상단 스로틀 밸브

1. 스로틀을 청소한 후 일치시켜야 합니다. 각 차의 일치 방식은 다르므로 절기 문을 세척한 후 고속으로 적탄소를 배출해야 한다.

2. 연기와 배기발파는 휘발유 안개불량과 불완전 연소로 인한 것이다. 수리점에 가서 검사해야 한다.

3. 배터리의 음극을 뽑고 몇 분 후에 돌려줍니다. 또한 스로틀 위치 센서의 플러그가 느슨한지 확인합니다.

스로틀 밸브를 청소할 때는 뜯어낼 필요는 없지만, 흡입기의 밀폐된 부분을 세척해야 하며, 태속모터는 반드시 뜯어 세척해야 한다. 노즐을 빌리고 분해하는 방식은 각각 장단점이 있다. 일반적으로, 수리소는 해체를 권장하여 다른 불필요한 낭비를 방지합니다. 이를테면 개봉 후 실링을 교체하거나, 다른 개스킷을 설치하거나, 해체할 때 기름 유출로 차주 시간을 지체하는 것과 같은 불필요한 낭비를 막을 수 있습니다.

절기문 기름때가 너무 많으면 엔진 가속이 원활하지 못하고 기름 소비가 증가할 수 있다는 것은 차주의 큰 고민이다. 깨끗이 청소하시면 됩니다.

절기문을 청소할 때는 먼저 흡입구를 제거하고 절기문을 드러내고 축전지 음극을 제거하고 점화 스위치를 끄고 절기문을 곧게 펴고 절기문에 소량의' 기화기 세척제' 를 뿌린 다음 폴리에스테르 걸레나 고회전' 부직포' 로 꼼꼼히 닦아낸다. 절기 문 깊은 곳에서는 걸레를 끼고 손이 닿지 않는 곳에서 꼼꼼히 닦을 수 있다.

청소 후 절기 문은 아까 분해 절차에 따라 초기화됩니다. 액셀러레이터를 청소한 후에는 초기화가 필요하다. 왜냐하면 컴퓨터는 액셀러레이터의 개도를 조절할 때 기억 기능이 있기 때문이다. 이전에는 기름때가 막혀 있었기 때문이다. 흡기량을 보장하기 위해 컴퓨터는 절기문 개도를 자동으로 조절하여 흡기량을 정상 상태로 유지할 것이다.