디젤 엔진 오일 펌프의 공기압을 조절하는 방법

인젝터의 튜빙을 제거하고 필터를 손으로 누릅니다. 공기가 나오지 않으면 튜빙을 조입니다. 공기는 우리가 매일 숨쉬는' 생명의 이자' 로, 지구 표면에 레이어드되어 투명하고 무색무취이다. 그것은 주로 질소와 산소로 이루어져 있어 인류의 생존과 생산에 중요한 영향을 미친다. 연료 분사 펌프의 오일 흡입과 증압은 플런저가 플런저 슬리브에서 왕복 운동을 통해 이루어진다. 플런저가 낮은 위치에 있을 때 플런저 슬리브의 두 개의 오일 구멍이 열리고 플런저 슬리브의 내부 챔버가 펌프 내부의 오일 채널과 연결되며 연료가 신속하게 오일 캐비티를 채웁니다. 캠이 휠 몸체의 휠을 밀면 플런저가 올라갑니다. 플런저의 시작 부분에서 오일 구멍이 플런저의 위쪽 면에 의해 막힐 때까지 위로 이동합니다. 디젤 펌프 기압을 조절하는 방법: 1. 먼저 필터와 큰 펌프 사이의 연결관을 찾아 큰 펌프 헤드 연결관의 빈 나사를 푼 다음 하수펌프를 누릅니다. 속이 빈 나사 안에 공기가 없을 때 나사를 조이면서 하수펌프를 눌러라. 2. 핸드 펌프 압력이 크거나 큰 펌프 리턴 소리가 들릴 때까지. 시작하자. 오일로에 멀티 밸브가 설치되어 있고 리턴 파이프가 입구 튜브에 연결되어 있는 경우 멀티 밸브의 상단 와이어를 반환해야 합니다. 3. 관로에 공기가 있을 경우 브레이크를 밟으면 유로에 있는 공기가 압축되어 브레이크가 부드러워지고 무효 스케줄이 늘어나 제동력이 현저히 낮아져 매우 위험하다. 따라서 브레이크 오일을 바꿀 때 대부분의 기술자는 주로 파이프 라인을 배출하기 위해 두 병 이상의 브레이크 오일을 사용합니다.