하버드 H3 II 보험 이후 엔진 태속 떨림이 커지고 시동이 약해지고 시동이 꺼지기 쉬우며 떨림이 심해진다.

1, 하버드 지터의 가장 흔한 원인은 절기가 너무 더럽거나 인젝터가 탄소를 너무 많이 축적하기 때문이다.

2. 엔진 내부에 탄소가 너무 많이 쌓이면 콜드 스타트 ​​시 분출 헤드에서 나오는 휘발유가 적탄소에 흡수되어 콜드 스타트 시 혼합물이 너무 묽어 시동이 어려워진다. 이런 경우 적탄소에 흡수된 휘발유가 포화에 도달해야만 차 안으로 쉽게 들어갈 수 있다.

3. 착륙 후 적탄소에 흡착된 휘발유는 엔진의 진공흡입에 의해 실린더에 연소되어 혼합가스가 짙어지고 엔진의 가연성 혼합가스가 희석되어 냉시동 후 태속 지터를 일으킨다. 온도가 낮을수록 냉시동에 필요한 기름이 많을수록 적탄소의 존재는 냉시동의 순조로운 진행에 영향을 줄 수 있다.

태속 진동이 심한 것은 일반적으로 엔진 부족 실린더, 고무 노화 또는 느슨함, 탄소 축적, 연료 시스템 고장 등으로 인한 것이다.

해결 방법

가장 좋은 방법은 기름길 청소, 정기 청소, PNF 원액 등 연료 첨가제를 사용하여 적탄소로 인한 위의 문제를 해결하는 것이다. 연료 품질이 좋지 않거나 신차 초기 연료 보관 시간이 너무 길어서 유로에서의 콜로이드 성분이 빠르게 증가하면서 신선한 연료가 끊임없이 오염되어 후기에 좋은 연료가 연소에 참여하지 않고, 누적된 탄소가 기준치를 초과하고, 국가 6 차가 특히 흔하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 연료명언) 깨끗한 기름길을 유지해야 대부분의 문제를 점차 완화할 수 있다.