제자리에서 태속 배기관 지터는 어떻게 된 일입니까

태속 배기관 지터의 가능한 원인은 1 입니다. 흡기 매니 폴드 또는 다양한 밸브 누출; 스로틀 및 공기 흡입구 먼지가 너무 많습니다. 유휴 공기 액추에이터 고장; 공기 흡입이 잘못되었습니다. 수리점에 가서 검사하자고 건의하다. 1. 흡기 매니 폴드 또는 다양한 밸브 누출. 엔진 흡기가 정확하지 않을 때, 혼합기가 너무 진하거나 너무 묽어서 엔진을 만들 수 있다

제자리에서 태속 배기관 지터는 어떻게 된 일입니까

태속 배기관 지터의 가능한 원인은 1 입니다. 흡기 매니 폴드 또는 다양한 밸브 누출; 스로틀 및 공기 흡입구 먼지가 너무 많습니다. 유휴 공기 액추에이터 고장; 공기 흡입이 잘못되었습니다. 수리점에 가서 검사하자고 건의하다.

1. 흡기 매니 폴드 또는 다양한 밸브 누출. 엔진 흡기가 정확하지 않을 때, 혼합기가 너무 진하거나 너무 묽어서 엔진이 비정상적으로 연소될 수 있다. 엔진 태속 지터를 일으킬 수 있습니다. 공기가 새는 위치가 엔진의 진공도에 영향을 줄 때, 엔진이 심하게 흔들려 냉차의 태속도에 큰 영향을 미친다. 일반적인 원인: 흡기 매니 폴드 개스킷의 노화로 인해 공기 누출, 흡기 매니 폴드 손상 또는 기타 부품이 흡기 매니 폴드 구멍에 빠지고 진공관 플러그가 떨어지며 배기 가스 재순환 (EGR) 밸브가 파손됩니다. 2. 절기문과 공기 흡입구 더러움이 너무 많고, 절기문과 주변 공기 흡입구 적탄소 더러움이 너무 많고, 기도 단면적 변화가 있어 제어 장치가 태속 흡입을 정확하게 통제할 수 없어 혼합기가 너무 진하거나 너무 희박하고 연소 이상이 발생합니다. 흔한 원인: 절기문 적탄소, 엔진오일 오염, 절기문 주변 흡입구 적탄소. 3. 태속 공기 실행기 고장 태속 공기 실행기 고장으로 태속 공기 제어가 정확하지 않습니다. 흔한 원인: 절기문 모터가 손상되거나 머리핀, 절기문 밸브판 적탄소 막힘. 4. 잘못된 흡기 제어 장치가 잘못된 공기 유량 센서 신호를 받고 잘못된 지시를 내려 엔진 태속 흡기 부정확, 혼합 농도 이상으로 엔진 연소 이상이 발생하는 것은 태속 불안정의 간접적인 원인이다. 일반적인 원인: 공기 유량계 또는 그 라인 고장; 흡기 압력 센서 또는 라인 고장; 엔진 제어 장치 하네스의 접촉이 불량하거나 엔진 제어측 자체가 고장이 났다.

제자리에서 에어컨을 켜는 것은 차에 어떤 영향을 미칩니까?

이렇게 하면 엔진을 쉽게 손상시키고 대량의 엔진오일을 소모할 수 있다. 본질적으로 자동차 에어컨과 우리의 일반적인 가정용 에어컨은 모두 열펌프의 원리를 이용하여 냉매 상태의 변화와 잠열, 현열 전환을 통해 차 안의 공기 온도를 조절한다.

작업 과정은 대략 (압축기 입구에서): 1 입니다. 저온저압 가스가 압축기에 들어가면 부피가 줄어 압력과 온도가 높아져 고온 고압 가스로 전환된다. 2. 고온고압의 기체가 냉응기에 들어간다. 냉응기는 효율적인 열교환기이다. 냉매와 외부 공기를 열교환시켜 (냉매의 열이 공기에 의해 제거됨) 고온 고압의 액체로 바꿀 수 있다. 3. 고온고압의 액체는 팽창 밸브를 거쳐 팽창 밸브의 스로틀 작용을 통해 저온저압의 안개 액체로 전환된다 (수도꼭지로 상상할 수 있는 파이프로, 수도관 끝이 끼일 때 분출되는 물의 속도가 빨라지고 압력이 낮아진다). 4. 저온저압 액체가 증발기에 들어가는 것은 냉응기 구조와 비슷하다. 그러나 이때 냉매의 압력과 끓는점이 낮기 때문에 외부 공기에서 열을 흡수하여 저압 저온가스로 증발한다. 외부 공기의 열량이 날아가 온도가 떨어졌다. 찬 공기는 송풍기를 통해 차 안으로 들어와 냉방의 목적을 달성했다. 태속할 때 배기관이 흔들리는 것은 어떻게 된 일입니까? 차에 공회전 에어컨을 켜는 것은 어떤 영향을 미칩니까 @20 19