전통문화대전망 - 이십사절기 - 동고동락하고, 아는 사이인데, 내 차 일란트는 아주 멋있다.
동고동락하고, 아는 사이인데, 내 차 일란트는 아주 멋있다.
너는 열세 살 된 차를 볼 수 없지, 그렇지? ) 을 참조하십시오
왼쪽 앞, 방우커버의 플라스틱은 약간 노화되어 있습니다.
왼쪽 뒤
큰 독수리 한 마리가 날개를 펼쳤다.
잘생긴 엉덩이
자동차 기계: 공장의 옵티컬 드라이브 라디오와 음향은 모두 좋지만 유행을 따라가지 못한다. 20 16 은' 7 인치 전터치 안드로이드 쿼드 코어 골드 에디션 32G+ 후시' 로 교체해 최신 펌웨어를 업그레이드했고, 음성보조자가' 회사로 이동',' 오늘 주식시장은 어때요' 라고 말했다. Usb 라인은 장갑상자 안에서 확장되고, USB 포트는 3g 카드를 연결하여 자동차에 네트워크 기능 (물론 휴대폰 핫스팟을 사용해도 됨) 을 제공하고 지도 정보를 실시간으로 탐색할 수 있습니다. 자동차도 핫스팟을 열 수 있지만, 지금은 여러분의 휴대폰이 무한유량이고, 자동차 핫스팟도 쓸모가 없습니다. 기본 쿼드 코어 안드로이드는 원활한 작동과 소프트웨어 자체 설치, 좋아하는 뮤직비디오와 무손실 음악 대량 다운로드, 용량 32g 입니다. 블루투스는 휴대폰 음악을 자동으로 연결할 수 있다. 후진 자동 음소거 후시, 매우 선명합니다. 원차가 있는 후진 레이더는 매우 안전해서 화초를 누르지 않는다. 기관차 화면이 비교적 커서 볼륨 조절은 손잡이가 아니다. 운전할 때 열쇠는 안전에 영향을 미친다. 그래서 인터넷에서 무선 스티어링 휠과 7 키를 샀는데, 차에 기능을 맞춤화하여 볼륨을 낮추지 않고 라디오를 바꿀 필요가 없었지만, 이 무선 제어 주파수는 일부 자동문과 비슷해서 가끔 방해가 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
앞줄 인테리어. 백미러에는 발리 주행 기록기, 블루 스크린 눈부심 방지가 장착되어 있습니다. 전원은 천장과 A 기둥에서 배터리로, 강압선을 이어 주차 감시를 가능하게 한다. 지금 주차 감시는 무의미하고 금고를 다시 받고 싶습니다.
슬롯 로드 휴대폰 스탠드, 스테인리스강 영빈 페달.
머리 베개가 낮은 뒷좌석이 마음에 들지 않는다.
스피커: 이 차를' 황금판' 이라고 부르는 이유는 전력 증폭기가 TDA7850 으로 업그레이드되어 전력이 50W * 10000UF 이고 용량이 크기 때문이다. 친구가 차를 바꿔 줄 사람을 찾자 음질이 좋다고 느끼고 CD 음악을 설치했다. 나는 차고의 음량을 크게 조절해서 작업장 전체가 감상하고 있다. 어쩌면 기계일지도 모릅니다. 그 결과, 파란색에는 두 개의 후면 스피커가 있는데, 나는 깨진 소리가 있다고 생각한다. 일란트 트렁크의 버저 두 개는 정격 전력이 20W 인 종이 대야 스피커로, 시간이 오래 걸리면 습기가 손상될 수 있다. 앞문 스피커와 A-기둥 고음에 문제가 없으면 교체하지 않습니다. 인터넷 쇼핑고저음 2 개 6*9 동축 스피커, 유리섬유 울음대야, 자석 확대, 사부님께 뒷좌석과 고위제동등 제거, 나사 완전 정렬, 무손실 설치, 공장 스피커보다 더 강하며, 보통 볼륨의 1/6 만 켜주세요. 지금 말할 수 있는 우렁차고, 저음이 깊고, 팝송을 듣고, 가끔 소리가 매우 강하다!
오리지널 트럼펫
동축 스피커를 교체했습니다. 트렁크 베이지 PE 소재 3D 트렁크 패드.
방음: 앰프와 스피커를 업그레이드 한 후 방음을 원합니다. 이것은 정말 상아젓가락에 가난한 집을 곁들인 것이다. 모 사이트 세일을 맞아 큰 블루 다이아몬드 충격판 8 개와 슈퍼 윈저 방음면 2 개를 샀어요. 물건을 받고 나서야 부틸 고무의 강력한 충격 흡수 장치가 무겁다는 것을 알게 되었다. 다행히도, 나는 단지 4 개의 방음 장치를 선택했고, 차량 연료 소비는 개선되어야합니다. 나는 정비소에 가서 차판을 뜯었다. 블루 블루 원차에는 방습막과 방음면이 있습니다. 주인이 설치하자 문을 닫는 소리가 굵어졌다. 차 안에서 창문을 닫으면 주변의 작은 소리가 들리지 않아 음질에 도움이 된다. 물론 섀시의 타이어 소음은 줄어들지 않았다.
뒷문 방습막
앞문 오리지널 흡음면
열풍총을 충격 흡수 판에 붙이다.
엔진: 저는 제 차 1.6L 을 좋아하지만, 제 차는 가속이 빠릅니다. 처음 차를 샀을 때, 항상 호차와 비교해서 시작하고, 짧은 거리로 이긴다. 지금은 마음가짐이 좋아서 액셀러레이터를 세게 밟지 않고 매일 쓰는 것도 충분하다. 20 18 보수할 때 기술자는 기름이 좀 새서 실링 링을 바꿀 것을 제안했다. 씰을 바꾼 후 속아 기름 유출이 갈수록 심해지고 있다. 기술자는 엔진 뚜껑이 변형되어 일란트의 통병이라고 말했다. 인터넷에서 알루미늄 덮개 (실링) 를 사서 밀봉제를 발랐다. 이번 교체로 기름 유출 현상이 사라졌다. 4 개의 NGK 합금 스파크를 교체하여 수명이 길다. 기술자는 검사 후 내경통 안의 탄소, OK 를 제거할 것을 건의했다. 나는 평소에 휘발유 첨가제를 좀 사용하지만, 가게의 내시경만큼 적탄소를 제거할 수는 없다. 돈을 썼고, 효과는 여전히 있었고, D 기어가 브레이크를 밟고 멈추자 원래의 진동이 현저히 줄었다.
Valta 75d23l 배터리
조작은 매우 침착해서, 때로는 태속속도가 점화되지 않은 줄 알았다.
기어박스: 에신 4AT 기어박스는 충분히 매끄럽고 믿을 만하지만, 오랫동안 걱정이 되었습니다. 20 16 년 겨울에 사오싱에 갔는데 회전 속도가 높은 것으로 나타났습니다. 1 10 야드 4000 회전. 돌아온 후 여러 번 4 S 가게에 가서 여러 가지 검사 후에 이것이 정상이라고 말해 주세요. 나는 4 기어가 아니라고 의심하지만, 4 S 가게는 4 기어가 있다고 한다. 나는 스로틀 밸브를 청소하고, 합성오일을 넣고, 공기필터를 바꾸고, 교환기로 사랑의 변속기 오일을 교체했는데, 항상 이상적이지 않다. 올해 초, 나는 포럼을 자세히 살펴보고 O/D 라인이 고장나서 4 S 가게에 가는 것을 확인했다. 이번에 내가 휴게실에서 차를 한 잔 마셨을 때 기술자가 나에게 수리하라고 말했다. 나는 왜 그러냐고 물었는데, 가게는 피하고 대답을 하지 않고 사소한 일이라 유료도 받지 않는다고 했다. 내가 얼마나 많은 기름을 낭비했는가! 수리 후 모든 것이 정상이다.
앞팔을 교체한 후 4 륜 포지셔닝을 합니다.
20 19 가 끝날 무렵, 구장 기름 유출로 왼쪽 및 오른쪽 내부 구장 부품이 교체되었습니다.
섀시: 섀시가 얇습니다. 인터넷에서 섀시 장갑 한 봉지를 샀는데 비를 맞으려면 녹슬지 않아야 한다. 방음 효과가 믿을 수 없다고 들었어요. 1 년 동안, 차에 많은 서류들이 있었고, 파란 충격 흡수 장치가 기름이 새었다. 4 개의 KYB 충격 흡수 장치가 교체되었으며, 4 개의 스프링 중간에 금과완충제가 장착되어 충격 흡수성이 향상되었습니다. 20 19 수리 기술자는 앞팔 볼 헤드가 손상되어 편안함에 영향을 주며 왼쪽과 오른쪽 앞팔을 교체했다고 말했다.
브레이크 타이어: 브레이크가 부드럽다고 생각했습니다. 일계차와 한계차의 통병임에 틀림없다? 나중에 차고에 가서 브레이크 실린더 시스템 유지 보수를 했다. 조정 후 제동력이 훨씬 강해진 것 같아요. 타이어 사양 195/60R 15, 원금호, 나중에 프리스톤으로 바뀌었고 지금은 유럽 cc6 으로 바뀌었습니다.
기타: 때로는 사진 바 자동차 경비원을 사용하여 OBD 항구를 연결하여 내 차의 건강 상태를 점검합니다. 이전에 O/D 선이 이상할 때 점화조각이 정상치보다 낮다는 메시지가 나타납니다. 이제 122 테스트 데이터가 모두 정상입니다. 전광등이 LED 등으로 바뀌었고, 계속 한 번 켜져 있고, 두 번 번쩍였다. 다행히 차는 정상적으로 검사를 통과했다:) 나는 차에 대해 아무것도 몰라, 몇 년 전에 엔진 뚜껑을 열어본 적이 없다. 나는 포럼의 고수처럼 수정해서 차의 양호한 상태를 유지하면 안 된다. 블루블루는 나와 우리 가족과 함께 만리까지 트레킹하며 열심히 일했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 늙었지만 공간이 좀 작아서 운전하기 편해요. 나는 항상 그녀를 떠나게 하고 싶지 않다. 요즘은 티베트와 신장으로 자가운전 여행을 가는 이야기를 자주 본다. 나는 비행기를 타고 두 곳의 경계에 있는 장려한 산하를 체험한 적이 있다. 내가 블루랑 같이 갈 수 있다면 얼마나 좋을까! :)