흡기 압력 센서 데이터 스트림의 정상 값

흡기 압력 센서의 정상 값은 40 ~ 80 킬로파 사이이며, 차량이 태속할 경우 흡기 압력의 정상 값은 27 ~ 30 킬로파 사이이다.

흡기 압력 센서는 엔진실에 위치하며 진공관을 통해 흡기 매니 폴드에 연결되거나 스로틀 뒤의 흡기 매니 폴드에 직접 장착됩니다. 스로틀 뒤의 흡기 매니 폴드의 절대 압력을 측정합니다. 엔진 속도 및 부하에 따라 매니 폴드 내의 절대 압력 변화를 감지하여 신호 전압으로 변환하여 ECU 로 전송합니다. ECU 는 신호 전압에 따라 기본 연료 분사량을 제어합니다. 엔진이 작동할 때 흡기 스트로크에서 피스톤이 아래로 움직이는 흡입력으로 인해 흡기 매니 폴드 압력이 대기 압력보다 낮아집니다.

보다 정확한 흡기 매니 폴드 압력은 절대 흡기 매니 폴드 압력으로 스로틀 개방, 엔진 속도 및 실링 성능의 영향을 받습니다.

1. 절기문 개방도: 절기문 개방도가 작을수록 피스톤의 흡입 작용이 커질수록 흡기매니 폴드의 흡인력이 커지고 진공도가 커질수록 흡기 압력이 낮아집니다.

2. 엔진 회전 속도: 엔진 회전 속도가 높을수록 피스톤의 흡입 작용이 커질수록 흡기 매니 폴드의 흡인력이 커지고 진공도가 커질수록 흡기 매니 폴드 압력이 낮아집니다.

3. 밀봉 성능: 밀봉 성능이 좋을수록 흡기 매니 폴드 흡입력이 커질수록 진공도가 커질수록 흡기 매니 폴드 압력이 낮아집니다. 백만 자동차 구매 보조금