엔진이 공전하고 기적 소리가 동반된다.

엔진이 유휴 상태일 때 기적 소리는 엔진이 심하게 새는 소리, 밸브나 인젝터의 소리, 캐니스터 솔레노이드 밸브의 소리, 자동차 매달림 시스템의 마모가 심할 수 있습니다.

엔진이 태속으로 작동할 때 기적 소리가 납니다. 보통 밸브나 연료 노즐에서 나오는 소리입니다. 캐니스터 솔레노이드 밸브에서도 이 소리가 나지만 소리는 비교적 바삭하다. 인식 방법은 태속 주유로 주파수가 변하는지 관찰하는 것이다. 주파수가 변하지 않으면 솔레노이드 밸브의 소리입니다. 주파수가 바뀌면 밸브에서 나오는 이상 소리여야 한다. 차에서 아직도 잘 들리지 않으면 큰 문제가 없다. 차량은 그에 상응하는 찰칵 소리를 내는데, 하나는 인젝터의 소리, 하나는 밸브 총성의 소리, 비슷한 소리는 정시 체인의 소리이지만 찰칵 소리와는 다르다. 몇 가지 방법으로 확인할 수 있습니다. 자동차가 추울 때 엔진 소리가 비열할 때 크다. 소리가 균일하고 부드럽고 귀에 거슬리지 않는 한, 일반적으로 문제없다. 차량이 냉상태에 있을 때 실린더 벽과 피스톤 사이의 간격이 아직 최적 크기에 도달하지 못하고 오일 윤활이 부족하기 때문이다. 보통 엔진 기체 온도가 95 도 정도에 이르면 소리가 정상으로 돌아옵니다. 아니면 기름, 기름 차이, 장기 오일 교환, 기름 부족 등이다. 밸브, 도관, 유압 태핏 사이의 마찰이 증가하기 쉽다. 엔진 안의 각종 소리를 크게 만들 수 있습니다. 그래도 검사를 할 수 없다면 수리점이나 4s 매장에 가서 검사해야 합니다.

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