Isuzu 4jb 1 엔진 밸브는 어떻게 조정합니까?

1 항아리 정지점으로 이동하여 1 실린더, 2 기통, 3 기통 흡기 배출을 조정합니다. 차가운 수출입 간격은 모두 0.4 이다. 그런 다음 4 항아리에 가서 4 항아리 흡기, 2 기통 흡기, 3 기통 흡기를 조절한다. 냉격차도 0.4 다.

실린더 점화 순서에 따라 실린더의 피스톤이 압축 정지점 위치에 있는지 확인한 후 실린더의 흡기 밸브와 배기문 사이의 간격을 조정할 수 있습니다. 조정 후 크랭크 샤프트를 돌리고 이 방법에 따라 다른 실린더의 밸브 틈새를 점진적으로 조정합니다.

확장 데이터:

밸브는 밸브와 밸브로 구성되어 있다. 밸브 헤드 온도 (흡기 밸브 570~670K, 배기 1050~ 1200K) 가 높고 가스 압력, 밸브 스프링 힘 및 전동 어셈블리의 관성력도 견딜 수 있습니다. 윤활 및 냉각 조건이 좋지 않으므로 밸브의 강도, 강성, 내열성 및 내마모성이 필요합니다.

일반 흡입구는 합금강 (크롬, 니켈, 크롬), 배기구는 내열합금 (실리콘 크롬) 을 사용합니다. 때로는 내열합금을 절약하기 위해 배기 밸브 헤드는 내열합금으로, 밸브는 크롬강으로 용접한다.

바이두 백과-밸브