바꿀 때는 순환기 오일 교환을 선택하는 것이 좋습니다. 일반 중력 오일 교환은 오일 바닥의 일부만 바꿀 수 있으며, 최대 50% 까지 순환기는 한 번에 80% 의 기름을 회수할 수 있어 상대적으로 철저하다.