닛산 신소요객의 정상적인 태압은 얼마입니까?

날씨가 무더운 절기에 접어들면서, 사랑하는 차우들은 자신의 애차를 위해 더위를 식히는 일을 어떻게 해야 할지 고민하기 시작했다. 여름에는 공기가 새는 타이어에 대해 태압을 조정해야 한다. 그래서 여름 태압이 높아져야 하는지 낮춰야 하는지에 대한 논란을 설명하겠습니다.

보통 차주들은 여름철 기온이 높고 태압이 겨울보다 높아야 하고 가열하면 타이어가 잘 터져 나가야 한다는 사고방식을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 계절명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 계절명언) 타이어 압력을 낮추면 타이어와 지면의 마찰력이 배가되고 타이어 온도가 급격히 상승하고 타이어가 부드러워지고 강도가 급격히 떨어질 것이라는 지적도 있다. 이런 상황에서 차량이 고속으로 주행하면 펑크가 날 수 있다.

분석해 봅시다. 태압을 낮추면 두 가지 결과를 초래할 수 있다. 첫째, 타이어를 연마하면 타이어 수명이 단축됩니다. 둘째, 연료 소비가 증가할 것이다. 여름철 날씨가 더워서, 특히 고속으로 주행할 때 차속도가 시간당 100~ 120 야드에 이르면 트레드 온도가 80 C 에 도달하거나 심지어100 C 를 넘으면 내부 압력이 높아진다

태압을 증가시키는 유일한 용도는 기름 소비를 줄이는 것이다. 하지만 타이어가 펑크날 가능성뿐만 아니라 태압을 높이면 브레이크 거리 증가와 같은 불리한 요소들도 많이 생길 수 있습니다. 이를테면 안전운전에 도움이 되지 않습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 자동차의 태압은 보통 2.3~2.8BAR 로 이 범위 내에서만 안전하다. 그러나 여름에는 기온이 매우 높다. 자동차가 시동되면 원래 정상 범위 내에 있던 태압이 실제로 3.0BAR 이상으로 올라갈 수 있기 때문에 여름에는 정상 태압 범위 내태압이 낮아야 하고, 2.3~2.5BAR 의 범위가 적당하다.

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