탄소가 너무 많은데 차에 무슨 문제가 있나요?

적탄소가 배기 밸브에 부착되어 있을 때, 흡기 밸브와 배기문이 잘 닫히지 않아 공기가 새고 엔진 실린더 안의 압력이 떨어진다. 직접적인 결과는 엔진 시동이 어려워 태속할 때 흔들리는 것이다. 동시에 혼합기가 연소실로 들어가는 단면에 영향을 주며, 적탄소는 일정한 혼합가스를 흡착하여 엔진 동력을 낮출 수 있다.

누적탄소가 실린더와 피스톤 상단에 부착되면 연소실의 용적 (공간) 이 줄어들고 실린더의 압축비가 증가합니다. 압축비가 너무 높으면 엔진이 너무 일찍 타 오르고 (고체 엔진 폭진) 엔진 동력을 낮출 수 있다.

자동차 탄소 축적에 대한 주의사항

절기 문에 쌓인 탄소를 청소하는 것은 매우 간단하다. 자동차 친구들은 2 만 킬로미터마다 액셀러레이터를 세척할 것을 권장하며, 정비할 때마다 세척할 필요가 없으며 액셀러레이터에 일정한 영향과 손상을 입힐 수 있다.

둘째, 엔진 내부의 적탄소를 청소하는 것은 종종 차우들에게 두통을 불러일으킨다. 엔진이 분해될 수 없기 때문이다. 사실 지금 자동차 적탄소 세제가 있어 엔진 내부의 적탄소를 청소하는 것은 비교적 간단하다. 엔진에 자동차 적탄소 세제를 넣으면 엔진 내부의 기름기와 콜로이드 퇴적물이 용해되어 자동차 적탄소를 제거하는 목적을 달성한다.