BMW 시리즈 시동 지터는 어떻게 되나요?

Bmw 3 계 시동 지터: 자동차 시동 후 지터. 엔진 고장을 제외하고, 주요 문제는 탄소 축적이 심각하고, 점화 시스템 문제, 오일 압력이 불안정하고, 엔진 부품이 노화되는 등이다.

Bmw 3 계가 지터를 시작한 이유는 다음과 같습니다.

1 .. 심각한 탄소 축적

절기 문이 깨끗하지 않은 것 같아요. 인젝터와 공기 흡입구에 탄소가 너무 많이 쌓여서 생긴 것 같아요. 냉차의 경우, 적탄소는 연료의 일부를 빨아들여서 연소가 불충분하고, 태속도가 불안정하며, 시동이 어려워진다. 혼잡한 환경에서 자주 주행하면 정비가 철저하지 않고 대부분 탄소 축적으로 인한 것이다.

해결 방법: 스로틀 또는 오일 도로를 청소하는 것이 좋습니다.

점화 시스템에 문제가 있습니다

스파크 플러그, 고압선 및 점화 코일의 작동 상태를 검사합니다. 점화 시스템 불량과 스파크 점화 불량도 이런 고장을 일으킬 수 있다.

해결책은 스파크 플러그에 쌓인 탄소가 너무 많은지 확인하고 스파크를 교체하는 것이다.

3. 유압이 불안정하다

만약 엔진 적탄소가 이미 깨끗이 청소되었다면, 절기 문은 이미 깨끗이 청소되었고, 오일 패드와 스파크는 이미 교체되었다. 그리고 태속할 때 차체가 여전히 흔들리고 있다. 4S 가게에 가서 급유 압력과 흡기 압력 센서가 정상인지 확인해 보는 것이 좋습니다. 오일 펌프 오일 공급 압력이 비정상적이거나 흡기 압력 센서 값이 잘못되어 제대로 작동하지 않으면 차체가 흔들린다.

해결책은 유압을 점검하고 필요한 경우 부품을 교체하는 것이다.

4. 엔진 부품의 노화

자동차 떨림은 발노화와도 관련이 있다. 엔진 발은 사실 엔진의 충격 흡수 시스템이다. 엔진 받침대는 엔진이 작동할 때의 경미한 진동을 흡수할 책임이 있다. 엔진 베이스에 문제가 있을 경우 이러한 진동은 스티어링 휠과 조종실로 전달되어 태속 진동을 일으킵니다.

해결 방법: 노화 된 엔진 받침대를 교체하십시오.

백만 자동차 구매 보조금