Ea888 엔진 유휴 지터 이유

1, 이런 상황이 발생하는 이유는 엔진 적탄소가 심하고, 엔진 부품이 노화되고, 절기 절구 적탄소가 많고, 공기 필터를 제때에 교체하지 않고, 인젝터가 탄소를 너무 많이 축적하고, 점화 시스템에 문제가 있고, 오일 압력이 불안정하고, 기타 원인이 있기 때문일 수 있습니다.

2. 첫 번째이자 가장 흔한 원인은 엔진 탄소 축적이다. 탄소가 너무 많으면 인젝터에서 뿜어져 나오는 휘발유가 적탄소에 흡수되고, 그 다음 항아리 안의 혼합가스가 너무 희박하여 시동이 어려워진다. 그리고 시동을 걸면, 적탄소에 흡착된 휘발유가 엔진의 흡인력에 의해 실린더로 흡입된다. 이때 혼합기가 또 짙어지고, 때로는 짙어지기도 하고, 때로는 엔진이 흔들릴 수도 있다. 이 시점에서 탄소 축적을 청소해야합니다.

3. 두 번째 엔진 매달림 시스템에 문제가 있으면 지터도 발생할 수 있습니다. 엔진 발을 확인하십시오.

4. 3. 액셀러레이터와 인젝터에 관하여: 일반적으로 정기적으로 세척해야 합니다. 그렇지 않으면 연료 소비가 증가하고 엔진이 태속 지터를 일으킬 수 있습니다.

5. 에어 필터에 대한 네 번째 주석도 정기적으로 교체하는 것이 좋습니다. 흡입량이 부족하면 엔진 유휴 속도도 낮아져 지터를 일으킬 수 있다.

6. 점화 시스템의 경우, 당신이 이 방면에 대해 잘 알고 있다면 비교적 쉽게 판단할 수 있습니다. 일반적으로 스파크 플러그의 간격이 너무 커서 생긴 것입니다. 이런 원인을 제외하면 나머지는 4s 매장에 가서 유압이 불안정한지 확인하는 것이다.

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