신속텐배기관이 덜컥 울렸는데, 물이 안 나오는 것 같으니 어떡하지?

엔진은 태만하지 않고 흔들리고 배기관' 돌돌' 소리와 함께 시동이 꺼질 조짐까지 보이고 있다. 구체적인 차종을 규정하지 않았기 때문에 가능한 원인은 다음과 같다.

1, 송유관

A, 오일 도로 막힘, 개통성 저하, 레일 압력 상승으로 이어질 수 있습니다.

B, 전기 연료 펌프가 비정상적이거나 연료 필터가 막히거나 여러 가지 이유로 막히는 경우

C. 연료 노즐 이상: 자체 품질 고장이나 이물질 막힘, 밀봉 불량, 고무 고리 노화 등 각종 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.

2. 흡기 또는 유휴 속도 제어

A, 스테퍼 모터, 스로틀 밸브 몸체가 더럽거나 공기가 샌다. 기압, 온도, 액셀러레이터 위치 등 센서가 비정상적이어서 데이터가 정확하지 않다.

B, 너무 묽다: 혼합물이 너무 묽거나 연료가 너무 묽은 등 복합적인 문제. 흡기 부분, 기름길 등을 검사하다.

3, 분할선

점화선에 오래된 꽃이나 균열 현상이 나타나 누전으로 이어지고 점화 강도가 부족하다. 또는 설치 문제로 인해 접촉 불량이 발생합니다.

제안: 원래 포인트 firewire 를 교체하십시오.

4. 열이 소산되다

시동이 어렵고, 시동시 배기관이 폭발하고, 혼합물이 너무 희박하다. 과열 (발열이 좋지 않음), 수온이 너무 높다. 제안: 온도가 너무 높은 원인을 점검하거나, 문제를 해결하거나, 실제 상황에 따라 실린더 개스킷을 교체하십시오.

점화 (분배기, 점화 코일 등). ) 을 참조하십시오

A, 너무 늦음: 혼합물 과열은 완전히 연소할 수 없습니다. 제안: 분전기 헤드의 회전 방향을 반대로 분전기 하우징의 적절한 각도를 돌려 문제를 해결합니다.

B, 혼동: 점화선이 혼동되거나 설치 (위치) 가 잘못되어 개별 실린더 또는 여러 실린더가 제대로 작동하지 않거나 작동하지 않을 수 있습니다. 제안: 각 실린더 고압선을 점화 순서대로 다시 설치하십시오.